( تصاویر) ۱۰ خودرو فراموش‌نشدنی برای دهه هفتادی‌ها

با سر زدن به آگهی‌های فروش خودرو در پلتفرم‌های آنلاین می‌توان برخی از خودروهای قدیمی و نوستالژی دهه 70 را دید که همچنان با قیمت‌های میلیونی فروخته می‌شوند. در ادامه به معرفی کوتاهی از 10 خودرو قدیمی و خاطره‌انگیز آن روزها می‌پردازیم.

۱- پیکان

رنو ۵ با طراحی خاص خود توانست عنوان یکی از خلاقه‌ترین هاچ‌بک‎‌های مینی را بدست آورد. تولید این خودرو در سال ۱۹۷۲ آغاز شد و در سال ۱۳۵۵ توسط شرکت سایپا وارد ایران شد. رنو ۵ در ابتدا با قیمت ۲۵ هزار تومان به بازار عرضه شد.

رنو ۵ از اولین خودروهایی بود در تولید سپر از پلاستیک استفاده کرد؛ استفاده از سپر پلاستیکی بعد از آن به یک استاندارد در صنعت خودروسازی بدل شد. رنو ۵ پرفروش‌ترین خودرو فرانسوی بود که تا سال ۱۹۸۰ بیش از ۶۶۶ هزار دستگاه فروخته شد.

این خودرو کوچک و جمع‌جور تا سال ۱۳۸۶ در تیپ‌های مختلفی در ایران تولید و به بازار عرضه شد. شرمت پارس‌خودرو در سال ۱۳۷۸ امتیاز تولید این خودرو را از سایپا خرید و از آن به بعد این خودرو جای خود را به خودرو تازه تولید سپند داد.

 ۳- ژیان سیتروئن

دوو سیلو را می‌توان از نخستین خودروهای کره‌ای در بازار ایران دانست که در سال‌های ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۴ توسط شرکت کرمان‌موتور به بازار عرضه شد. این خودرو در آن زمان رقیب پژو ۴۰۵ و سمند بود که استهلاک پایین و دوام فنی بالا دو مزیت اصلی این خودرو به شمار می‌رفت. اگرچه ایمنی ضعیف بدنه، نداشتن کیسه هوا و سیستم ترمز ضعیف از معایت این خودرو بودند.

پایین‌ترین قیمت دوو سیلو در آگهی‌های کنونی بازار خودرو ۱۰۰ میلیون تومان درنظر گرفته شده و بالاترین قیمت آن ۴۰۰ میلیون تومان اعلام شده است.

۵- نیسان ماکسیما

زانتیا از خودروهای محبوب فرانسوی بازار ایران، از سال ۱۹۹۳ تولید آن آغاز شد و در سال ۲۰۰۱ به پایان رسید. همزمان با توقف تولید این خودرو در فرانسه سایپا اقدام به مونتاژ نسخه فیس لیفت ۱۹۹۸ کرد.

تولید زانتیا در ایران تا سال ۱۳۸۹ ادامه پیدا کرد. زانتیا با امکانات فنی خوب و مناسب و سیستم تعلیق خاص خود توانست تا مدت‌ها خریداران بازار را به سمت خود جذب کند.

ورود خودروهایی همچون مزدا ۳ و رنو مگان اما محبوبیت این خودرو را در بازار به عقب کشاند و ورود خودروهای تازه‌وارد ژاپنی و کره‌ای سبب شد تا زانتیا دیگر مانند روزهای اول در بازار خودرو ندرخشد.

قیمت زانتیا در آگهی‌های پلتفرم دیوار از ۸۵ میلیون تومان آغاز شده و بالاترین قیمت آن در محدوده یک میلیارد اعلام شده است؛ در یکی از آگهی‌ها قیمت نجومی چهار میلیارد برای مدل  ۱۳۸۹ این خودرو نیز درنظر گرفته شده است.

۷- فولکس قورباغه‌ای

خودرو آلمانی مرسدس بنز w۱۲۳ در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۶ بر روی خط تولید قرارداشت و یکی از موفق‌ترین محصولات بنز بود.

واردات این خودرو به ایران در طول سال‌های ۱۳۵۸ تا ۱۳۶۶ صورت گرفت و این خودرو در ایران به دلیل واردات آن توسط دانشجویان به بنز دانشجویی معروف شده بود. استقبال از این خودرو به دلیل ایمنی و کیفیت سواری خوب و مدرن، ماندگاری بالای قطعات یدکی و موتور و گیربکس آن بسیار بالا بود.

مرسدس بنز w۱۲۳ همچنان از خودرو‌های باکیفیت و نوستالژی بازار است که می‌تواند تجربه خوبی را برای طرفداران این خودرو فراهم کند هرچند تامین قطعات این خودرو به آسانی نیست. کف قیمت مرسدس بنز w۱۲۳ در آگهی‌های کنونی بازار به ۲۴۰ میلیون تومان می‌رسد.

۹- نیسان پاترول

خودرو آلمانی بی‌ام‌و ۵۱۸ اتاق E۱۲ از سری ۵ است که در سال ۱۹۷۲ رونمایی و به بازار عرضه شد و تولید آن تا سال ۱۹۸۱ ادامه پیدا کرد.

این خودرو قبل از انقلاب وارد بازار ایران شد و طراحی جذاب و امکاناتی همچون هندلینگ نرم این خودرو، این محصول را به سرعت در میان پرطرفدارترین خودرو‌ها قرارداد.

حداقل قیمت بی‌ام‌و ۵۱۸ اتاق E۱۲ از سوی فروشندگان ۱۱۰ میلیون تومان اعلام شده که در برخی از موارد تا دو میلیارد تومان می‌رسد.