محمدمهدی عبدالهی، گفت: این محور ترانزیتی یکی از طرح‌های زیربنایی و راهبردی استان فارس به‌شمار می‌رود که در صورت تکمیل، نقش بسیار مؤثری در بهبود اتصال شبکه راه‌های جنوب به مرکز کشور خواهد داشت.
او گفت: این مسیر، با اتصال بندرعباس به اصفهان از طریق استان فارس، موجب کاهش حدود ۱۳۰ کیلومتری مسیر ترانزیتی جنوب به مرکز و شمال کشور خواهد شد و سهم بسزایی در کاهش ترافیک و بار حمل‌ونقل محور پرتردد شیراز – اصفهان ایفا می‌کند.
عبدالهی ادامه داد: از طول کل این پروژه، تاکنون حدود ۸۰ کیلومتر در محدوده باب انار – سروستان – خرامه و ارسنجان – خرم‌بید به بهره‌برداری رسیده و عملیات اجرایی ۵۲ کیلومتر دیگر از مسیر، شامل قطعات خرامه – ارسنجان، کمربندی ارسنجان و محور ارتباطی سعادت‌شهر، با پیشرفت فیزیکی بیش از ۴۰ درصد درحال اجراست.
وی در خصوص گره‌های فنی مسیر نیز گفت: در طول این محور، دو تقاطع غیرهمسطح مهم در نقاط مومن‌آباد و صالح‌آباد تعریف شده‌اند که تقاطع مومن‌آباد در مراحل پایانی عملیات اجرایی قرار دارد و تقاطع صالح‌آباد نیز با پیمانکار ذی‌صلاح منعقد قرارداد گردیده و به‌زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد. این تقاطع‌ها با هدف ارتقای ایمنی تردد و روان‌سازی جریان حمل‌ونقل طراحی شده‌اند.
مدیرکل راه و شهرسازی فارس گفت: مجموع اعتبار مصوب و هزینه‌شده در قالب پیمان‌های اجرایی تا این مرحله بالغ بر ۱۴ هزار میلیارد ریال است. با این حال، برای تکمیل و بهره‌برداری کامل این محور استراتژیک، تأمین اعتباری بالغ بر ۲۷ هزار میلیارد ریال مورد نیاز است که با پیگیری‌های مستمر، در حال رایزنی جهت تأمین از محل منابع ملی، استانی و ردیف‌های خاص هستیم.
عبدالهی تأکید کرد: با توجه به نقش محوری این مسیر در تسهیل ارتباط بین استان‌های جنوبی و مرکزی کشور و اثرگذاری مستقیم آن بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در شرق استان فارس، تسریع در تأمین اعتبار و تکمیل این محور، از اولویت‌های اصلی اداره کل راه و شهرسازی فارس در سال جاری است.
انتهای پیام
