(ویدئو) فرآیند روشن کردن موتورهای هواپیما چگونه است؟

یک خلبان ایر کانادا توضیح داد که موتورها با استفاده از کلیدها و اهرم‌هایی در کابین خلبان روشن می‌شوند که از هوای فشرده تأمین شده توسط واحد توان کمکی (APU) استفاده می‌کنند. با این حال، او همچنین به استثنایی در این روند اشاره کرد: «در بوئینگ ۷۸۷ که من پرواز می‌کنم، موتورها به صورت الکتریکی و بدون هوای فشرده از APU روشن می‌شوند.»

واحد توان کمکی، یک موتور توربین گازی کوچک است که در دم هواپیما قرار دارد. این واحد برق و نیروی مکانیکی مستقل برای روشن کردن موتورهای اصلی و نیروی پنوماتیک برای سیستم‌های تهویه هوای کابین فراهم می‌کند.

حال دلیل اینکه جت‌های تجاری نیازی به قفل در ندارند، همان دلیلی است که ممکن است افراد یک خودرو را وقتی در یک گاراژ قفل شده قرار دارد، قفل نکنند. از این نظر، امنیت در فرودگاه معمولاً بسیار خوب است و هواپیماها در آشیانه ها یا متصل به پل‌های هوایی که ایمن هستند و تحت نظارت مداوم قرار دارند، نگهداری می‌شوند.

روشن کردن موتورهای هواپیما

خلبانان همیشه مسئول روشن کردن موتور هستند. اما اینکه آیا کمک خلبان یا کاپیتان این کار را انجام می‌دهد، بستگی به سیاست شرکت هواپیمایی دارد.

برای مثال، در ایر کانادا، روشن کردن موتور از نظر تاریخی مسئولیت کاپیتان بود، اما اکنون توسط کمک خلبان انجام می‌شود. با این حال، کاپیتان همچنان مسئول هدایت هواپیما روی زمین است و مسئولیت آزاد کردن و تنظیم ترمز پارک را بر عهده دارد. روی زمین، هواپیماها با استفاده از دسته‌هایی اهرمی، هدایت می‌شوند.

هواپیماهای دارای کلید استارت

کلیدهای استارت در هواپیماهای هوانوردی عمومی کاربردهای بیشتری از فقط قفل کردن در کابین خلبان دارند.

این هواپیماها معمولاً دارای یک موتور استارتر الکتریکی هستند، مشابه آنچه در خودروها یافت می‌شود. چرخاندن کلید به عنوان یک سوئیچ مکانیکی عمل می‌کند که باتری را به موتور استارتر متصل می‌کند. در طول روند‌های راه‌اندازی موتور، کلید همچنین برای بررسی دو سیستم جرقه مگنتی موتور مورد نیاز است.

علاوه بر این، برخی از جت‌های خصوصی بزرگ‌تر نیز از کلید استفاده می‌کنند. سسنا سایتیشن دارای کلیدهایی است که در را قفل می‌کنند و پله‌ها را برای ورود به کابین باز می‌کند. همان کلید می‌تواند به برخی محفظه‌های بار نیز دسترسی پیدا کند. با این حال، از این کلیدها برای روشن کردن موتورها استفاده نمی‌شود.

آیا ممکن است هواپیمایی دزدیده شود؟

به طور ساده، سرقت هواپیما هنوز اتفاق می‌افتد، اگرچه خیلی کم شده است. طبق گزارش سال ۱۹۸۲ دفتر برنامه‌های دادگستری ایالات متحده (DOJ)، «سرقت هواپیما و سرقت تجهیزات اویونیک یا الکترونیک هوانوردی به جرایم شایع‌تری تبدیل مرتبط می شدند که اغلب با قاچاق مواد مخدر مرتبط بودند.»

امروزه، سرقت هواپیما به دلیل پیچیدگی‌های موجود، بسیار نادر است.