نقد و بررسی شاهین پلاس اتوماتیک AT6؛ نقاط قوت و ضعف سدان پرچمدار سایپا

فرادید| پس از انتقاداتی که شاهین G با آن مواجه شد، سایپا تصمیم گرفت نسخه دیگری را با مشخصات فنی به‌روزتر روانه بازار خودرو ایران کند. در نهایت نیز نسخه شاهین پلاس عرضه شد و توانست رضایت بخشی از مصرف کنندگان را جلب کند.

به گزارش فرادید، شاهین پلاس اتوماتیک AT6 بر اساس پلتفرم SP100 توسعه پیدا کرده است. پیشرانه ME16 این خودرو، نسخه داخلی‌سازی‌شده موتور EC5 گروه پژو-سیتروئن است که با استاندارد یورو 5 طراحی شده و کیفیت فنی این خودرو را افزایش داده است.

مشخصات ظاهری شاهین پلاس اتوماتیک AT6

از نظر ظاهری چندان تفاوت چشم‌گیری میان نسخه پلاس و معمولی شاهین وجود ندارد. نمای جلویی با جلوپنجره کرومی، چراغ‌های LED با دی‌لایت، و مه‌شکن‌ها، نمای جانبی با خطوط ساده، رینگ‌های 15 اینچی آلومینیومی، و آینه‌های تاشونده برقی، و نمای عقب با چراغ‌های خطر الهام‌گرفته از BMW و نوار کرومی روی صندوق، دیده می‌شود.

امکانات رفاهی شاهین پلاس اتوماتیک AT6

نمایشگر 10 اینچی لمسی با نویگیشن آفلاین، تهویه اتوماتیک، سانروف برقی، کی‌لس استارتر، فرمان چرمی با دکمه‌های کنترلی، صندلی‌های چرمی با تنظیم دستی، آینه‌های برقی با گرمکن، و شیشه‌های دودی عقب از جمله امکانات رفاهی شاهین پلاس اتوماتیک هستند.

نقاط قوت و ضعف شاهین پلاس اتوماتیک AT6

نقاط قوت شاهین پلاس را در بخش فنی باید مدیون گیربکس AT6 دانست که رانندگی نرم‌تری را برای این خودرو به نسبت گیربکس CVT به ارمغان می‌آورد.

همچنین استهلاک کمتر موتور تنفس طبیعی شاهین در مقایسه با نسخه توربو و مصرف سوخت مناسب‌تر این خودرو را می‌توان به عنوان نقاط قوت شاهین پلاس از نظر فنی دانست.

در مقابل، ضعف در شتاب‌گیری و عدم هماهنگی موتور و گیربکس از جمله ضعف‌های فنی شاهین پلاس به شمار می‌روند.

قیمت شاهین پلاس اتوماتیک AT6

قیمت این نسخه از خودرو شاهین که در واقع گران‎‌‌ترین نسخه این خودرو هم هست، در بازار آزاد خودرو ایران 1 میلیارد و 235 میلیون تومان است. دیگر نسخه‌های شاهین با حداقل قیمت 800 میلیون تومان نیز در بازار آزاد خودرو در دسترس هستند.