تصاویر؛ سدان‌های اسپرت امروزی که از سوپراسپرت‌های گذشته سریع‌تر هستند

سوپراسپرت‌ها همیشه معیاری برای پرفورمنس محسوب می‌شوند و شتاب و سرعتی را ارائه می‌کنند که زمانی در خودروهای چهاردر غیرقابل‌دسترس به نظر می‌رسید. بااین‌حال، سدان‌های اسپرت امروزی این قواعد را برهم زده‌اند و سرعتی شگفت‌انگیز را در کنار کارایی روزمره ارائه می‌کنند. به لطف پیشرفت در توربوشارژر، متریال سبک‌وزن و سامانه‌های چهارچرخ محرک، سدان‌های امروزی از برخی سوپراسپرت‌های نمادین تاریخ سریع‌تر شده‌اند. در دههٔ ۹۰ و اوایل دههٔ ۲۰۰۰، خودروهایی مثل فراری F50 و پورشه کاررا GT اوج سرعت و مهندسی بودند ولی حالا شتاب چنین خودروهایی توسط سدان‌های لوکس با صندلی‌های چرمی و کابین‌های جادار پنج‌نفره ارائه می‌شود.

ب‌ام‌و M5 CS

	ب‌ام‌و M5	فراری F40
پیشرانه	۴.۴ لیتری V8 توئین توربو	۲.۹ لیتری V8 توئین توربو
قدرت	۶۳۵ اسب بخار	۴۸۵ اسب بخار
گشتاور	۷۵۰ نیوتن متر	۵۷۷ نیوتن متر
شتاب	۲.۹ ثانیه	۳.۸ ثانیه

مرسدس E63 AMG ثابت می‌کند که تجمل و پرفورمنس می‌توانند در کنار هم همزیستی داشته باشند. زیر کاپوت این ماشین نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربوی آشنای مرسدس را می‌بینیم که ۶۱۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و این موشک آلمانی را ظرف ۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. برای درک بهتر این شتاب باید بدانید مک‌لارن F1 که زمانی سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان بود، برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۳.۲ ثانیه زمان نیاز داشت.

پورشه پانامرا توربو S

	پورشه پانامرا توربو S	فراری انزو
پیشرانه	۴.۰ لیتری V8 توئین توربو	۶.۰ لیتری V12
قدرت	۶۳۰ اسب بخار	۶۶۰ اسب بخار
گشتاور	۸۲۰ نیوتن متر	۶۵۵ نیوتن متر
شتاب	۳.۱ ثانیه	۳.۳ ثانیه

RS7 پرفورمنس یکی از سریع‌ترین خودروهای تاریخ آئودی محسوب می‌شود. این ماشین از همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی V8 پانامرا توربو S استفاده می‌کند که ۶۳۰ اسب بخار قدرت دارد. با این قدرت در کنار سامانهٔ چهارچرخ محرک افسانه‌ای کواترو، RS7 ظرف تنها ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که لامبورگینی مورسیه‌لاگو با موتور V12 برای انجام این کار به ۳.۴ ثانیه زمان نیاز داشت.

جگوار XE SV Project 8

	جگوار XE SV Project 8	فراری ۳۶۰
پیشرانه	۵.۰ لیتری V8 سوپرشارژ	۳.۶ لیتری V8
قدرت	۶۰۰ اسب بخار	۴۲۰ اسب بخار
گشتاور	۷۰۰ نیوتن متر	۳۷۳ نیوتن متر
شتاب	۳.۳ ثانیه	۴.۵ ثانیه

کادیلاک CT5-V بلک‌وینگ ماسل کاری است که لباس یک سدان لوکس را بر تن کرده است. در سینهٔ این ماشین نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ قرار گرفته که با کوروت C7 Z06 مشترک است و ۶۶۸ اسب بخار قدرت دارد. به لطف این موتور، بلک‌وینگ ظرف ۳.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که از فراری F50، هایپرکار افسانه‌ای دههٔ ۹۰ سریع‌تر است. ویژگی متمایز CT5-V بلک‌وینگ، پایبندی به رویکرد سنتی و انتقال تمام نیرو به چرخ‌های عقب در دنیای سدان‌های چهارچرخ محرک است.

دوج چارجر هلکت ردآی

	دوج چارجر هلکت ردآی	پورشه کاررا GT
پیشرانه	۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ	۵.۷ لیتری V10
قدرت	۷۹۷ اسب بخار	۶۱۲ اسب بخار
گشتاور	۹۶۰ نیوتن متر	۵۹۰ نیوتن متر
شتاب	۳.۵ ثانیه	۳.۶ ثانیه

آلپینا B7 یکی از لوکس‌ترین سدان‌های اسپرت جهان محسوب می‌شود. این خودرو که توسط آلپینا بر پایهٔ ب‌ام‌و سری ۷ ساخته شده، از همان پیشرانهٔ آشنای ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو نیرو می‌گیرد که ۶۰۰ اسب بخار قدرت را به هر چهارچرخ تحویل می‌دهد و خودرو را ظرف ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. B7 هرچند از سوپرکاری مثل فراری 575M مارانلو سریع‌تر است ولی برخلاف M5 CS، بیشتر روی تجمل و راحتی تمرکز دارد.

آلفارومئو جولیا کوادریفولیو

	آلفارومئو جولیا کوادریفولیو	لامبورگینی گالاردو
پیشرانه	۲.۹ لیتری V6 توئین توربو	۵.۲ لیتری V10
قدرت	۵۱۰ اسب بخار	۵۲۰ اسب بخار
گشتاور	۶۰۰ نیوتن متر	۵۱۰ نیوتن متر
شتاب	۳.۶ ثانیه	۴.۰ ثانیه

زیر کاپوت مازراتی کواتروپورته تروفئو یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V8 توئین توربوی ساخت فراری قرار گرفته که ۵۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و سدان لوکس و اسپرت مازراتی را ظرف ۴.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. این یعنی کواتروپورته تروفئو که برای پیمایش‌های پرسرعت ساخته شده، از فراری ۵۱۲ TR، یکی از سوپرکارهای افسانه‌ای دههٔ ۹۰ و از نسل تستاروسا، سریع‌تر است.

منبع: خبرآنلاین