دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: قیمت لاستیک برای کامیونداران همچنان افزایش یافته و مییابد و در این میان دستگاههای متولی نظارتی بر این روند نمیکنند تا دو برابر نرخ منطقی به دست رانندگان نرسد.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران اعلام کرد: اگر مشکلات و برنامهریزی از سوی وزارت نفت حل نشود، در جابهجایی و حمل و نقل بنزین به مشکل برخورد خواهیم کرد.
بیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: مسلماً از تولید داخل حمایت خواهیم کرد اما زمانی که شاهد کاهش کیفیت لاستیکهای تولید داخلی در چهل سال گذشته بودهایم نباید به نام حمایت از تولید داخلی از جیب مردم و کامیونداران هزینه کرد و بدتر از آن امنیت جانی
رانندگان وسائل حملونقل عمومی از انواع کامیون تا اتوبوس، مینیبوس و سواریهای کرایه پلاک عمومی بینشهری، گلایههایی درباره گرانی، کمبود، کیفیت و توزیع لاستیک دارند که این مشکل به نظر برای رانندگان کامیون نمود بیشتری پیدا کرده است و با ترخیص ۳۰۰ هزار حلقه
مقام مسئول در سازمان راهداری گفت: لاستیک های وارد شده با ارز دولتی که برخی واردکننده ها سعی در فروش آن با مبنای ارز نیمایی داشتند، به دستور وزیر راه با مبنای دلار ۴۲۰۰ تومانی توزیع می شود.
دبیر کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور با اشاره به واقعی نبودن قیمت تعیین شده برای کامیونهای وارداتی و تولید داخل، گفت: طرح نوسازی ناوگان فرسوده تاکنون اجرایی نشده و اگر مشکلات و موانع آن حل نشود امیدی برای نوسازی ناوگان وجود ندارد چرا که کامیونداران
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران اظهار داشت: یک میلیون حلقه لاستیک از طریق تولید داخل، 500 هزار حلقه واردات رسمی و 3 میلیون و 500 هزار حلقه لاستیک از طریق واردات غیررسمی وارد کشور میشد، که واردات غیر رسمی هم یا با کولبران، یا در مناطق آزاد و یا به صورت