(تصاویر) 5 بالگرد نظامی برتر آمریکا که تاریخ ساز شدند

تاثیر هلیکوپترها یا همان بالگردها بر میدان جنگ بسیار عمیق و غیر قابل انکار است. توانایی این هواگردها برای حضور سریع در میدان جنگ و دسترسی به مکان هایی که برای هواگردهای دیگر امکان پذیر نیست، در تغییر پارادایم جنگ نقش داشته است.

از اولین ماموریت سیکورسکی آر-4 در جنگ جهانی دوم تا حملات گسترده سواره نظام هوایی توسط هیویی در ویتنام، قدرت بالگردها به طور پیوسته رشد کرده و به یکی از مهم ترین بخش های هر ارتش مدرن تبدیل شده است.

در ادامه با پنج بالگرد تاریخ ساز در ارتش آمریکا بیشتر آشنا می شویم.

سیکورسکی آر-4بی هاورفلای

قدرت پیشرانه: 525 اسب بخار

طول: 10 متر

ارتفاع: 4.3 متر

قطر روتور: 10.7 متر

بیشینه سرعت: 154.5 کیلومتر بر ساعت

فرانک پیاسکی مهندس بسیار خلاقی بود که طراحی روتور پشت سر هم را معرفی کرد. در شرایطی که هلیکوپتر پیاسکی اچ پی یو اولین ساخته او نبود، اما این مدل با نیروهای مسلح آمریکا تاریخ ساز شد و توانایی خود برای پاسخگویی به نیازهای هوانوردی دریایی را ثابت کرد. در سال 1955، یک فروند پیاسکی اچ پی یو با فرود روی عرشه زیردریایی ناتیلوس آمریکا وارد کتاب رکوردها شد، و نام خود را به عنوان اولین هواگردی که روی یک شناور هسته ای فرود آمد، ثبت کرد.

در مجموع، 339 مدل تولیدی از پیاسکی اچ پی یو برای نیروی دریایی و نیروی زمینی آمریکا خدمت کردند، و تعداد بیشتری نیز توسط نیروی دریایی سلطنتی کانادا و نیروی دریایی فرانسه خریداری شد. طراحی روتور پشت سر هم همپوشان اچ پی یو موفقیتی چشمگیر بود و محبوبیت آن بر بسیاری از مدل های بعدی هلیکوپتر، مانند سی اچ-46 سی نایت که سال ها به نیروی دریایی و تفنگداران دریایی آمریکا خدمت کرد، تأثیر گذاشت.

پیکربندی روتور پشت سر هم پیاسکی اچ پی یو حتی در شرایط دشوار هم به خوبی کار می کرد. این هلیکوپتر به لطف پروفایل پرواز پایدار و نیروی رانش متعادل روتور، در ماموریت هایی مانند جستجو و نجات یا جنگ ضد زیردریایی بسیار عالی عمل کرد. نیروی دریایی آمریکا به ویژه مشتاق کار با این هلیکوپتر بود. پیاسکی اچ پی یو در انجام ماموریت تامین تدارکات برای کشتی ها در دریا، جابجایی افراد و تجهیزات از کشتی به کشتی و بسیاری از ماموریت های دیگر که زمانی با محدودیت های هواپیماهای بال ثابت مواجه بودند، بسیار عالی بود.

سیکورسکی یو اچ-19بی چیکساو

قدرت پیشرانه: 1290 شفت اسب بخار

طول: 17.5 متر

ارتفاع: 3.9 متر

قطر روتور: 14.6 متر

بیشینه سرعت: 240 کیلومتر بر ساعت

بل یو اچ-1 ایروکوای نمادین، که بیشتر با نام «هیویی» شناخته می شود، مشهورترین و پرکارترین هواگردی است که تاکنون به پرواز درآمده است. هیویی اولین هلیکوپتری بود که به طور واقعی قدرت تحرک عمودی را در یک بدنه چند منظوره با قابلیت حمل نیرو، تخلیه پزشکی، حمل بار و حتی پشتیبانی نزدیک هوایی ادغام کرد. هیویی برای اولین بار در ویتنام وارد میدان نبرد شد.

عملکرد و استحکام یو اچ-1 به آن اجازه داد تا عملیات مداوم زیر آتش را انجام دهد. یو اچ-1 از یک هواگرد ترابری ساده به انواع تخصصی متعددی تبدیل شد و در نهایت ثابت کرد که بهترین هلیکوپتر چندمنظوره در دوران خود است – تا آنجا که هنوز در آمریکا و بسیاری از کشورهای جهان در حال خدمت است.

بل ای اچ-1 کبرا

قدرت پیشرانه: 1100 شفت اسب بخار

طول: 13.6 متر

ارتفاع: 4.1 متر

قطر روتور: 13.4 متر

بیشینه سرعت: 274 کیلومتر بر ساعت

بل ای اچ-1 کبرا مسیر کاملا جدیدی را برای طراحی هلیکوپتر و نقش آن در میدان نبرد معرفی کرد. کبرا یک سلاح کاملا تهاجمی بود که برای حمله به دشمن و ارائه پشتیبانی نزدیک هوایی برای نیروهای زیر آتش طراحی شده بود. این طراحی جایی برای بار نداشت. کبرا با بدنه ای باریک و طراحی سبک وزن دارای یک برجک بزرگ در قسمت دماغه بود که یک مینی گان یا نارنجک انداز اتوماتیک را در خود جای می داد. بال های کوتاه در طرفین بدنه دارای غلاف های راکت برای نابود کردن اهداف سخت مانند خودروهای زرهی و سنگرها بودند.

طراحی باریک تر کبری قابلیت بقا را افزایش می داد، در شرایطی که تسلیحات آن قدرت ویرانگر جدیدی را برای نبرد هلیکوپترها به ارمغان می آورد. این هلیکوپتر وظیفه اسکورت نیروها، حمله به مواضع مستحکم دشمن و گسترش عملیات پشتیبانی هوایی فراتر از پشتیبانی نزدیک هوایی هواپیماهای بال ثابت را بر عهده داشت. فرماندهان زمینی قدردان در اختیار داشتن چنین دارایی در خط مقدم بودند که می توانست تقریبا بلافاصله به درخواست پشتیبانی پاسخ دهد. آنها همچنین به دقت و توانایی بل ای اچ-1 برای نزدیک شدن و ارائه پشتیبانی آتش دقیق در مکان مورد نیاز اهمیت زیادی می دادند.

منبع: عصر ایران