۳ جت جنگنده ای که کشورهایی اروپایی تولید می کنند؛ نرخ تولید سالانه

در حالی که ایالات متحده و چین در حال حاضر بزرگترین تولید کنندگان جت های جنگنده در جهان هستند، اروپایی ها صنعت بزرگ تولید جت های جنگنده های خود را حفظ کرده اند. در حال حاضر، اروپایی ها در حال تولید سه جت جنگنده چند منظوره هستند – Eurofighter Typhoon، Dassault Rafale و Saab Gripen.

اروپایی ها تعدادی هواپیمای نظامی دیگر مانند هواپیمای ترابری استراتژیک/ سوخت رسان A400M Atlas ساخت ایرباس و هواپیمای پیشرفته آموزشی / تهاجمی سبک Aermacchi M-345 تولید می کنند. با این حال، این مقاله فقط جت های جنگنده چند منظوره را بررسی می کند.

یوروفایتر تایفون

Eurofighter Typhoon شبیه رافال به نظر می رسد و البته سابقه توسعه مشترکی دارند. این هواپیما توسط کنسرسیومی متشکل از ایرباس، BAE Systems و لئوناردو ساخته می‌شود و مشتریان اصلی آن بریتانیا، آلمان، ایتالیا و اسپانیا هستند (خریدها برای این سه کشور به ترتیب بریتانیا ۲۳۲ فروند، آلمان ۱۸۰ فروند، ایتالیا ۱۲۱ فورند و اسپانیا ۸۷ فروند است). از ۶۸۰ فروند یوروفایتر سفارش داده شده توسط ۹ کشور، ۶۰۳ فروند تحویل داده شده است (این جنگنده با نرخ تاریخی حدود ۲۰ فروند در سال تولید شده است).

این کنسرسیوم در اواسط سال ۲۰۲۳ اعلام کرد که پتانسیل فروش تا ۲۰۰ فروند یوروفایتر تایفون در دو سال آینده را می بیند. در آوریل ۲۰۲۴، Aviationist گزارش داد که این کنسرسیوم حداکثر ۷۴ هواپیما را برای سفارشات داخلی و ۱۳۰ هواپیما را برای مشتریان صادراتی، علاوه بر سفارشات از قبل ثبت شده پیش بینی می کند.

اگر قرار باشد همه این جت ها تا سال ۲۰۳۵ تحویل داده شوند، نرخ تولید آن ها به طور متوسط ۲۰ فروند در سال خواهد بود. مجله Aviation Week مدعی است که در حال حاضر تحویل ۱۸۷ فروند از این جنگنده برنامه ریزی شده برای سال های ۲۰۲۳ تا ۲۰۳۳ وجود دارد (در حالی که تعداد کمی از آنها پس از سال ۲۰۳۳ تحویل خواهند شد). این به معنی نرخ تولید حدود ۱۸ فروند در سال است.

ساب گریپن

ساب گریپن سومین جت جنگنده چند منظوره اروپایی در حال تولید است. کمپانی ساب، جنگنده گریپن را در سوئد به عنوان یک جت سرسخت تولید می کند که برای کار در شرایط نسبتاً سخت (مانند بلند شدن و فرود روی بزرگراه ها) ساخته شده است. تا سال جاری، سوئد بخشی از ناتو نبود و مجبور بود به تنهایی برای جنگ بزرگ احتمالی با روسیه برنامه ریزی کند.

این کشور سیاست نبرد هوایی خود با این فرض پیش می برد که پایگاه های هوایی آن در صورت وقوع جنگ مورد حمله قرار می گیرند، بنابراین باید هواپیماهای خود را متفرق کند. گریپن برای جنگی طراحی شده بود که در آن سوئد برای محافظت از پایگاه های هوایی و دفاع از آسمان خود با مشکل مواجه می شد.

گریپن تا حدی در بازار بین المللی موفق بوده و به مجارستان، جمهوری چک، آفریقای جنوبی، برزیل و تایلند صادر شده است. مجارستان اخیراً سفارش خرید جنگنده گریپن را ثبت کرده است، در حالی که انتظار می رود تایلند به زودی یک سفارش دیگر را ثبت کند. انتظار می‌رفت برزیل سفارش بزرگ دیگری بدهد، اما به نظر می‌رسد، به جای گریپن ها، این کشور F-16 های دست دوم خریداری خواهد کرد.

خط مونتاژ لینکوپینگ ساب می تواند تا ۲۴ هواپیما در سال تولید کند، اما ظرفیت پاسخگویی به تقاضای اضافی را نیز دارد.

به گفته برخی منابع، ساب ادعا می کند که ظرفیت تولید ۲۴ گریپن را در تاسیسات خود در لینکوپینگ، گوتنبرگ، جرفالا و آربوگا دارد. ساب با همکاری Embraer یک خط مونتاژ نهایی را در برزیل راه‌اندازی کرده است، جایی که حدود ۱۵ فروند گریپن مونتاژ شده و اولین آنها در سال ۲۰۲۵ تحویل داده می‌شود. با این حال، مشخص نیست که تعداد تولید برای سال ۲۰۲۴ چقدر خواهد بود.

در مجموع، به نظر می رسد تولید جت های جنگنده چند منظوره اروپایی برای سال ۲۰۲۴ بین ۴۰ تا ۶۰ فروند جت باشد.

منبع: روزیاتو