تارا در برابر چری آریزو ۵؛ خرید کدام یک منطقی تر است؟

فرادید| چری آریزو 5 برای اولین بار در سال 2014 در چین رونمایی شد. یک سال بعد هم شرکت مدیران‌خودرو این خودرو چینی را وارد بازار خودرو ایران کرد و رفته‌رفته به محبوبیت این سدان کامپکت افزوده شد.

به گزارش فرادید، تاریخ عرضه خودرو تارا اما به سال 1400 باز می‌گردد. این خودرو در واقع فیس‌لیفت خودرو پژو 301 است که توسط ایران خودرو و برای رقابت با دیگر میان‌رده‌های بازار مانند چری آریزو 5 تولید شد.

مشخصات ظاهری چری آریزو 5

صندلی‌های چرمی با دوخت قرمز که مخصوص نسخه توربو هستند، جلوه‌ای اسپرت و جذاب به کابین می‌بخشند. طراحی ارگونومیک صندلی‌ها راحتی مناسبی برای راننده و سرنشین جلو فراهم می‌کند و فضای کافی برای سرنشینان عقب نیز در نظر گرفته شده، هرچند نشستن سه نفر بزرگسال در صندلی عقب کمی دشوار به نظر می‌رسد. در مجموع، کیفیت متریال به‌کاررفته در کابین از سطح خودروهای داخلی مشابه، مانند تارا، بالاتر بوده و حس بهتری به سرنشین منتقل می‌کند.

چری آریزو 5 از طراحی ظاهری مدرن و تهاجمی برخوردار است که آن را در دسته سدان‌های کامپکت قرار می‌دهد. نمای جلویی خودرو با جلوپنجره کهکشانی (در مدل IE) یا کرومی عمودی (در مدل اسپرت FL) و چراغ‌های LED کشیده و تیز، ظاهری اسپرت و پویا دارد. خطوط تیز بدنه و فرم آیرودینامیک، حس حرکت و چابکی را القا می‌کنند. در نمای کناری، رینگ‌های اسپرت16  یا 17 اینچی (بسته به تیپ) و خطوط عضلانی، به جذابیت خودرو می‌افزایند. نمای عقب با چراغ‌های LED متصل و طراحی ساده اما هماهنگ، تکمیل‌کننده ظاهر مدرن آریزو 5 است، هرچند کمی محافظه‌کارانه‌تر از نمای جلو به نظر می‌رسد.

مشخصات ظاهری تارا

تارا، سدان خانوادگی ایران‌خودرو، از طراحی ظاهری ساده و محافظه‌کارانه‌ای برخوردار است که با الهام از پلتفرم پژو 301 شکل گرفته. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده، ظاهری نسبتاً مدرن اما بدون پیچیدگی‌های بصری ارائه می‌دهد. خطوط بدنه صاف و بدون انحناهای تند، حس سادگی و استحکام را منتقل می‌کنند. در نمای کناری، رینگ‌های 15 یا 16 اینچی (بسته به تیپ) و طراحی مینیمال، به خودرو ظاهری معمولی می‌بخشند. نمای عقب با چراغ‌های متصل و فرم جعبه‌ای، هماهنگ اما فاقد جذابیت خاص است.

مقایسه تارا و چری آریزو5

تارا روی هم رفته از نظر قدرت موتور در موضع پایین‌دستی برخوردار است و برتری در این زمینه با آریزو 5 است. از نظر امکانات هم باید گفت که تارا به نسبت حریف خود از امکانات کمتری برخوردار است.

در مقابل، آریزو 5 توربو علاوه بر قدرت بالاتر موتور، با طراحی مدرن و تهاجمی خود و همچنین امکانات پیشرفته (6 کیسه هوا، ESP، نمایشگر 8 اینچی) و کیفیت ساخت بهتر، گزینه‌ای اسپرت و جوان‌پسند است. البته باید ذکر کرد که خدمات پس از فروش تارا به مراتب بهتر است.

قیمت تارا و آریزو 5

قیمت خودرو تارا اتوماتیک V4 LXدر بازار 1 میلیارد و 140 میلیون تومان و قیمت کارخانه آن 911 میلیون تومان است. همچنین قیمت بازار آزاد تارا دنده ای V1 پلاس 6 سرعته 940 و قیمت کارخانه‌ای آن 784 میلیون تومان است و این در حالی است که قیمت نمایندگی چری آریزو 5T اسپرت FLI، یک میلیارد و 293 میلیون و قیمت بازار آزاد آن 1 میلیارد و 630 میلیون تومان ثبت شده است. با این تفاسیر باید گفت که سدان ایرانی از نظر قیمت ارزان‌تر است و مناسب‌تر است.