(تصاویر) ۵ هواپیمای نظامی برتر فرانسه؛ از Dassault Rafale تا E-3F AWACS

بخش نیروی هوایی و فضایی نیروهای مسلح فرانسه در سال ۱۹۰۹ تشکیل شد و در سال ۱۹۳۴ به یک شاخه نظامی مستقل تبدیل گردید. با بیش از ۴۰,۰۰۰ پرسنل، ۵۲۰ هواپیما و بیش از ۴۱ ماهواره، نیروی هوایی فرانسه در میان قوی ترین نیروهای هوایی جهان قرار دارد. این مقاله به بررسی برترین هواپیماهای نظامی در نیروی هوایی فرانسه می پردازد.

۲- Mirage 2000

نقش: جت جنگنده چندمنظوره
• طول: ۱۴.۳۶ متر
• طول بال ها: ۹.۱۳ متر
• ارتفاع: ۵.۲ متر
• مساحت بال: ۴۱ متر مربع
• حداکثر وزن در هنگام برخاست: ۱۷,۰۰۰ کیلوگرم
• موتور: یک موتور توربوفن پس سوز SNECMA M53-P2 هر کدام ۶۴.۳ کیلو نیوتن پیشرانه خشک و ۹۵.۱ کیلو نیوتن با پس سوز
• حداکثر سرعت: ۲,۳۳۶ کیلومتر بر ساعت
• برد عملیاتی: ۱,۵۵۰ کیلومتر
• سقف پروازی: ۱۷,۰۶۰ متر (۵۵,۹۷۰ فوت)

این جت چند منظوره نسل چهارم یکی از پرطرفدارترین جت ها به ویژه برای صادرات است. این هواپیما که در اواخر دهه ۱۹۷۰ توسط Dassault Aviation طراحی شد، هنگامی که در سال ۱۹۸۴ وارد خدمت شد، جایگزین Mirage IIIهای نیروی هوایی فرانسه شد. نیروی هوایی فرانسه به طور ویژه دو نسخه این جنگنده را در اختیار گرفته است: جنگنده چند منظوره ۲۰۰۰-۵F و نسخه تهاجمی (بمب افکن) ۲۰۰۰D.

بیش از ۵۰ درصد از ۶۰۰ هواپیمای میراژ ۲۰۰۰ تولید شده به کشورهای دیگر صادر شده است. نیروی هوایی و فضایی فرانسه در حال حاضر ۹۲ میراژ ۲۰۰۰ را از دو نوع (۶۶ فروند نسخه -۵F و ۲۶ فروند نسخه D) به کار گرفته است. در سال ۲۰۱۶، طرحی برای نوسازی ۴۸ فروند میراژ ۲۰۰۰ به عنوان برنامه ارتقای میانسالی ارائه شد. این آژانس این کار را با نوسازی هواپیماهای تازه تحویل داده شده آغاز کرد. بیش از ۳۶ هواپیما طی این برنامه روزآمدسازی شده و در سرویس قرار دارند.

۴- C-130 Hercules

نقش: هواپیمای ترابری نظامی
• طول: ۲۹.۷۹ متر
• طول بال ها: ۴۰.۴۱ متر
• ارتفاع: ۱۱.۶۶ متر
• حداکثر وزن در هنگام برخاست: ۷۰,۳۰۷ کیلوگرم
• موتور: ۴ موتور توربوپراپ Allison T56-A-15 هر کدام ۳,۴۲۰ کیلو وات یا ۴,۵۹۰ اسب بخار نیرو
• حداکثر سرعت: ۵۹۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۲۰,۰۰۰ فوت (۶,۱۰۰ متر)
• برد عملیاتی: ۳,۸۰۰ کیلومتر
• سقف پروازی: ۳۳,۰۰۰ فوت (۱۰,۰۰۰ متر)

هواپیمای C-130 Hercules ساخت لاکهید، چندمنظوره ترین هواپیمای ترابری نظامی ایالات متحده است که توانایی انحام عملیات از پایگاه های هوایی و باندهای ناهموار و زمخت را دارد. این هواپیمای چند منظوره که در بسیاری از نیروهای هوایی جهان فعال است، جای خود را در ناوگان نیروی هوایی و فضایی فرانسه پیدا کرده است. این هواپیما در سال ۱۹۸۷ وارد سرویس شد، و نیروی هوایی فرانسه ۱۸ فروند از آن را در انواع مختلف به عنوان هواپیماهای ترابری تاکتیکی و سوخت گیری هوایی به کار گرفته است.

در سال ۲۰۲۱، لاکهید مارتین قراردادی به ارزش ۵۱ میلیون دلار برای حمایت از نیروی هوایی فرانسه برای نگهداری طولانی مدت هواپیمای C-130 منعقد کرد. گفته می شود این قرارداد شامل هزینه تولید به اضافه هزینه های ثابت برای مدیریت، نمایندگان سرویس میدانی، سفر و دستمزد، داده ها، تامین قطعات یدکی، و سایر وظایف حفظ و نگهداری است. نیروی هوایی فرانسه قصد دارد برخی از هواپیماهای قدیمی خود را با هواپیماهای ترابری تاکتیکی سایز متوسط ​​جایگزین کند.

۵- E-3F AWACS

نقش: هواپیمای کنترل و هشدار اولیه (آواکس)
• طول: ۴۶.۶۱ متر
• طول بال ها: ۴۴.۴۲ متر
• ارتفاع: ۱۲.۶ متر
• حداکثر وزن در هنگام برخاست: ۱۵۷,۳۹۷ کیلوگرم
• موتور: ۴ موتور توربوفن Pratt and Whitney TF33-PW-100A هر کدام با ۹۶ کیلو نیوتن پیشرانه
• حداکثر سرعت: ۸۵۴ کیلومتر بر ساعت
• برد عملیاتی: ۷,۴۰۰ کیلومتر
• سقف پروازی: دستکم ۲۹,۰۰۰ فوت (۸,۸۰۰ متر)

سیستم کنترل و هشدار سریع هوابرد (آواکس) Boeing E-3F از هواپیمای غیرنظامی ۷۰۷ در اوایل دهه ۱۹۷۰ مشتق شده است. این هواپیما یک عضو اساسی از نیروی هوایی و فضایی فرانسه است که قادر به نظارت، کنترل فرماندهی و ارتباطات در تمام شرایط جوی است. گنبد راداری چرخان متمایز E-3 (روتودوم) بالای بدنه برای تشخیص اشیاء و آب و هوا استفاده می شود. چهار نمونه از E-3F توسط نیروی هوایی فرانسه به استاندارد Block 40/45 ارتقا یافته و به موتورهای جدیدتر CFM56-2 مجهز شده اند. این هواپیماهای آواکس در اوایل دهه ۲۰۳۰ با Alliance Future Surveillance and Control (AFSC) جایگزین خواهند شد.

منبع: روزیاتو