مزدا با این موتور خاص تولید می‌شود؛ موتور برقی در آیکونیک اس‌پی مزدا

او همچنین از بازخورد شرکت Zoom-Zoom پس از رونمایی از مدل مفهومی خیره کننده Iconic SP خبر داد.

میل لنگ موتور در حال کار ثابت می ماند، در حالی که کل میل لنگ و سیلندرهای متصل به آن به عنوان یک واحد به دور آن می چرخیدند. کاربرد اصلی این نوع موتورها در هوانوردی بود، اما در چند موتورسیکلت و اتومبیل مورد استفاده قرار گرفت.

اما مزدا در این زمینه سرآمد محسوب می شود. مزدا آخرین خودرو اسپورت روتاری خود را در سال ۲۰۱۲ ساخت. با این حال، تا سال ۲۰۱۸ تیم توسعه مسئول موتور گردان این شرکت منحل نشد. سال گذشته، روتاری به عنوان یک موتور افزایش برد در مدل MX-۳۰ ظاهر شد تا مشکلات نگران کننده بردی که این کراس اوور کوچک را آزار می داد، برطرف کند.

به منظور عبور از چالش‌های عصر کربن خنثی، مهندسان موتور گردان که توانایی های فنی گسترده‌ای را به دست آورده‌اند از مرزهای انواع موتورها و فناوری‌های پیشرفته موتور احتراق داخلی فراتر رفته اند.

با این اوصاف، طول Iconic SP که موتور گردان مزدا در آن کار خواهد کرد ۴۱۸۰ میلی متر، عرض آن ۱۸۵۰ میلی متر و ارتفاعش ۱۱۵۰ میلی متر خواهد بود. همچنین فاصله بین دو محور این خودرو برقی ۲۵۹۰ میلی متر و وزنش ۱۴۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.

این خودرو اسپرت جمع و جور از یک موتور دوقلو گردان با قدرت ۳۶۵ اسب بخار بهره می برد که حتی قابل مقایسه با پورشه ۹۱۱ است.

این کوپه پر زرق و برق برای ۲ نفر و چمدان‌های آنها به اندازه کافی جا دارد.

منبع: همشهری