(تصاویر) تویوتا کمری هیبرید وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل 2025 در ایران

سه محصول تویوتا با پیشرانه‌ی هیبرید شامل کرولا، کرولا کراس و کمری توسط شرکت نگین تندیس الماس رونمایی شدند. این خودروها مربوط به سامانه جانبازان نیستند و برای عموم عرضه می‌شوند. شرکت واردکننده که قبلا با نام الماس خودرو شناخته می‌شد، برای واردات محصولات تویوتا آماده می‌شود. این مجموعه، از نظر صنعتی یا تجاری، چندان با سابقه نیست و بهتر است مشتریان برای پیش‌خرید، هوشیارانه اقدام به تحقیق قبل از عقد قرارداد کنند.

قدمت تویوتا در حدود ۸۰ سال است و امروزه نزدیک به ۱۷ میلیون دستگاه در سال، تیراژ تولید دارد. تقریبا در هر کلاس بدنه، محصولی مطرح از تویوتا در سراسر جهان فروخته می‌شود و بیشترین سهم فروش به کرولا و کمری و راو۴ اختصاص دارد. طی ۴۰ سال اخیر، تویوتا در گروه پرفروش‌ترین خودروسازان جهان دیده می‌شود و معمولا، رتبه‌ی اول را کسب می‌کند.

حتی محصولات ارزان‌قیمت تویوتا که توسط کارخانه‌های فعال در کشورهای کمتر توسعه یافته مثل تایلند، کنیا، ونزوئلا  و پاکستان تولید می‌شوند؛ قیمت رقابتی و کیفیت قابل قبول فراهم می‌کنند. در سمت دیگر ماجرا، کشور ایران هرگز نتوانست مونتاژکار تویوتا شود و صرفا وارد‌کننده‌ی محدود، باقی ماند.

تاکنون ۹ نسل از تویوتا کمری معرفی شده است و نسل آخر، با کد XV80  حدود یک سال سابقه تولید دارد. نسل قبلی با کد XV70 در کشورهای مختلف دنیا از ۲۰۱۷ تا امروز همچنان مونتاژ می‌شود.  کمری ۲۰۲۵ تنها در چهار کشور شامل ژاپن، امریکا و تایلند و چین تولید شده و طبیعتا از طریق چین وارد ایران خواهد شد. شرکت GAC -تویوتا کمری مونتاژ چین را عرضه می‌کند. این خودرو در سراسر جهان، فقط با بدنه‌ی سدان چهاردر ارایه خواهد شد و نسخه‌های کوپه یا استیت (واگن استیشن) ندارد. همچنین پیشرانه و نوع گیربکس انواع کمری در کشورهای مختلف، متفاوت است.

طراحی بدنه و نمای بیرونی تویوتا کمری ۲۰۲۵

نسل جدید پریوس با حالت خاص چراغ‌ها و کاپوت جلو، زبان طراحی جدید تویوتا را در سال ۲۰۲۲ نمایش داد. این ترکیب، حالا برای کمری در ابعاد بزرگ‌تر اجرا شده و باتوجه به فروش بسیار خوب پریوس، احتمالا نظر مثبت مشتریان کمری ۲۰۲۵ را هم به دنبال خواهد داشت.

از دید جانبی، خبری از مواد پلاستیکی ارزان‌قیمت نیست و صرفا، قاب پنجره‌ها چنین حالتی دارند. خط عمیق روی بدنه در امتداد دستگیره‌ها دیده می‌شود و روی درها نیز، حجم‌دهی چشم‌نواز وجود دارد. شیب سقف تا انتهای بدنه، حس یک سدان اسپرت را به مخاطب می‌دهد و فاصله محوری نزدیک به ۳ متر، ابهت کمری ۲۰۲۵ را تقویت می‌کند. مدل وارداتی مجهز به آینه بغل همرنگ بدنه، رینگ اسپرت ۱۷ اینچ و سقف پانورامیک است.

ظاهرا برای مدل وارداتی، از نمایشگر لمسی ۱۲ اینچ و پنل دیجیتال ۱۰ اینچ پشت فرمان استفاده شده است. برخلاف پیش‌بینی‌ها کمری ۲۰۲۵ همچنان از اهرم گیربکس مکانیکی استفاده می‌کند و حتی برای نسخه‌ی هیبرید، نمونه‌ی الکترونیکی (مشابه بی‌ام‌و یا سدان‌های چینی) ارایه نمی‌شود.

منبع: پدال