(تصاویر) عجیب‌ترین خودروهای تاریخ

فرادید| در این مطلب، غیر از تحسین خودروهای خوب، به بررسی خودروهایی می‌پردازیم که در طراحی و عملکرد خود متفاوت و غیرمعمول بوده‌اند.

به گزارش فرادید، از مدل‌های اولیه تا طرح‌های کاملاً بی‌نظیر؛ این خودروها همواره جلب توجه کرده‌اند و با ویژگی‌های خاص‌شان تاریخ‌ساز شده‌اند. 

۱۹۰۹ فورد مدل T

میلتون ریوز این خودرو هشت‌چرخ را برای بهبود راحتی رانندگی طراحی کرد، اما این خودرو بسیار غیرعملی و گران‌قیمت بود. این خودرو با طول ۶ متر و گنجایش تنها چهار نفر، عجیب و غریب بود. 

۱۹۱۴ اندرسون دیترویت الکتریک مدل ۹۰

دایمکسیون، اختراع باکمینستِر فولر، یک خودروی سه‌چرخ بود که برای سفرهای زمینی، دریایی و هوایی طراحی شده بود. با موتور عقب و دایره چرخش تنگ، بسیار ناپایدار بود و تنها سه نمونه از آن ساخته شد. حتی یکی از آن‌ها پیش از مرمت، به عنوان مرغ‌داری استفاده شد!

۱۹۵۳ ایزو ایستا

این «الهه» به خاطر ظاهر متمایز و سیستم تعلیق خودتراز خود معروف است؛ سیستم هیدرولیکی با فشار بالا که فرمان، گیربکس نیمه‌اتوماتیک، کلاچ و ترمزها را تغذیه می‌کند که همگی به‌طور متصل برای بهبود تجربه رانندگی عمل می‌کنند. این سیستم نوآورانه بود، اما مشکلات مکانیکی زیادی داشت، به‌ویژه در بخش فرمان و ترمز که شهرتی پر از پیچیدگی به آن بخشید. 

۱۹۵۶ فیات ۶۰۰ مولتی‌پلا

این خودروی آمفبیی که هم خودرو و هم قایق بود، عملکرد ضعیفی هم در جاده و هم در آب داشت. حداکثر سرعت آن در آب تنها ۷ مایل در ساعت و در خشکی ۷۰ مایل در ساعت بود. این خودرو به‌دلیل عملکرد پایین و مشکلات فنی در سال ۱۹۶۳ از خط تولید خارج شد. 

۱۹۶۸ اولدزموبیل/آمریکان کوالیتی کوچ جت‌وی ۷۰۷

سوبارو ۳۶۰ یک خودروی کوچک با موتور ۲۳ اسب بخاری و بسیار سبک و خطرناک بود، به‌ویژه وقتی کنار خودروهای بزرگ‌تر در جاده قرار می‌گرفت. این خودرو به‌دلیل طراحی ضعیف و ایمنی پایین در ایالات متحده به عنوان یکی از خطرناک‌ترین خودروها شناخته شد و خیلی زود از خط تولید خارج شد. 

۱۹۷۰ باند باگ

بریکلین SV-1 توسط مالک خود مالکوم بریکلین طراحی شد و شبیه یک نسخه از کوروت بود اما با ویژگی‌های ایمنی مانند قفس فولادی و ضربه‌گیرهای ۱۰ مایل بر ساعتی. این ویژگی‌ها وزن خودرو را بالا برد و نیاز به موتور بزرگ AMC V-8 داشت. کیفیت ساخت بد و مشکلاتی مانند درب‌های بال عقابی که افراد را به دام می‌انداخت، آن را به یک خودروی مشکل‌دار تبدیل کرد. باوجود این مشکلات، هندلینگ آن قابل قبول بود تا زمانی که سیستم تعلیق آن تغییر کرد. شرکت بریکلین بعد از یک سال تعطیل شد.

۱۹۸۰ رنو ۵ توربو

ای‌ام‌سی ایگل کامب‌بک در واقع یک نسخه ۴x۴ از ای‌ام‌سی گرملین بود که با استفاده از قطعات ۴x۴ شرکت جیپ ساخته شده بود. این خودرو به دلیل ظاهر عجیب و نامناسب خود نتوانست فروش خوبی داشته باشد و در قیاس با موفقیت‌های ایگل واگن که پیش‌گام خودروهای کراس‌اوور امروزی بود، شکست خورد. 

۱۹۸۸ Buick Reatta 

یک خودروی کی (Kei) ژاپنی با طراحی خاص و درب‌های گال‌وینگ بود که موتور ۰.۶۶ لیتری توربوشارژ داشت. این خودرو برای بازار جوانان ساخته شده بود و با عملکرد خوب خود، توجه‌ها را جلب می‌کرد. اما تأخیر در تولید و بحران اقتصادی ژاپن سبب شد تنها ۴۴۰۰ دستگاه از آن فروخته شود. تولید آن در سال ۱۹۹۴ متوقف شد. 

۱۹۹۳ Subaru SVX 

یک شاسی‌بلند با طراحی فضایی شبیه به کانسپت‌های آینده بود که پلتفرم آن بر پایه Trooper ساخته شده بود. این خودرو با وجود ظاهر عجیب و محدودیت دید از پنجره‌های عقب، عملکردی مفید داشت. تولید آن به‌دلیل استقبال کم و طراحی خاص متوقف شد. با این حال، هنوز به‌عنوان یک شاسی‌بلند جذاب و غیرمعمول شناخته می‌شود. 

۲۰۰۲ Renault Avantime 

این خودرو یک پیکاپ با سقف متحرک بود که طراحی آن ترکیبی از رودستر و کامیون بود. این خودرو با موتور V۸ و قدرت ۳۰۰ اسب بخار عرضه شد اما به‌دلیل سنگینی و عملکرد ضعیف، نتواست فروش زیادی داشته باشد. نسخه‌های بعدی با قدرت بیشتر ۳۹۰ اسب بخار معرفی شدند، اما باز هم نتوانستند موفقیت زیادی کسب کنند. تولید آن در سال ۲۰۰۶ متوقف شد. 

۲۰۰۳ Smart Roadster

نسخه کانورتیبل از شاسی‌بلند Murano بود که با سقف باز و طراحی عجیب، با استقبال کمی مواجه شد. مشکلاتی مانند صندوق کوچک و داخلی سفید که کثیفی را جذب می‌کرد، سبب شد تولید آن در سال ۲۰۱۴ متوقف شود. 

۲۰۱۳ Youabian Puma

این یک خودروی الکتریکی ۴.۵ تنی بود که در قالب برند هامر به بازار آمد. با ویژگی‌های شگفت‌انگیز و قدرت بالای الکتریکی، این خودرو توجه زیادی جلب کرد و به عنوان یکی از فینالیست‌های خودروی سال ۲۰۲۲ معرفی شد.

مترجم: زهرا ذوالقدر