(تصاویر) نگاهی به بهترین هواپیماهای نظامی کمپانی کاوازاکی ژاپن

اغلب ما شرکت کاوازاکی ژاپن را به خاطر تولید موتورسیکلت‌های محشر و محبوبش می‌شناسیم، اما آیا فکر می‌کنید که آن‌ها فقط موتور می‌سازند؟ در کمال تعجب، مهندسان ژاپنی در زمینه طراحی و تولید هواپیماهای مختلف فعالیت می‌کنند و سابقه دیرینه‌ای در صنعت هوانوردی ژاپن دارند. حتی گفته شده که تیم کاوازاکی در پروژه ساخت بوئینگ ۷۷۷ با این شرکت آمریکایی همکاری نزدیکی داشته‌اند.

بهترین هواپیماهای نظامی کاوازاکی

به هر حال هر زمان که ژاپن مانور هوایی داشته، جنگنده‌های کاوازاکی هم حضور داشته‌اند. بدیهی است که سطح دانش و فناوری ژاپنی‌ها در حد و اندازه طراحی و ساخت جنگنده‌ای مثل F-35 لایتنینگ 2 یا F-22 رپتور نیست، ولی قطعا می‌توانند در آینده نزدیک، رقیبی جدی برای کمپانی‌های بزرگی مثل لاکهید مارتین و نورثروپ گرومن باشند.

ژاپن در طول جنگ جهانی دوم با ایالات متحده درگیری نظامی داشت، اما سال‌ها پس از جنگ بزرگ، روابط حسنه و تنگاتنگی با غرب برقرار کرد. هم اکنون ناوگان هوایی این کشور مجهز به هواپیمای جنگی اف ۳۵ شده و شرکت میتسوبیشی از جمله همکاران لاکهید مارتین در پروژه ساخت این جت جنگی بوده است. در ادامه شما را با ۵ جنگنده برتر کاوازاکی آشنا می‌کنیم.

پی ۱ ماریتایم

ناوگان هوایی هر کشوری در کنار تعداد زیادی جنگنده، بمب افکن و هواپیمای تدارکاتی، نیاز به یک هواپیمای نفربر هم دارد. کاوازاکی با تمرکز بر این هدف که بتواند نیاز ارتش ژاپن را به هواپیمای نفربر برطرف کند، سی ۲ ترنسپورت را ساخت.

C-2 که از سال 2017 میلادی به طور رسمی آغاز به کار کرده، می‌تواند تا حداکثر 37.5 تن بار حمل کند. موتور این هواپیما مجهز به 2 توربوفن جی ای شده که بیش از 26.7 هزار کیلوگرم نیروی پیشران تولید می‌کند. با این بدنه سنگین، حداکثر سرعت سی 2 ترنسپورت به 500 گره می‌رسد. همچنین این پرنده نفربر می‌تواند 8640 کیلومتر مسافت را بپیماید.

ASW نگهبان

پیش از اینکه جنگنده آموزشی T4 اینترمدیت کاوازاکی به خدمت ارتش ژاپن در بیاید، نیروی هوایی این کشور برای آموزش خلبانان خود از پرنده تمرینی لاکهید مارتین T-33 استفاده می‌کردند. هواپیمای جدیدی که شرکت کاوازاکی ساخت، مجهز به دو توربوفن بود و می‌توانست به سرعت 0.9 ماخ برسد.

جنس بدنه این پرنده آموزشی آلومینیوم – کربن است و به همین خاطر نسبت به مدل قبلی دچار کاهش وزن شده بود. هم اکنون تی ۴ اینترمدیت قدیمی شده و نمی‌تواند خلبانان جوان و مشتاق را برای نسل بعدی پرورش دهد.

C-1 ترنسپورت

گفتیم که کاوازاکی علاقه زیادی به طراحی و تولید هواپیماهای نفربر دارد و یکی از نمونه‌های مهمش، C-2 ترنسپورت بود که بالاتر راجع به آن صحبت کردیم. پروژه ساخت سی 1 در سال 1966 میلادی آغاز شد و 4 سال بعد موفق شد تمامی تست‌هایش را با موفقیت پشت سر بگذارد.

نمی‌توان شباهت این هواپیمای نفربر را به لاکهید مارتین C-141 انکار کرد و احتمالا مهندسان ژاپنی برای طراحی آن نیم نگاهی به این غول آمریکایی انداخته‌اند. C-1 مجهز به 2 توربوفن شده و می‌تواند تا 11.9 تن بار را حمل کند. این پرنده برخلاف C-2 که نیاز به سه خدمه داشت، نیاز به دو خلبان، یک رهیاب، یک مهندس پرواز و یک مدیر باربری دارد و نهایت سرعتی که می‌تواند به آن برسد، 435 گره است.

منبع: خبرآنلاین