افرادی که با فرآیند پرواز هواپیما آشنا نیستند، اغلب می‌پرسند آیا هواپیما سیستم استارتی مشابه خودرو‌ها دارد یا روش دیگری برای روشن کردن موتور‌ها استفاده می‌کند. در کل، فرآیند روشن کردن موتور‌های هواپیما بسته به نوع، مدل و پیچیدگی فناوری هواپیما بسیار متفاوت است.
هواپیما‌های تجاری: بدون نیاز به کلید
به گزارش روزیاتو، معمولاً، هواپیما‌های تجاری مانند بوئینگ ۷۳۷ یا ایرباس A۳۲۰ برای روشن کردن موتور و همچنین برای باز کردن در‌های هواپیما، نیازی به کلید ندارند.
در ابتدا، سیستم‌های هواپیما با استفاده از برق زمینی یا باتری داخلی فعال می‌شوند. این فرآیند بیشتر ابزارها، سیستم‌ها، چراغ‌ها و دستگاه‌های ارتباطی ضروری را فعال می‌کند، اما مستقیماً موتور‌ها را روشن نمی‌کند.
کلید‌های استارت در هواپیما‌های هوانوردی عمومی کاربرد‌های بیشتری از فقط قفل کردن در کابین خلبان دارند.
این هواپیما‌ها معمولاً دارای یک موتور استارتر الکتریکی هستند، مشابه آنچه در خودرو‌ها یافت می‌شود. چرخاندن کلید به عنوان یک سوئیچ مکانیکی عمل می‌کند که باتری را به موتور استارتر متصل می‌کند. در طول روند‌های راه‌اندازی موتور، کلید همچنین برای بررسی دو سیستم جرقه مگنتی موتور مورد نیاز است.
علاوه بر این، برخی از جت‌های خصوصی بزرگ‌تر نیز از کلید استفاده می‌کنند. سسنا سایتیشن دارای کلید‌هایی است که در را قفل می‌کنند و پله‌ها را برای ورود به کابین باز می‌کند. همان کلید می‌تواند به برخی محفظه‌های بار نیز دسترسی پیدا کند. با این حال، از این کلید‌ها برای روشن کردن موتور‌ها استفاده نمی‌شود.
آیا ممکن است هواپیمایی دزدیده شود؟
به طور ساده، سرقت هواپیما هنوز اتفاق می‌افتد، اگرچه خیلی کم شده است. طبق گزارش سال ۱۹۸۲ دفتر برنامه‌های دادگستری ایالات متحده (DOJ)، «سرقت هواپیما و سرقت تجهیزات اویونیک یا الکترونیک هوانوردی به جرایم شایع‌تری تبدیل مرتبط می‌شدند که اغلب با قاچاق مواد مخدر مرتبط بودند.»
امروزه، سرقت هواپیما به دلیل پیچیدگی‌های موجود، بسیار نادر است.
منبع: fararu-760511
