نتیجه یک تحقیق درباره خرج های بزرگی که خودرو برقی روی دست مالک می گذارد
این روزها باور عمومی بر این است که خودروهای برقی کمتر از نمونه‌های بنزین‌سوز و دیزلی احتمال خرابی دارند و نگهداری از آن‌ها کم‌هزینه‌تر و کم‌دردسرتر است. چنین تصوری از جهاتی می‌تواند درست باشد؛ مثلاً فرایند نگهداری از این خودروها به‌دلیل عدم نیاز به تعویض روغن، سرویس و امور این‌چنینی زحمت کمتری می‌طلبد. با وجود این، نتیجه مطالعه جدید جی‌دی پاور در اخبار خودرو احتمالاً غافلگیرتان می‌کند؛ از آنجا که با توجه به مطالعات این شرکت آماری معتبر، خودروهای تمام برقی و پلاگین هیبرید بیشتر از نمونه‌های درون‌سوز خراب می‌شوند.
احتمال بیشتر خرابی خودروهای تمام برقی و پلاگین هیبرید
بررسی‌های جی‌دی پاور نشان می‌دهد خودروهای درون‌سوز (شامل بنزینی و دیزلی) رقم ۱۸۰ مشکل به ازای هر ۱۰۰ خودرو را ثبت کردند، در حالی که این رقم برای خودروهای تمام الکتریکی به ۲۶۶ مشکل به ازای هر ۱۰۰ خودرو می‌رسد. همان‌طور که فرانک هانلی، مدیر ارشد ارزیابی خودروها در جی‌دی پاور اشاره کرده، دارندگان خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید ۳ برابر بیشتر از دارندگان بقیه خودروها مجبور به مراجعه به نمایندگی‌های برای تعمیر می‌شوند.
در حالی که عموم به احتمال پایین‌تر خرابی خودروهای برقی به‌دلیل داشتن اجزای مکانیکی کمتر معتقدند، این مطالعه خلاف آن را ثابت می‌کند. به نظر می‌رسد الکتریکی‌ها به‌خاطر پیچیدگی در زمینه‌های دیگر و همچنین این‌که کماکان برای خیلی از خودروسواران آشنا نیستند، بیشتر راهی تعمیرگاه‌ها می‌شوند. البته این تنها مطالعه‌ای نیست که بر این موضوع صحه می‌گذارند.
چنین مطالعاتی می‌توانند تاثیر مفیدی روی تصمیم‌گیری خودروسواران ایرانی در خرید خودروهای الکتریکی بگذارند؛ چراکه محصولات برقی متعددی از جمله دانگ فنگ E70 برقی ایران خودرو، خودرو برقی اکسیژن، ریرا برقی و آریزو ۵ برقی طی چند وقت اخیر به بازار کشور معرفی شده‌اند. در همان حال، خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید جدیدی هم در راه بازار کشور هستند.
منبع: خبرآنلاین
منبع: faradeed-195640