تصاویر؛ ۷۰۷ فقط یک هواپیما نبود؛ هم تخت پادشاهان بود هم سنگر جاسوسان!

بوئینگ ۷۰۷ فقط یه هواپیما نبود؛ نماد آغاز «عصر جت» و پرچم‌دار بلندپروازی در آسمان‌ها بود. از پروازهای تجملی گرفته تا عملیات مخفی نظامی در قلب جنگ سرد، این پرنده آهنی داستانی داره که هنوز هم در موزه‌ها و خاطره‌ها زنده‌ است.

بوئینگ ۷۰۷ نقطه‌ی عطفی در تاریخ هوانوردی آمریکا به‌شمار می‌آید؛ هواپیمایی که آغازگر عصر جت و متحول‌کننده‌ی سفرهای هوایی تجاری در ایالات متحده است. این هواپیمای جت که اواخر دهه‌ی ۱۹۵۰ معرفی شد، استانداردهای تازه‌ای در سرعت، بهره‌وری و راحتی مسافران ایجاد کرد و جایگاه آمریکا را به‌عنوان پیشرو در نوآوری‌های هوافضا تثبیت کرد.

تأثیر آن فقط محدود به حمل‌ونقل تجاری نبود، بلکه در حوزه‌ی نظامی هم نقشی کلیدی در عملیات‌های دوران جنگ سرد و دفاع ملی ایفا کرد. بر اساس داده‌های ch-Aviation، از مجموع ۱۰۱۰ فروند ۷۰۷ تولیدشده، تنها ۷۸ فروند هنوز فعال هستند. با این حال، این هواپیما به نماد پیشرفت آمریکایی تبدیل شد و صنعت هواپیمایی و سفرهای جهانی را برای دهه‌ها تحت تأثیر قرار داد.

بوئینگ ۷۰۷ در سال ۱۹۵۸ به‌طور رسمی وارد ناوگان خطوط هوایی پان امریکن (Pan Am) شد. طبق اعلام موزه ملی هوا و فضا اسمیتسونیَن، در تاریخ ۲۶ اکتبر ۱۹۵۸، نخستین پرواز جتِ یک شرکت هواپیمایی آمریکایی از نیویورک به پاریس انجام شد. همچنین در ۱۰ دسامبر همان سال، پروازی دیگر با ۷۰۷ از نیویورک به میامی انجام شد که سطحی بی‌سابقه از سرعت و راحتی را به مسافران ارائه می‌داد.

پان‌ام خیلی زود پروازهای بین‌المللی با ۷۰۷ را هم آغاز کرد و مسیرهایی بین آمریکا و اروپا برقرار کرد. این هواپیما به‌سرعت به ستون فقرات ناوگان خطوط هوایی ایالات متحده تبدیل شد و سهم بزرگی در تسلط شرکت‌های آمریکایی بر صنعت جهانی هواپیمایی ایفا کرد. با ورود ۷۰۷، سفرهای هوایی در آمریکا متحول شد.

برای نخستین‌بار، شرکت‌های هواپیمایی می‌توانستند پروازهای بدون توقف میان‌قاره‌ای و فرامنطقه‌ای ارائه دهند که زمان سفر را به‌طور چشمگیری کاهش داد و سفرهای دور را برای عموم قابل دسترس‌تر کرد. به گفته‌ی دایره‌المعارف بریتانیکا، تا پایان تولید در سال ۱۹۹۱، در مجموع ۱۰۱۰ فروند از این هواپیما ساخته شد.

نسخه‌های نظامی: KC-۱۳۵ و E-۳ (AWACS)

تأثیر بوئینگ ۷۰۷ تنها به حوزه‌ی مسافری محدود نبود؛ طراحی منعطف آن، پای این هواپیما را به حوزه‌ی نظامی هم باز کرد و منجر به تولید نسخه‌های مختلفی برای ارتش شد. یکی از مهم‌ترین اقتباس‌های نظامی ۷۰۷، مدل KC-۱۳۵ بود؛ هواپیمای سوخت‌رسانی هوایی که نقش حیاتی در عملیات‌های نیروی هوایی داشت.

طبق اطلاعات منتشرشده توسط نیروی هوایی، این مدل به‌طور هم‌زمان با نسخه‌ی تجاری ۷۰۷ توسعه یافت. KC-۱۳۵ این امکان را برای بمب‌افکن‌ها و جنگنده‌ها فراهم کرد تا در حین پرواز سوخت‌گیری کنند و برد عملیاتی آن‌ها افزایش یابد.

در طول جنگ سرد، KC-۱۳۵ نقشی کلیدی در گشت‌های راهبردی و مأموریت‌های واکنش سریع ایفا کرد. این مدل هنوز هم در خدمت است و با ۳۹۶ فروند فعال (۱۵۳ فروند در نیروی هوایی و باقی در گارد ملی یا واحدهای ذخیره)، به پشتیبانی از جنگنده‌های مدرن ادامه می‌دهد.

این هواپیما در فیلم‌های سینمایی، برنامه‌های تلویزیونی و تبلیغات به‌کرات دیده می‌شد و جایگاه خود را به‌عنوان نماد تکنولوژی تثبیت کرد. افراد سرشناس از جمله فرانک سیناترا مالک خصوصی ۷۰۷ بودند. جان تراولتا، بازیگر معروف نیز یک فروند ۷۰۷ بازنشسته‌ی خطوط هوایی Qantas را که در سال ۱۹۶۴ ساخته شده بود، خریداری کرد.

اگرچه بوئینگ ۷۰۷ دیگر در خطوط هوایی تجاری استفاده نمی‌شود، اما تأثیر آن همچنان پابرجاست. چند فروند از این هواپیما در موزه‌های مختلف آمریکا حفظ شده‌اند تا نسل‌های آینده با نقش آن در تاریخ هوانوردی آشنا شوند.

نمونه‌هایی از موزه‌هایی که ۷۰۷ را نگه‌داری می‌کنند:

موزه ملی نیروی هوایی آمریکا (دیتون، اوهایو): یک فروند مدل مخصوص حمل‌ونقل ریاست‌جمهوری را نمایش می‌دهد.

موزه پرواز (سیاتل، واشنگتن): یکی از نمونه‌های اولیه‌ی ۷۰۷ را در معرض نمایش قرار داده.

موزه هوافضای پیما (توسان، آریزونا): نمونه‌های نظامی ۷۰۷ از جمله یک AWACS بازنشسته را نگه‌داری می‌کند.

بوئینگ ۷۰۷ یکی از نقاط عطف صنعت هوانوردی آمریکا بود؛ با سرعت، برد و راحتی بی‌سابقه، استانداردهای تازه‌ای را تعیین کرد. تأثیر آن نه‌تنها در بخش تجاری بلکه در دفاعی هم محسوس بود. 

منبع: خبرآنلاین