(تصاویر) بهترین خودروهای آفرود تویوتا؛ از هایلوکس و FJ کروزر تا 4 رانر و لندکروزر

در این مقاله شما را با بهترین خودروهای آفرود تویوتا ژاپن آشنا خواهیم کرد.

از هر فردی که بپرسید چه چیزی باعث شده خودروهای آفرود تویوتا خاص باشند پاسخ‌های مختلفی را دریافت خواهید کرد. اگرچه خودروهای تویوتا انعطاف‌پذیری بیشتری داشته و ارزان‌تر و کم‌مصرف‌تر هستند و معمولاً در مقایسه با خودروهای جیپ راحتی بیشتری دارند اما آنچه واقعاً تویوتا را برجسته می‌کند زیر کاپوت محصولاتش است.

خود تویوتا اکثر قطعات پیشرانه‌ها را تولید می‌کند و به همین خاطر قطعات هماهنگی بالایی با یکدیگر دارند و پرفورمنس پایداری را ارائه می‌کنند که نتیجه آن قابلیت اطمینان بالا، هزینه‌های تعمیر پایین و سواری مطمئن خواهد بود.

بهترین خودروهای آفرود تویوتا

تویوتا تاکوما ۲۰۲۴

تاکوما و توندرا جزو بهترین آفرودرهای تویوتا هستند اما ما مدل تاکوما را در این لیست آوردیم زیرا جدیدترین نسل آن بهترین گزینه به شمار می‌رود هرچند خبری از پیشرانه ۶ سیلندر نسل قبلی نیست. از نظر قابلیت اطمینان نیز تاکوما اندکی بهتر از توندرا بوده و در جدیدترین مطالعه جی دی پاور امتیاز بالاتری را کسب کرده است. البته با وجود مشکلات گیربکس مدل‌های فعلی شاید امتیاز تاکوما در سال بعد کاهش یابد. به‌هرحال ما با خودرویی کم‌مصرف روبرو هستیم و ابعاد کوچک‌تر آن نیز باعث مانور پذیری بهتر می‌شود.

البته باید دانست تویوتا ۴ رانر کمی پرمصرف است و افرادی که به این موضوع اهمیت می‌دهند بهتر است به دنبال راو ۴ باشند. ارتفاع بیشتر ۴ رانر از سطح زمین و قدرت بیشتر آن در مقایسه با راو ۴ (قدرت ۲۷۰ در برابر ۲۰۳ اسب بخار) باعث می‌شود توانایی بیشتری در مسیرهای گلی، بارانی و برفی داشته باشد. شاسی‌بلند موردبحث از پیشرانه ۶ سیلندر ۴ لیتری استفاده می‌کند و قدرت ۲۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۷۷ نیوتون متری آن به وسیله گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک راهی همه چرخ‌ها می‌شود.

تویوتا FJ کروزر مدل ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴

FJ کروزر حدود یک دهه قبل بازنشسته شد و این موضوع واقعاً جای شرمساری دارد چراکه FJ کروزر یکی از جذاب‌ترین شاسی‌بلندهای تاریخ تویوتا بود و درعین‌حال توانایی‌های زیادی داشت. خودروی موردبحث به عنوان شاسی‌بلندی میان سایز بین راو ۴ و هایلندر قرار می‌گرفت و جزو اولین خودروهای تویوتا با سیستم کنترل کشش پیشرفته‌ای بود که از دست رفتن کشش را تشخیص می‌داد و توزیع قدرت را تنظیم می‌کرد.

این خودرو از ویژگی‌های لوکس‌تری همچون صندلی‌های چرمی، ردیف سوم صندلی‌ها، ورود بدون کلید و… بهره می‌برد. نسخه لوکس سری ۸۰ در عین اینکه تجهیزات زیادی داشت از نظر آفرود هم کاملاً گیرا عمل می‌کرد و امکان سفارش دیفرانسیل‌های قفل شونده وجود داشت.

البته LX 450 در عین توانایی‌های آفرود می‌توانست خودرویی برای ترددهای روزمره نیز باشد. پیشرانه ۶ سیلندر ۴.۵ لیتری لندکروزر سری ۸۰ قدرت ۲۱۲ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۳ نیوتون متری تولید کرده و نیروی تولیدی را به گیربکس ۵ سرعته دستی ارسال می‌کند.

تویوتا هایلوکس مدل ۱۹۸۸ تا ۱۹۸۹

پنجمین نسل هایلوکس از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۷ عرضه شد. البته مدل‌های دهه ۸۰ میلادی هایلوکس تا مدت‌ها در دسترس خریداران آمریکایی نبودند و پس از گذشت ۲۵ سال توانسته‌اند به دست مشتریان آمریکایی برسند. از نظر فنی، وانت‌های تویوتا در اکثر نقاط دنیا با نام هایلوکس شناخته می‌شوند اما پنجمین نسل آن تا سال ۱۹۹۱ در آمریکا عرضه نشد. البته مدل‌های مونتاژ ژاپن طرفداران بیشتری دارند زیرا آن‌ها مدل‌های تولیدی در خاک این کشور را مطمئن‌تر از مدل‌های تولید آمریکا می‌دانند.

کیت‌های ارتقای متنوعی برای هایلوکس نسل پنجم وجود دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به قفل دیفرانسیل اشاره کرد. با اینکه می‌توان نسخه‌های جدید هایلوکس را نیز خریداری کرد اما باید گفت پنجمین نسل این خودرو به خاطر ساختار ساده‌تر خود و عدم استفاده از سیستم‌های الکترونیکی پیچیده محبوب شده است. هایلوکس نسل پنجم با پیشرانه‌های گوناگونی در دسترس بوده که از جمله آن‌ها می‌توان به نسخه ۶ سیلندر ۳ لیتری با ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۴ نیوتون متر گشتاور اشاره کرد.

شاید از خود بپرسید آینده خودروهای آفرود تویوتا چه خواهد بود. با توجه به اینکه ژاپنی‌ها اعلام کرده‌اند همچنان به تولید خودروهای درون‌سوز ادامه خواهند داد بنابراین انتظار می‌رود محصولات آفرود هم همچنان در دسترس باشند. برای اینکه ایده‌ای از طراحی چنین خودروهایی داشته باشیم می‌توانیم ۴ رانر مدل ۲۰۲۵ را بررسی کنیم که به‌صورت هیبریدی نیز در دسترس است. این مدل با قدرت ۳۲۶ اسب بخاری خود و گشتاور آنی می‌تواند قدرت زیادی در بیراهه‌ها داشته باشد.

منبع: خبرآنلاین