(ویدئو) T – Flight؛ قطار هایپرلوپ «شناور» چین سرعت ۶۲۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد

بیش از یک قرن است که انسان ها برای کاهش قابل توجه زمان سفرهای داخلی به هواپیماها متکی بوده اند. اما تصور کنید سوار قطاری شوید که شما را حتی سریع تر از هر هواپیمای تجاری به مقصد می رساند.

T- Flight یک قطار هایپرلوپ خواهد بود، به این معنی که افراد را با سرعت بالا در لوله هایی بین مکان های دور منتقل می کند. این مفهوم که اولین بار در سال ۱۹۱۰ توسط مهندسی آمریکایی به نام رابرت گودارد مطرح شد، در سال ۲۰۱۳ و پس از انتشار مقاله ای راهنمای از کارآفرین میلیاردر و بنیانگذار اسپیس ایکس، ایلان ماسک، دوباره مورد توجه قرار گرفت.

T- Flight توسط شرکت علم و صنعت هوافضای چین (CASIC) ساخته شده است.

در آزمایش هایی که در داتونگ در استان شمالی شانکسی انجام شد، T – Flight به سرعت ۳۸۷ مایل بر ساعت (۶۲۳ کیلومتر بر ساعت) در یک لوله کم خلاء که تنها ۱.۲ مایل (۲ کیلومتر) طول داشت، رسید.

به گزارش لایو ساینس، در دور دوم آزمایش، هدف CASIC این است که مسیر را بیش از ۳۰ برابر گسترش دهد تا بتواند به سرعت های بیشتری برسد.

هدف نهایی این پروژه ساخت یک سیستم لوله ای بین ووهان و پکن – فاصله بیش از ۶۵۰ مایل (۱,۰۵۵ کیلومتر)- است که می تواند زمان سفر بین این دو شهر را از چهار ساعت به نیم ساعت کاهش دهد. با این حال، این امر ممکن است به دلیل هزینه ها و مشکلات عملی – شبیه به خط آهن HS۲ بریتانیا – چندین دهه با به حقیقت پیوستن فاصله داشته باشد.

این قطار چینی حتی از آخرین هواپیمای آزمایشی پرسرعت ناسا به نام X – ۵۹ که به گفته این آژانس قادر است با سرعت ۱,۵۰۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کند نیز سریع تر خواهد بود.

با این حال، T – Flight به هیچ وجه با کنکورد، آخرین هواپیمای مافوق صوتی که می توانست با سرعت ۲,۱۶۰ کیلومتر بر ساعت پرواز کند، قابل مقایسه نیست. اما از قبل، چین قطارهای گلوله ای پرسرعت «فاکسینگ» را دارد هر چند از تکنولوژی مگلو استفاده نکرده و با سرعت حداکثری ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می کنند.

با این حال، چین اولین سیستم ماگلو تجاری جهان را دارد.

این مسیر حدود ۳۰ کیلومتری که در سال ۲۰۰۲ در شانگهای افتتاح شد، فرودگاه پودونگ شانگهای و مرکز شهر را به هم متصل می کند و ساخت آن بیش از ۱ میلیارد دلار هزینه داشته است. در این خط، قطارها تا سرعت ۴۳۱ کیلومتر در ساعت حرکت می کنند و سریع ترین سیستم قطار تجاری جهان تا به امروز است.

این فاصله بیش از دو سوم کل جهان است. کل پوشش راه آهن این کشور ۱۳۹،۰۰۰ کیلومتر است که برای سه بار دور زدن به دور کره زمین در قسمت خط استوا کافی است.

چین به مقدار قابل توجهی در ساخت سیستم ریلی خود سرمایه گذاری می کند.

براساس برنامه دولت چین، این کشور قصد دارد بین سال های ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰ کم تر از ۲.۸ تریلیون یوان (۳۰۷ میلیارد دلار) برای ساخت ۲۳،۰۰۰ کیلومتر خط راه آهن جدید هزینه نکرده است.

خبرگزاری شین هوا گزارش داد که پکن بزرگ ترین سرمایه گذاری خود را در ساخت راه آهن بین سال های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷ به پایان رسانده است.

نزدیک به ۳۰،۰۰۰ کیلومتر ریل، که بیش از نیمی از آن ها ریل سریع السیر هستند، با هزینه کلی ۳.۹ تریلیون یوان (۴۲۸ میلیارد دلار) تکمیل شده است.

جدیدترین مدل قطار سریع السیر این کشور “Fuxing” یا “جوان سازی” نام دارد که با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت حرکت می کند.

مدل قبل از “فوکسینگ” “Hexie” به معنی هماهنگی نامیده می شد.

منبع: روزیاتو