(تصاویر) هجوم شاسیبلندهای کوچک چینی به بازار خودروی ایران!
با محبوبیت شاسیبلندها در سراسر جهان، خودروسازان این مدلهای بلندقامت را در انواع و اندازههای مختلفی به بازار فرستادند و شاسیبلندهای بسیار کوچکی با ابعادی در اندازهٔ هاچبکها به بازار آمدند.
البته این خودروها صرفاً ارتفاع بیشتری دارند و اساساً هاچبکهایی با قد بلندتر محسوب میشوند. همچنین تقریباً در همهٔ این کراساوورهای کوچک خبری از سامانهٔ چهارچرخ محرک نیست و قدرت فقط به چرخهای جلو منتقل میشود. این یعنی از خودروهای موردبحث هرگز نباید انتظار تواناییهای آفرود و بیراهه نوردی شاسیبلندها را داشت.
بااینحال، این کراساوورها به دلیل فرم جذابتر و ارتفاع بیشتر که باعث تسلط بر جاده میشوند، بین خریداران بسیار محبوب هستند و این موضوع را میتوانیم در بازار کشورمان هم ببینیم. ازاینرو، در ادامه قصد داریم با کوچکترین کراساوورهای حال حاضر بازار کشورمان آشنا شویم.
۱-بک X3 پرو
طول: ۴,۰۰۵ میلیمتر
بدون شک مشهورترین کراساوور کوچک بازار کشورمان که سالها عرضه میشود، امویام X22 است. این خودرو درواقع نسخهٔ کراساوور هاچبک امویام ۳۱۵ است و پروفیل جانبی یکسانی با آن دارد. نام اصلی این ماشین چری تیگو ۳x است که در نمایشگاه پکن ۲۰۱۶ رونمایی شد و در سال ۱۳۹۵ به ایران آمد. از سال ۱۴۰۰ نیز مدیران خودرو عرضهٔ نسخهٔ فیسلیفت این کراساوور را با نام X22 پرو آغاز کرد که از طراحی جدید دماغه و کابین بروزتری بهره میبرد.
با عرضهٔ X22 پرو بهتدریج تولید نسخهٔ قبلی خاتمه یافت. این ماشین در نسخههای دستی و اتوماتیک عرضه میشود که در اولی شاهد یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۳ نیوتن متر گشتاور هستیم اما نسخهٔ اتوماتیک به یک موتور ۱ لیتری سه سیلندر توربو با ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور در کنار یک گیربکس CVT مجهز است.
۳-امویام X33 کراس
طول: ۴,۲۰۰ میلیمتر
یکی دیگر از کراساوورهای کوچک مدیران خودرو X55 پرو است. این خودرو که در اصل تیگو ۵x نام دارد، در نیمه دوم سال ۲۰۱۷ راهی بازار چین شد و در سال ۲۰۱۹ فیسلیفتی را تجربه کرد که همین نسخه از سال ۱۳۹۸ با نام X55 در کشورمان عرضه شد. سپس در سال ۲۰۲۰ تیگو ۵x بار دیگر زیر تیغ جراحی رفت که این فیسلیفت دوم با نام X55 پرو از سال ۱۴۰۱ به ایران آمد.
یکی از نقاط قوت این خودرو برخورداری از پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مدل بزرگتر تیگو ۷ پرو است که با ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور کشش بسیار خوبی را برای این کراساوور کوچک فراهم میکند. انتقال نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس CVT با ۹ دنده مجازی صورت میگیرد. بااینوجود، فضای پای عقب X55 پرو چندان زیاد نیست.
۵-جک S3
طول: ۴,۳۲۵ میلیمتر
کراساوور بعدی لیست ما دقیقاً هماندازهٔ جک S3 است. این خودرو تیگارد X35 نام دارد که خودروی نسبتاً جدیدی در بازار ایران بهحساب میآید و از سال ۱۴۰۱ توسط شرکت سانیار موتور مونتاژ میشود. این شرکت با همکاری دیار خودرو شکل گرفت و بهتازگی زیر چتر گروه ماموت قرار گرفته است.
این خودرو محصول شرکت بایک است و در اصل بیجینگ X3 نام دارد. پیشینهٔ این کراساوور به سال ۲۰۱۶ و خودرویی بنام سنوا X35 بازمیگردد که در سال ۲۰۱۹ مورد یک بهروزرسانی و فیسلیفت کلی قرار گرفت و با نام بیجینگ X3 معرفی شد. تیگارد X35 به یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو مجهز است که ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور را به یک گیربکس CVT تحویل میدهد. هرچند X35 از پیشرانهٔ قدرتمندی بهره میبرد اما امکانات چندان زیادی را ارائه نمیکند.
۷-چانگان CS35 پلاس
طول: ۴,۳۳۵ میلیمتر
ایرانخودرو که مونتاژ محصولات هایما را با کراساوور S7 آغاز کرد، در سال ۱۳۹۶ برادر کوچکتر آن یعنی S5 را هم روی خط تولید برد. این خودرو اما در قیاس با بسیاری از رقبای خود در این لیست، کراساووری سالخورده محسوب میشود زیرا در نمایشگاه پکن ۲۰۱۴ معرفی شده و با اینکه هایما در سال ۲۰۱۸ نسل دوم آن را معرفی کرد اما ایرانخودرو همچنان در حال مونتاژ نسل اول است.
البته شرکت ایرانی در نیمهٔ دوم سال ۱۴۰۰ عرضهٔ نسخهٔ جدید S5 را آغاز کرد که مهمترین تغییر آن تجهیز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک بجای نمونهٔ CVT قبلی است. البته این نسخه جدید در طراحی یا امکانات تغییری نداشته است. زیر کاپوت S5 یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو قرار گرفته است که ۱۴۹ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
۹-زوتی DL5
طول: ۴,۴۰۵ میلیمتر
پارسخودرو که بیرونقترین دوران خود را سپری میکند، پس از آزادسازی وارد سراغ شرکت زوتی رفته است که زمانی سدان Z300 آن با نام آریو توسط سایپا مونتاژ میشد. این بار اما پارسخودرو یکی از کراساوورهای زوتی بنام T300 را برای عرضه در ایران انتخاب کرده است. این خودرو بهصورت وارداتی با نام DL5 در کشورمان عرضه میشود اما پارسخودرو در آینده قصد مونتاژ آن را دارد.
T300 یا DL5 اولین بار در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و پس از ورشکستگی زوتی در سال ۲۰۲۱، تولید آن خاتمه یافت ولی شرکت چینی سال گذشته با ازسرگیری تولید این خودرو دوباره فعالیت خود را آغاز کرده است. این کراساوور چینی با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو به بازار عرضه میشود که ۱۴۴ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور دارد و نیروی آن توسط یک گیربکس CVT انتقال پیدا میکند
منبع: خبرآنلاین
منبع: faradeed-185244