طیف جدید کامیونها آگاهی موقعیتی بهتری را ارائه میدهند و برای استقرار در خط مقدم و افزایش بقا طراحی شده اند. نسل بعدی خودرو در پیکربندیهای ۴×۴، ۶×۶، ۸×۸ و ۱۰×۱۰ در دسترس خواهد بود که عملکرد سادهتر و محافظت از خدمه را افزایش میدهد.
اقتصادنیوز: بیوایدی قرار است کامیون پلاگین هیبریدی شارک خود را در امروز سه شنبه (۱۴ مه) در رویدادی در مکزیکو سیتی رونمایی کند. در حالی که بیوایدی قبلاً گفته بود شارک در سطح جهانی توزیع خواهد شد، این خودروساز در حال حاضر هیچ برنامهای برای فروش در
اکوایران: بررسی دادههای گمرک نشان میدهد، ۹ درصد از صادرات ایران به مقصد ترکیه و ۱۲ درصد از واردات کشورمان از مبدا این کشور صورت میگیرد؛ روندی که در صورت روانسازی مبادلات تجاری میتوان شاهد گسترش آن بود.
اقتصادنیوز: بر اساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، از ابتدای سال جاری تا پایان بهمن ماه، یک میلیون و ٢٣٠ هزار دستگاه خودرو تولید شد که نسبت به میزان تولید در مدت مشابه سال گذشته هشت درصد رشد دارد.
استخراج مواد خام از زمین به تجهیزاتی در مقیاس بزرگ نیاز دارد؛ کامیونهایی که کمی تنومندتر از کامیونتهای اسبابکشی باشند. و شرکتهای معدنی همیشه به دنبال راههای کارآمدتری برای انتقال سنگهای استخراجشده هستند.
دنیای تصاویر و فیلمهای ساختگی هرروز پیشرفت کرده و به زمین بازی افرادی تبدیل شده که محبوبترین و جذابترین خودروها را تبدیل به نوع دیگری از وسایل نقلیه میکنند. فورد ماستنگ هم از جمله این خودروهاست که این بار تبدیل به یک کامیون غول پیکر شده است!
کامیون های آمریکایی و اروپایی بسیار متفاوت هستند. مثلا در آمریکا همه کامیون ها را با دماغه بلند می بینید و فاصله بین دو محور زیاد است. همچنین موتور در کامیون های آمریکایی در بخش جلو قرار دارد. اما در کامیون های اروپایی موتور در قسمت پشتی کابین قرار گرفته است.
شرکت ولوو به تازگی ویدئویی از تست عجیب یک کامیون فول سایز توسط یک دختر 4 ساله به نام سوفی منتشر کرده است. این کامیون که از طریق یک کنترل از راه دور توسط سوفی هدایت می شود، با موانع و تصادف های تکان دهنده روبرو می شود.
در همین زمان کارل بنز نیز دست به یک انقلاب در شرکت خود زد و ون های بنز را به کامیون ارتقا داد. پس از او نیز دیگر کمپانی ها برای تولید کامیون های باری دست به کار شدند و شکل و شمایل و قدرت کامیون ها روز به روز پیشرفته تر شد.
مرسدسبنز مایلر؛نامی که در صنعت ساخت کامیون و خودروهای سنگین در ایران،بسیار پررنگ است. اما اگر مالکین این برند معروف بدانند در ایران تریلی ده چرخ ۶۲ ساله شان به قیمت ۱۰۰ هزار دلار معامله می شود ، برق از سرشان می پرد!
ایسوزو که یک برند ژاپنی در حوزه تولید اتوبوس و کامیون های سبک و سنگین است، کارش را 106 سال قبل شروع کرد و حالا بخش قابل توجهی از بازار اتوبوس و کامیون را از آن خود کرده است. در ادامه فرایند تولید کامیون های محبوب ایسوزو را از نمای نزدیک می بینید.
ولوو بدون شک یکی از محبوب ترین برندهای مورد علاقه ایرانی ها در بخش کامیون و اتوبوس است. برندی که چندین دهه از حضور محصولات اش در جاده های ایران می گذرد. ولوو که در حال حاضر در سوئد قرار دارد، در یک فرایند دیدنی کامیون ها مشهورش را در کارخانه تولید می کند که
کامیون های محبوب اسکانیا که در سوئد تولید می شوند، چند دهه است که در جاده های ایران دیده می شوند. در این ویدئو می توانید فرایند ساخت این کامیون های قدرتمند و مشهور را مشاهده کنید.
شرکت ماک 116 سال است که کامیون تولید می کند و 92 سال است که این کامیون های شگفت انگیز به ایران آمده اند و به محبوبیت رسیده است. ماک که همچنان کامیون تولید می کند، زیربرند ولوو به حساب می آید. در ادامه فرایند ساخت این کامیون های محبوب را می بینید.
کامیون های کنوورث (Kenworth) که به قدرت و زیبایی شان در جهان مشهور هستند، در کارخانه اصلی این شرکت در شهر کرکلند، واشنگتن تولید می شوند که در ادامه مشاهده می کنید. در ایران واردات کنورث انگشت شمار بوده و تعدادی از این کامیون ها توسط شرکت ملی حفاری به کار