به گزارش رویداد ایران_قم،محسن اعتماد در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به آخرین وضعیت اجرای بلوار زینبیه از میدان امام تا ایستگاه مرکزی و برخورد طرح با ریل راه‌آهن اظهار داشت: هنوز درباره این پروژه از سوی شهرداری مصوبه‌ای ارائه و طرح موضوع نشده است.
وی با بیان اینکه در برداشته شدن ریلی در مسیر اجرای پروژه نیاز به اقدامات فنی و کارشناسی دقیق وجود داشته و به‌راحتی نمی‌توان ریلی را حذف کرد افزود: ریل، زیرساخت توسعه و میراث ملی است و هر چه پیشرفت می‌کنیم احتیاج مردم به راه‌آهن نیاز بیشتری پیدا می‌کنند و ریل، ارزش و جایگاه خود را بیش از گذشته به دست می‌آورد.
مدیرکل راه‌آهن استان قم خاطرنشان کرد: رهبر معظم انقلاب بارها در سیاست‌گذاری‌های کلان توسعه، بر توسعه حمل‌ونقل ریلی تأکید داشته‌اند ولی متأسفانه درصد استفاده از راه‌آهن ریل در برابر جاده، تنها 10 درصد بوده و این رقم بسیار کمی است.
وی با تأکید بر اینکه زیرساخت ریلی گران و متعلق به کشور است و نمی‌توان به‌راحتی محل عبور را برداشت و حذف ریل نیاز به محاسبات فنی و نقشه‌های خاصی و طراحی مسیر دارد، گفت: ما در اجرای پروژه‌ها در حریم شهری نیاز به همگرایی بیشتری با مدیریت شهری داریم تا به طراحی مسیر بپردازیم و خطوط ریلی حفظ شود.
اعتماد در ادامه پیرامون مهم‌ترین طرح توسعه راه‌آهن در قم عنوان کرد: چند پروژه بزرگ در دست اقدام است که یکی از این پروژه‌ها شامل بازسازی خطوط ریلی میان قم به ساوه است که بیش از 80 سال به این شکل باقی‌مانده بود و پروژه با پیشرفت خوبی در حال انجام است.
