جستجو
رویداد ایران > رویداد > علمی > تصاویر؛ بررسی کامل تسلا Y جدید: سریع، هوشمند، اما اعصاب‌خُردکن!

تصاویر؛ بررسی کامل تسلا Y جدید: سریع، هوشمند، اما اعصاب‌خُردکن!

در این خودرو، پتانسیل بالایی نهفته است. موتورهای تسلا همچنان از بهترین‌ها هستند و شبکه سوپرشارژ آن بی‌نظیر است. اما مدل Y بازطراحی‌شده، حس ناتمامی دارد. اگر تسلا مهندسانی را استخدام کند که بیشتر بر روی فرمان، تعلیق و سواری تمرکز کنند تا طراحی نرم‌افزار و تبلت، این خودرو می‌تواند دوباره در رقابت پیروز شود.

اگر فکر می‌کنید تسلا مدل Y جدید باید بهتر از قبل باشد، باید ناامیدتان کنیم. با اینکه نسخه‌ی فیس‌لیفت ۲۰۲۵ این کراس‌اوور محبوب تغییراتی در ظاهر و برخی تجهیزات داشته، اما از نظر راحتی سواری، ارگونومی کابین و کیفیت رانندگی حتی یک قدم عقب رفته است. در این بررسی مفصل، به دلایل افت کیفیت این مدل می‌پردازیم.

نگاهی کلی

ویژگی‌ها امتیاز از ۵

 
هندلینگ ۳
عملکرد ۵
کارایی و سهولت ۳
حس خوب رانندگی ۳
امتیاز کلی ۳ از ۵

نقاط قوت

    مصرف انرژی بهینه
  • نسخه چهار چرخ محرک بسیار سریع
  • بهترین شبکه شارژ در جهان

نقاط ضعف

    سواری ناراحت و پرتنش
  • طراحی آزاردهنده‌ی کابین
  • واکنش منفی سایر رانندگان نسبت به شما

چه چیزی تغییر کرده است؟

شرکت تسلا به‌تازگی مدل Y را فیس‌لیفت کرده است. این تغییرات شامل نمای جلوی جدید با الهام از سایبرتراک، اسپویلر جدید عقب و طراحی متفاوت بخش پشتی است که بیشتر شبیه یخچال فریزر صنعتی شده! به ادعای تسلا، این تغییرات باعث بهبود آیرودینامیک خودرو شده‌اند و در نتیجه، برد مدل Long Range به ۶۲۳ کیلومتر (بر پایه WLTP) افزایش یافته است.

از همه مهم‌تر، تسلا مدعی است راحتی سواری خودرو را افزایش داده و هندسه سیستم تعلیق را بازبینی کرده است؛ موضوعی که همواره مورد انتقاد CAR Magazine بوده، زیرا نسخه قبلی مدل Y بسیار خشک و ناراحت‌کننده بود، مخصوصاً در خیابان‌های شهری. اما متأسفانه این تغییرات به‌درستی پیاده نشده‌اند.

مشخصات فنی خودرو

جالب است بدانید که تسلا اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی خود ارائه نمی‌دهد. نویسنده با تیم روابط عمومی تسلا تماس گرفته تا از اندازه باتری، قدرت موتور و گشتاور خودرو مطلع شود، اما کسی در این شرکت پاسخی نداد. احتمالاً تیم PR تمام وقت مشغول رسیدگی به جنجال‌های رسانه‌ای ایلان ماسک است!

فرمان خودرو نوعی حس «زنگ‌زدگی» دارد؛ نویسنده آن را به حالتی توصیف می‌کند که گویی فرمان ماه‌ها در دریای مرده خیس خورده و حالا می‌لرزد، تق‌تق می‌کند و حس ناپایداری می‌دهد.

سواری خودرو نیز فاجعه است.
تسلا تلاش کرده با نرم‌تر کردن فنرها، راحتی خودرو را افزایش دهد، اما کمک‌فنرها برای این تنظیمات جدید بهینه نشده‌اند. نتیجه، سواری‌ای است که در جاده صاف شناور است و روی ناهمواری‌ها به‌شدت ضربه وارد می‌کند. این وضعیت در شهرها به‌خصوص آزاردهنده است.

با این حال، در مسیرهای مستقیم، نسخه AWD آن‌چنان سریع است که کمتر خودرویی جز سوپراسپرت‌ها توان رقابت با آن را دارد. نویسنده آن را با موتورسیکلت مقایسه کرده؛ به محض دیدن فضای خالی در ترافیک، قدرت کافی برای سبقت‌گیری مهیاست.

نرم‌افزار سیستم سرگرمی نیز مشکلاتی دارد. اپلیکیشن Spotify به‌طور مداوم اتصال خود را از دست می‌دهد و هشدارهای ایمنی نیز با کوچک‌ترین نزدیکی به خودروهای دیگر فعال می‌شوند.

   

 
 

نبود دکمه‌های فیزیکی و نیاز به کار با نمایشگر لمسی برای هر عملکرد، این خودرو را از لحاظ ایمنی و کاربردی بودن به چالش می‌کشد. برای ایلان ماسک یک پیام روشن داریم:

منبع: خبرآنلاین

منبع: faradeed-236533

برچسب ها
نسخه اصل مطلب