چرا ایلان ماسک در مورد ناکارآمد بودن جت جنگنده اف-۳۵ اشتباه می کند؟

اخیراً، ایلان ماسک، کارآفرین مشهوری که به PayPal و Tesla کمک کرد تا به برندهای جهانی تبدیل شوند، به علاوه مرد موشکی موفقی که رهبر SpaceX و Starlink است، تصمیم گرفت در ایکس – که قبلا توییتر بود – در مورد همه موضوعات، از جمله F-35 Lightning II ، پست بگذارد. این توئیت ماسک باعث واکنش های جهانی شد، از جمله بیلی فلین، خلبان آزمایشی سابق F-35 و کارشناس فعلی هوانوردی نظامی.

ماسک در ایکس: “طراحی F-35 در همان مرحله نیازمندی ها مشکل داشت”

در حساب رسمی ایکس خود، ماسک صحبت های بحث برانگیزی را در مورد جنگنده اف-۳۵ مطرح کرد. ماسک با انتشار ویدیویی از انبوه پهپادهای کوچک در حال پرواز این جنجال را شروع کرد. گویی هواپیماهای بدون سرنشین در نمایشگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین می‌توانند سلاحی جمعی را تشکیل داده و به طور مستقل به نبرد با هواپیمای دیگری مانند X-62A بپردازند.

در لینکدین، بیلی فلین به پست ایلان ماسک پاسخ می دهد

بیلی فلین، یکی از خلبانان آزمایشی لاکهید مارتین که اکنون نیمه بازنشسته شده و به عنوان کارشناس هوانوردی نظامی فعالیت می کند، در لینکدین چنین نوشت:

کاملاً درسته ایلان ماسک. چه کسی به خلبانانی نیاز دارد که جنگنده های سرنشین داری مانند F35 لاکهید مارتین و سوپر هورنت های و گراولرهای …بوئینگ را به پرواز درآورند؟ به محض اینکه سوار تسلای بدون راننده خود شدید، در ترافیک ساعت شلوغی لس آنجلس به سمت فرودگاه LAX برانید، سوار جت بدون خلبان خود شوید و به سمت هیوستون، تگزاس پرواز کنید، در ساعت شلوغی سوار تسلای بدون راننده شوید تا به مقصد بروید. این کار را نه فقط یک روز بلکه هر روز حتی برای یک ماه انجام بدهید. و سپس به ما بازگردید و به دنیا بگویید که در واقع تجربه ای در این زمینه دارید. و این فقط رفت و آمد بدون پیچیدگی و ملاحظات اخلاقی ارائه کشندگی شدید وسایل نقلیه جنگی است. تا اون موقع…چیزی که نمیدانی را درک نخواهی کرد!».

واضح است که فلین می داند در مورد چه چیزی صحبت می کند، برخلاف ماسک: در مورد جت های جنگنده. فلین قبل از پرواز آزمایشی با Eurofighter Typhoon و Lockheed Martin F-35 Panther زمان زیادی را صرف پرواز با CF-18 بر فراز آسمان های متخاصم و درگیری های زیادی برای نیروی هوایی سلطنتی کانادا کرده است؛ دیگری متأسفانه حتی خلبان بخش هوانوردی عمومی نیز نیست و خدمت سربازی نکرده است. با این حال ماسک امروز این توئیت را منتشر کرد:

«جنگ های آینده همه با پهپادها و موشک های هایپرسونیک خواهند بود. جت های جنگنده با سرنشین های انسانی به سرعت نابود خواهند شد»

هواپیماهای رزمی مشترک

نیروی هوایی ایالات متحده نه تنها بر روی هواپیمای رزمی مشترک (CCA) بلکه بر روی برنامه هواپیماهای بدون سرنشین ماژولار نیز کار می کند. هواپیمای رزمی مشترک قصد دارد یک ابزار با سنسورهای قابل مشاهده پایین + حامل سلاح را برای کار نه تنها با نسل بعدی جنگنده تسلط هوایی (NGAD) بلکه با F-35 ترکیب کند.

علاوه بر این، نیروی هوایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده در حال ترکیب جنگنده های F-35A و F-35B با XQ-58A Valkyrie هستند.

اما یک برنامه دیگر وجود دارد که ماسک و فلین ممکن است آن را جالب بدانند.

نسخه ای از X-62A در حال تست های شبیه سازی پرواز با استفاده از هوش مصنوعی

سپس نوبت به X-62A می رسد. X-62A در واقع یک F-16 Viper است که با نرم افزار هوش مصنوعی جفت شده است تا نرم افزار لازم برای برنامه CCA را در جنگ های تن به تن هوایی ساختگی توسعه دهد.

طبق عکس های بالا، وزیر نیروی هوایی با هواپیمای X-62A پرواز کرده است.

صحبت آخر: ماسک از نیاز به هواپیماهای بدون سرنشین رزمی بی اطلاع است

اگرچه فهرست فوق جامع نبود، نیروی هوایی ایالات متحده در حال کار بر روی بهبود فناوری هواپیماهای بدون سرنشین برای همراهی با هواپیماهای جنگی دارای سرنشین است. ماسک به وضوح از آنچه که از آن بی اطلاع است خبر ندارد، برخلاف فلین که دانش بالایی در این حوزه دارد. اگر چه نمی توان قدرت و کارآیی پهپادها را نادیده گرفت اما دستکم در حال حاضر،‌ هنوز بسیاری از امور نظامی و رزمی را نمی توان با پهپادها انجام داد و همچنان به هواپیماهای سرنشین دار نیاز است. بدین ترتیب، صحبت های بحث برانگیز اخیر ماسک در مورد ناکارآمدی جنگنده های سرنشین داری مانند اف-۳۵، دستکم در حال حاضر محلی از اعراب ندارد و ماسک به عنوان کسی که دانش زیادی در حوزه نبرد هوایی ندارد، نمی تواند قضاوتی درست و معتبر در این زمینه داشته باشد.

منبع: روزیاتو