تصاویر؛ بهترین خودروهای مفهومی تاریخ که هیچوقت تولید نشدند
فرادید| خودروهای مفهومی جذاب، عجیب و مسحورکننده هستند. برخی فقط برای نمایش طراحی ساخته می‌شوند تا شرکت‌ها قدرت خلاقیت‌شان را به رخ بکشند و برخی دیگر پیش‌درآمدی برای محصولات آینده هستند. اما در بیشتر مواقع، یک خودرو فقط در حد مفهوم باقی می‌ماند، حتی اگر جهان خودرو منتظر تولید آن باشد.
به گزارش فرادید، در این مقاله، ۱۰ خودروی مفهومی را معرفی کردیم که به راستی شایسته‌ی تولید بودند. این فهرست شامل خودروهایی می‌شود که به‌شکل مفهومی یا نمونه‌ی اولیه معرفی شدند اما هرگز وارد خط تولید نشدند. خودروها به ترتیب حروف الفبای نام شرکت‌ها مرتب شده‌اند.
10. کانسپت Audi R۸ V۱۲ TDI
نسل اول آئودی R۸ رسماً سال ۲۰۰۶ عرضه شد، سه سال پس از آن‌که در نمایشگاه بین‌المللی خودروی ژنو ۲۰۰۳ به نمایش درآمد. این خودرو به عنوان موفقیت در فروش به یاد مانده؛ خودرویی که فلسفه «ابرخودروی قابل‌استفاده روزانه» را احیا کرد. حدود سال ۲۰۰۸، آئودی نسخه‌ای رادیکال از R۸ را به‌شکل کانسپت معرفی کرد که تفاوت‌هایی زیادی در طراحی داشت و کاملاً از پیشرانه‌ای جدید و عجیب بهره می‌برد.
این مدل که ابتدا Audi R۸ V۱۲ TDI و سپس Audi R۸ TDI Le Mans Concept نام گرفت، از یک موتور باورنکردنی V۱۲ دیزلی توئین‌توربو ۶.۰ لیتری بهره می‌برد که ارتباط نزدیکی با خودروی افسانه‌ای مسابقات Audi R۱۰ Le Mans داشت؛ خودرویی که آن هم از پیشرانه دیزلی V۱۲ استفاده می‌کرد. اگرچه این مدل قدرت بیشتری نسبت به نسخه جاده‌ای آن زمان R۸ نداشت، اما تقریباً دو برابر گشتاور نیروی در دسترس در دور موتور پایین ۱۵۰۰ rpm ارائه می‌داد.
این خودرو می‌توانست نخستین ابرخودروی دیزلی در کلاس خود باشد، اما جا دادن یک موتور عظیم V۱۲ در بدنه R۸ بسیار پرهزینه بود و بازیابی سرمایه عظیم آئودی برای بازطراحی شاسی این خودرو تنها از راه فروش، امکان‌پذیر نبود. بنابراین، پروژه ساخت نسخه دیزلی R۸ به بایگانی سپرده شد.
9. مفهوم BMW M۸
تنها دو نسل از سری ۸ BMW وجود دارد. نسل اول با کد E۳۱ سال ۱۹۹۰ معرفی شد و شامل مجموعه‌ای چشمگیر از مدل‌های مختلف میشد. برخی از آن‌ها از موتورهای V۸ بهره می‌بردند، در حالی که مدل‌های رده‌بالا به موتورهای قدرتمند V۱۲ مجهز بودند. در صدر این خانواده، مدل BMW 850CSi بود که از موتور معروف S۷۰ V۱۲ BMW استفاده می‌کرد، اما تنها قادر به تولید ۳۷۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۶ پوند-فوت گشتاور بود.
BMW برنامه‌های دیگری برای مدل برتر سری ۸ در نظر داشت؛ مدلی که قرار بود نشان M معروف بخش عملکردی BMW را یدک بکشد و از نسخه‌ای به‌شدت اصلاح‌شده از موتور S۷۰ بهره ببرد؛ همان موتوری که در ۸۵۰ CSi استفاده شده بود. مشابه نسخه جاده‌ای، طراحی آن نیز کمی تفاوت داشت، اما نکته اصلی جذابیت این خودرو، موتور و عملکرد خیره‌کننده‌اش بود؛ موتوری V۱۲ با مکش طبیعی هوا که با نسخه مفهومی BMW X۵ LM مشترک بود و قدرت و گشتاوری بسیار بیشتری از 850CSi تولید می‌کرد. این خودرو یک مفهوم اصیل و هیجان‌انگیز برای رقابت با فراری بود، اما هیچ‌گاه به مرحله تولید نرسید.
8. مفهوم Cadillac Cien
کادیلاک یکی از پیشگامان ساخت خودروهای جذاب و لذت‌بخش برای علاقه‌مندان به دنیای خودروهای مدرن است. تاریخچه آن طولانی و پر از داستان‌های جالب است و فهرست مدل‌های آن شامل تعداد زیادی از خودروها می‌شود. مفاهیم و مدل‌های مفهومی کادیلاک کم و بیش به تعداد مدل‌های جاده‌ای این برند هستند، اما یکی از جالب‌ترین مفاهیم این برند، مفهوم Cadillac Cien بود که یک هایپرکار پیشرفته از دید فناوری (برای آن زمان) با موتور V۱۲ را به تصویر می‌کشید و طراحی آن از جنگنده F-22 رپتور الهام گرفته بود.
موتور این هایپرکار که الهام گرفته از جنگنده بود، یک موتور V۱۲ Northstar با مکش طبیعی هوا بود که قدرت بیشتری نسبت به هر چیزی در مجموعه کادیلاک آن زمان داشت. شاسی تک‌بدنه و ترکیب مثلثی آن از مواد کامپوزیت ایروژل ساخته شده بود و از فناوری آیرودینامیک فعال استفاده می‌کرد. این خودرو یک هایپرکار کم و بیش سبک‌وزن و پرقدرت بود که ممکن بود در فروش شکست بخورد، اما هیچ‌گاه نمی‌دانیم چون قیمت بالقوه ۲۰۰.۰۰۰ دلاری همراه با کمبود منابع مالی برای توسعه، آخرین ضربه‌ها را به پروژه Cadillac Cien وارد کردند.
7. مفهوم Chevrolet Corvette CEV III
این خودرو پاسخ فورد به مک‌لارن F۱ بود که هرگز به واقعیت تبدیل نشد.
- موتور: موتور ۵.۹ لیتری V۱۲ با چهار توربوشارژر
- قدرت: ۷۲۰ اسب بخار
- گشتاور: ۶۶۰ پوند-فوت
- شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت: ۳.۱ ثانیه
بدنه‌ی باریک و آیرودینامیک این خودرو از فیبر کربن ساخته شده بود، در حالی‌که اسکلت آن از یک شاسی تک‌بدنه آلومینیومی با ساختار لانه‌زنبوری تشکیل شده بود.
در دل این سازه‌ی ۳۱۹۹ پوندی، یک موتور آلومینیومی V۱۲ با ۴۹ سوپاپ قرار داشت که حتی از موتور McLaren F۱ LM نیز قدرتمندتر بود. این موتور نیروی شگفت‌انگیزی را به محور عقب منتقل می‌کرد و با وجود آن، شتاب صفر تا شصت مایل آن همچنان چشمگیر بود. این پیشرانه به‌تنهایی یک واحد خارق‌العاده بود؛ موتوری ترکیبی و مهندسی‌شده به سبک «فرانکنشتاین» که در زمان خود، پتانسیل تولید قدرتی بی‌سابقه داشت.
5. کانسپت Lamborghini Miura
لامبورگینی میورا جایگاه ویژه‌ای در تاریخ این خودروساز ایتالیایی دارد. سال ۲۰۰۶، لامبورگینی نسخه‌ای مدرن از این اسطوره را به جهان معرفی کرد. کانسپت Miura مدل ۲۰۰۶، تفسیری از یک لامبورگینی اوایل دهه ۲۰۰۰ بود و در واقع بر پایه‌ی پلتفرم Lamborghini Murciélago طراحی شده بود. این کانسپت، یک کوپه‌ی ایتالیایی با الهام از طراحی کلاسیک بود که تناسبات ظاهری آن، بازتابی از میورای اصلی بود.
در این مدل مفهومی، چندین عنصر طراحی از مدل دهه ۶۰ میلادی اقتباس شده بود؛ از جمله چراغ‌های جلو، قوس چرخ‌ها، سپر جلو، دریچه‌های هوا و طراحی عقب خودرو. این کانسپت تنها یک نمایش طراحی بود که به مناسبت چهلمین سالگرد تأسیس لامبورگینی ساخته شد.
هم‌اکنون این خودرو در موزه‌ی لامبورگینی در سانتاگاتا بولونیزه به نمایش گذاشته شده است.
4. لکسوس LFA رودستر
ما فرصت تجربه‌ی یک سوپراسپرت موتور وسط، مجهز به موتور V۱۲ و درب‌های گالوینگ از مرسدس‌بنز را از دست دادیم.
- موتور: موتور ۶.۰ لیتری V۱۲ با مکش طبیعی هوا
- قدرت: ۴۰۲ اسب بخار
- گشتاور: ۴۲۸ پوند-فوت
- شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت: بیش از ۴.۹ ثانیه (براساس تخمین)
مدلی که در آن رویداد معرفی شد، C۱۱۲ نام داشت؛ خودرویی شگفت‌انگیز از سوی این خودروساز آلمانی که به موتور M۱۲۰ V۱۲ مجهز بود و عملکردی خیره‌کننده، طراحی جذاب، سیستم تعلیق فعال، آیرودینامیک فعال و توانایی تولید نیروی روبه‌پایین معادل ۲۲۰۰ پوند را به نمایش می‌گذاشت.
تا الان باید کامل‌ترین ترکیب مدرن «مثلث مقدس» خودروهای مدرن را می‌داشتیم.
پورشه ۹۱۸ اسپایدر یکی از بزرگترین خودروهای قرن بیست و یکم بود. پیشرانه هیبریدی V۸که با سیستم چهارچرخ متحرک کارآمد خود ترکیب شده بود، نهایت قدرت و گشتاور خود را به شکل مؤثر منتقل می‌کرد، ویژگی‌ای که این خودرو را به اوج پیشنهادات عملکردی پورشه تبدیل می‌کرد. میشن ایکس قرار بود جایگزین آن شود، اما خودروساز آلمانی در پیش‌بینی خود اشتباه کرد.
این یک پیشنهاد منحصر به فرد با قابلیت‌های ویژه‌ای بود که آزمایش شد اما هیچ‌گاه وارد خط تولید نشد.
- موتور: موتور ۶.۰ لیتری W۱۲ با مکش طبیعی هوا
- قدرت: ۵۹۱ اسب بخار
- گشتاور: ۴۵۸ پوند-فوت
- شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت: ۳.۵ ثانیه
در اوج عملکرد، W۱۲ ناردو در سال ۲۰۰۱ معرفی شد و نام آن از پیست سرعت معروف ایتالیا گرفته شده است. در این نسخه، وزن VW W۱۲ تنها ۲۶۴۶ پوند بود و از آن برای تلاش جهت شکستن رکورد سرعت ۲۴ساعته در پیست ناردو در جنوب ایتالیا استفاده شد. در یک تلاش، این خودرو ۴۸۰۹ مایل را طی کرد و متوسط سرعتی برابر با ۲۰۰.۶ مایل در ساعت را ثبت کرد. اگرچه این خودرو مسافت قابل‌توجهی را طی کرد و چندین بار تست شد، اما تولید آن هیچ‌گاه تأیید نشد و دنیا هیچ‌گاه طعم فولکس‌واگن W۱۲ را نچشید.
مترجم: زهرا ذوالقدر
منبع: faradeed-236704