(ویدئو+عکس) چرخش ۱۸۰ درجه‌ای مرسدس با هدف تولید خودروهای ارزان‌تر

استراتژی مرسدس با عنوان «اقتصاد آرزو» در سال ۲۰۲۲، مبتنی بر تغییر به سمت خودروهای گران‌قیمت سودآورتر بود.

به نقل از موتور۱، این خودروساز بیش از ۷۵ درصد از بودجه تحقیق و توسعه خود را به محصولاتی که در سودآورترین بخش‌های بازار رقابت می‌کردند، اختصاص داد. از جمله این محصولات می توان به خودروهای «Top-End» مانند S-Class، SL و G-Class و همچنین برندهای AMG و Maybach اشاره کرد.

در حالی که ثروتمندان در حال ثروتمندتر شدن هستند، مرسدس ظاهراً در نشستی در لاس وگاس در ماه جاری میلادی به فروشندگان اعلام کرد که سال ۲۰۲۴ سالی خواهد بود که تمرکز بر خودروهای ارزان‌تر با هدف افزایش فروش خواهد بود.

برنامه افزایش عرضه خودروهای بنزینی و هیبریدی با تکیه بر کلاس C و E در کنار GLC و GLE می تواند به معنی این باشد که نان نمایندگی ها در روغن خواهد بود.

نمای داخلی CLA-Class

تصاویری که می بینید کانسپت CLA-Class سال گذشته است که با وجود کاملاً الکتریکی بودن، می تواند موتورهای احتراقی را با معماری مدولار مرسدس در خود جای دهد.

مشخص نیست که آیا شوتینگ بریک نام برده، به ایالات متحده می آید یا خیر. اگرچه با توجه به اینکه مرسدس حتی واگن کلاس C را در این کشور نمی فروشد بعید به نظر می رسد چنین اتفاقی بیفتد.

مدل Little G

در دفاع از منطق مرسدس می توان گفت که تمرکز بر خودروهای رده بالا پس از همه گیری ویروس کرونا منطقی بود. در سال ۲۰۲۲، تنگناهای عرضه به علت کمبود نیمه رساناها زیاد بود. این شرکت تصمیم گرفت قطعات موجود را به خودروهای بزرگ تر و گران‌تری که سود بیشتری به همراه داشتند اختصاص دهد.

رینگ و تایر CLA-Class

مرسدس بنز در نشست با فروشندگان، به آنها اطلاع داد که کمتر از ۲۵ مدل جدید و به‌روز در سال ۲۰۲۴ به فروش خواهند رسید. یکی از نمایندگان فروش در مصاحبه ای گفته است که از طرح گرایش مرسدس به خودروهای ارزان تر خرسند است و تأکید کرد که فروش این خودروها آسان تر است.

به گفته او «من ترجیح می‌دهم خودروهای سطح پایین تر را که ۳۰ روزه فروش می رود و سود کمتری دارد، داشته باشم تا اینکه خودروهای ۱۰۰هزار دلاری [برقی] را برای ۶ ماه تحمل کنم. این یعنی ضرر.»

منبع: همشهری