طی یک دهه اخیر مرگومیر ناشی از تصادفات رانندگی در ایران که با تلاشهای گسترده نظارتی و فرهنگی مجموعه پلیس روند کاهشی را تجربه کرده بود، شوربختانه طی سه سال اخیر روند صعودی به خود گرفته است. آمارها بسیار قابل تامل است، بهطوریکه تعداد مرگومیر ناشی از
اکوایران: در تابستان 1402، تعداد مرگومیرهای ناشی از عوامل غیرطبیعی نسبت به بهار افزایش یافته و «رانندگی» بالاترین سهم را از عوامل غیرطبیعی فوت به نام خود ثبت کرده است. همچنین، تعداد فوتیهای ناشی از سقوط، مسمومیت دارویی و سمی نیز نسبت به بهار با افزایش روبرو
رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت گفت: در قانون آلودگی هوا چهار تکلیف به عهده وزارت بهداشت گذاشته شده که به تکالیف خود عمل کرده است. یکی از این تکالیف رصد وضعیت هوا در شهرهای آلوده است و بررسیها نشان داد از سال ۱۴۰۰ مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در
وزارت بهداشت میتواند در راستای ماده ۶۸۸ علیه کسانی که به تکالیف قانونی خود عمل نمیکنند از نیروگاهها و شهرداریها که در تولید آلایندهها نقش دارند تا دستگاههای مختلف اجرایی مانند وزارت نفت و…، اعلام جرم نماید.
سخنگوی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان با بیان اینکه از روز گذشته تاکنون ۱۴ بیمار مشکوک به کرونا جان خود را از دست دادهاند، گفت: تاکنون تست ۱۰ بیمار مثبت کرونا بوده است.
جادههای ناایمن، سرعتبالا، خودروهای غیراستاندارد دلیل هرچه باشد در اصل مسئله تفاوتی ایجاد نمیکند و موضوع اصلی آمار بالای تصادفات رانندگی در استان فارس است و این استان همچنان در تصادفات جادهای و تلفات ناشی از آن صدرنشین است و بر این اساس بهطور متوسط در هر
هر سال 3 میلیون نفر در اثر آلودگی هوا در جهان میمیرند و کشورهای در حال توسعه و پر جمعیت سهم کلانی را در تولید این آلودگی در جهان دارند. اما کشورهای توسعه یافته نیز از این معضل دور نماندهاند. مرکز آمار انگلستان هشدار داده که براساس آمار ارائه شده در انگلستان