بیست و یکمین بازدید شبانه خبرنگاران و مدیران از پروژه‌های شهرداری شیراز
تلاشی مدیریت شده برای مهندسی ترافیک شمال شیراز
یکی از مشکلات کلانشهرها، به ویژه شیراز، ترافیک روزافزون و چگونگی مدیریت و مهندسی آن بوده است، مبحثی که طی سال‌های اخیر بیشتر مدنظر قرار گرفته و منجر به اجرای پروژه‌های راهسازی با هدف ایجاد و تکمیل رینگ پیرامونی این کلانشهر شده است. بزرگراه آیت‌الله حائری را می‌توان بخشی از این تلاش دانست و از کنار اثرگذاری آن بر تعدیل ترافیک در محدوده شمال و شمالغرب شیراز به راحتی گذشت.
اگرچه شهردار در دومین بازدید شبانه به خبرنگاران وعده داده بود که باند شمالی بزرگراه آیت‌الله حائری در لیست پروژه‌های قابل بهره‌برداری در هفته دولت افتتاح اضافه شده است، اما به واسطه آنچه رانش زمین و احتمال ریزش کوه عنوان شد، افتتاح آن به تاخیر افتاد.
شهردار شیراز در حاشیه این بازدید گفت: پروژه ضلع شمالی بزرگراه آیت‌الله حائری‌شیرازی ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی بخش‌هایی از این پروژه نیز توسط مناطق ۲ و ۶ و یک و سازمان سیما و منظر فضای سبز شهرداری در دست اجرا است.
محمدحسن اسدی با بیان اینکه محور جنوبی این پروژه سال گذشته با حضور وزیر دادگستری افتتاح شد، گفت: شهروندانی که از این مسیر تردد دارند، بسیار قدردانی کردند. این در حالی است که هدف ما چیزی جز رضایتمندی و خدمت‌رسانی به مردم نیست.
او با یادآوری اینکه طول این بزرگراه بیش از ۱۲ کیلومتر است و از تقاطع سربازان گمنام امام زمان (عج) تا اکبرآباد امتداد دارد، خاطرنشان کرد: اگرچه بهره‌برداری از باند شمالی بزرگراه آیت‌الله حائری شیرازی می‌تواند بر انتقال و مدیریت ترافیک اثرگذار باشد اما مکمل نهایی، تقاطع جام‌جم خواهد بود.
اسدی خاطرنشان کرد: هفته گذشته در قالب مرحله سی‌وهفتم جهش عمرانی پروژه‌های شهرداری شیراز، ۶۲ پروژه به ارزش ۱۲ هزار میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید یا عملیات اجرایی آنها آغاز شد و در کنار آن اقدام بزرگی یعنی رونمایی از بسته ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی سرمایه‌گذاری به انجام رسید.
تونل ملل مسیری یک طرفه است که کاهش دهنده بار ترافیکی است
شهردار شیراز در خصوص پروژه تونل ملل و برخی اظهارنظرها پیرامون آن، گفت: یکی از پروژه‌هایی که هفته دولت عملیات اجرایی آن آغاز شد، تونل ملل بود؛ برخی در فضای مجازی مطرح کرده‌اند که این اقدام منجر به افزایش بار ترافیکی قصردشت و همت شمالی خواهد شد، اما اینگونه نیست.
اسدی توضیح داد: مسیر تونل ملل برعکس بوده و یک مسیر خروجی یک‌طرفه است که با اجرای آن ترافیک از سمت همت شمالی و قصردشت به کمربندی اکبرآباد هدایت می‌شود.
پیگیری مستمر پروژه‌ها
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز با اشاره به اینکه هر فرد دارای دانش می‌تواند پیرامون پروژه‌ها و طرحهای عمرانی نظرات خود را ارائه دهد، مباحث کارشناسی، مطالعاتی انجام شده در پروژه تونل ملل را شفاف و روشن دانست.
سید ابراهیم حسینی گفت: افتتاح بخشی از این پروژه رضایتمندی بسیار خوبی را در برداشت و ما اطمینان داریم بهره‌برداری کامل این پروژه اثرگذاری جدی خواهد داشت و رضایتمندی شهروندان را ایجاد خواهد کرد.
حسینی گفت: ضرورت دارد برای تکمیل و بهره‌برداری هر چه سریعتر پروژه، بازدید مکرر از این پروژه انجام شود تا در زمان تعیین شده برای بهره‌برداری پروژه که آبان اعلام شده است، اقدامات در حال انجام به صورت مداوم پیگیری شود.
اتمام باند شمالی بزرگراه آیت‌الله حائری طی چند ماه آینده
مدیر پروژه‌های عمرانی شهرداری شیراز نیز گفت: عملیات اجرایی پروژه کوهسار مهدی (عج) در دهه‌های گذشته آغاز شد و فازهای اولیه آن طی دوره‌هایی افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید، در دوره مدیریت شهری فعلی، فازهای ۲ و ۳ شمالی به نام آیت‌الله حائری شیرازی نام‌گذاری و در حال اجراست.
همتی رانش در بعضی نقاط این پروژه را عامل تاخیر در روند اجرایی و تکمیل آن اعلام و اضافه کرد: بحث رانش به شکل دقیق و کارشناسی توسط مشاوران پروژه، انجام و این موضوع اعلام شد که ممکن است مجدد رانش کوه رخ بدهد، از این رو با برنامه‌ریزی انجام شده علاوه بر احداث تونل‌هایی که در مسیر پیش‌بینی شده بود، احداث تونل مصنوعی یا گالری در دستور کار قرار گرفت که در مدت زمان کوتاه احداث شد.
مدیر پروژه‌های عمرانی شهرداری شیراز تصریح کرد: با توجه به اینکه محل قرارگیری این پروژه که در محدوده شهر واقع شده است با اقدامات انجام شده و احداث تونل‌ها دیگر هیچ‌گونه خطر رانش وجود نخواهد داشت و امید است با روند رو به اتمام احداث تونل و گالری‌ها بتوانیم ظرف چند ماه آینده فاز باند شمالی پروژه را به اتمام برسانیم.
پروژه فاز ۲ و ۳ کوهسار مهدی در مقیاس یک شهر نظیر ندارد
مدیر پروژه‌های شهرداری شیراز در قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) نیز در سخنانی در بازید از تونل شهیدان خادم صادق اظهار کرد: پروژه کوهسار مهدی (عج) در یک بخش در حال بهره‌برداری است و پیشرفت فیزیکی پروژه ۹۲ درصد است که بالغ بر ۴۰ درصد از پیشرفت این پروژه طی دو سال اخیر و با همت شهرداری و شورای ششم صورت گرفت.
ادریس مهدیان، افزود: در فاز ۳ که به نام آیت‌الله حائری نام‌گذاری شده است، بالغ بر چهار کیلومتر تونل و گالری حفاری شد و ۱۷۰۰ متر عملیات دیوار گذاری و سه میلیون متر مکعب عملیات خاک‌برداری در این پروژه انجام شده است.
مدیر پروژه‌های شهرداری شیراز در قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) تصریح کرد: در لیست پروژه‌های سطحی شهری پروژه فاز ۲ و ۳ کوهسار مهدی در مقیاس یک شهر نظیر ندارد، چرا که با همت شبانه‌روزی که شهرداری و اعضای شورای اسلامی شهر شیراز داشتند، احداث این حجم از سازه در چنین پروژه‌ای بی‌نظیر بوده و امید است این پروژه به زودی به بهره‌برداری برسد.
او با یادآوری اینکه باند جنوبی بزرگراه آیت‌الله حائری بهمن سال قبل افتتاح شد، گفت: با توجه به وضعیت پیچیده زمین‌شناسی و با تدبیر شهردار شیراز و پذیرش تبعات مالی ناشی از لزوم احداث سازه‌های جدید، افتتاح باند شمالی این پروژه به تاخیر افتاد تا سطح ایمنی و امنیت کار ارتقا کامل یابد.
همتی خاطرنشان کرد: در این مدت قریب به ۵۰۰ متر گالری سطحی به ارتفاع ۱۰ متر و ۱۴۰۰ متر دیوار ترانشه در مسیر ایجاد شد تا شهروندان سالیان سال بدون هیچ مشکلی امکان استفاده از این محور را داشته باشند.
تونل ملل کاهش دهنده ترافیک در مسیرهای خروجی شیراز است
همتی همچنین در بازدید از پروژه تونل ملل خاطرنشان کرد: تونل ملل بالغ بر سه کیلومتر طول و ۱۶ متر عرض معبر دارد و ترافیک بالادست شیراز را از این محور خارج می‌کند و ترافیک دو مسیر دروازه قرآن و شهرک جوادیه را کاهش می‌دهد.
مدیر پروژه‌های شهرداری شیراز در قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء ابراز امیدواری کرد: با حمایت‌های شهرداری و شورای اسلامی شهر شیراز در کوتاه‌ترین زمان ممکن پروژه به بهره‌برداری برسد.
مهدیان با بیان اینکه بحث پدافند غیرعامل نیز در این پروژه مد نظر بوده است، گفت: برآورد قرارگاه از اجرای این پروژه ۳۶ ماه و اعتبار اجرای آن نیز دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان است اما با توجه به رسالتی که داریم و کار جهادی که در اجرای پروژه‌ها انجام می‌شود تلاش خواهیم کرد در کوتاه‌ترین زمان پروژه به بهره‌برداری برسد.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: بزرگراه آیت الله حائری شیرازی، اتصال دهنده شمال‌شرق به شمالغرب شیراز یعنی بلوار جمهوری به بزرگراه حسینی‌الهاشمی است.
محمود صفایی با بیان اینکه باند شمالی و تقاطع جام‌جم، آخرین قطعات این محور است، گفت: قرار بود باند شمالی بزرگراه در ماه‌های پایانی سال گذشته افتتاح شود اما به دلیل مشکلات فنی و لزوم ایمن‌سازی محور، انجام نشد.
صفایی ضمن ابراز امیدواری نسبت به اینکه باند شمالی پروژه آیت‌الله حائری شیرازی طی ماه‌های آتی افتتاح شود، گفت: یکی از موضوعات مهم در خصوص این پروژه و نهایی کردن اثرگذاری آن، تقاطع غیرهمسطح جام جم است.
این عضو شورای اسلامی شهر شیراز با بیان اینکه تقاطع مذکور به دلایلی طی سال‌های گذشته اجرایی نشده بود، گفت: انتظار داریم با همت شهرداری و اهتمامی که مدیریت ارشد شهری در خصوص طرحهای عمرانی دارد، تقاطع جام جم نیز هرچه سریعتر کامل شود.
انتهای پیام