جنجال خودروی الکتریکی زشت و عجیب روسیه در شبکه‌های اجتماعی

اخیرا اولین تصاویر از خودروی الکتریکی ساخته شده روسیه منتشر شده است. طبق گزارش‌های منتشره، این خودرو که Amber نام دارد، محصول کمپانی Avtotor است و از اجزا و قطعاتی کاملا روسی ساخته شده و قرار بر این است که تولید انبوه آن در سال ۲۰۲۵ آغاز شود.

طبق گزارش منتشره در جی‌بی نیوز، تعدادی از خودروسازان خارجی که آخرین مورد آن هیوندای است، پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین، از روسیه خارج شده‌اند. حالا روس‌ها برای پر کردن این شکاف، توسط دانشگاه پلی‌تکنیک مسکو، سفارش ساخت خودروی Amber را به کمپانی Avtotor داده است.

این کمپانی که کارخانه آن در کالینینگراد است، تا پیش از تحریم‌های اخیر غرب، خودروهایی برای بی.ام.و، فورد، کیا و هیوندای تولید می‌کرد.

آشنایی با خودروی الکتریکی Amber

طراحی این خودرو، در نوع خود عجیب و غریب است: خودرویی بدون شیشه‌های عقب و با چراغ‌های جلوی کوچک، چرخ‌هایی کوچک و خطوطی عجیب در بخش‌هایی عجیب‌تر. تصاویر منتشر شده از این خودرو، این روزها حسابی در شبکه‌های اجتماعی به ویژه X و Reddit دست به دست می‌شود و به نظر می‌رسد که همه اولین خودروی الکتریکی روسیه که ادعا می‌شود که رقیب بزرگ و قاتل تسلا است را به سخره گرفته‌اند.

آیا جنگ در اوکراین، ممکن است به طور ناخواسته منجر به تقویت صنعت خودروسازی در چین شود؟ این روزها و با خروج نمایندگی‌های خودروهای غربی از روسیه، فرصتی استثنایی برای بازار خودروی آزاد چین است تا خودروهای خود را بفروشند و یا قطعات و تجهیزات را برای خودروسازان روسی فراهم کنند. اما اینکه آیا خودروی Amber، دارای قطعات کاملا روسی است یا خیر، بحث دیگری است که در فضای مجازی مطرح می‌شود؛ اما برخی بر این باورند که قطعات داخلی آن چینی است.

چینی‌ها در حال حاضر قطب بزرگ خودروهای برقی است که بخش عمده‌ای از باتری‌های جهان را تولید می‌کند و برندهای بزرگی مثل BYD را تولید می‌کنند که بزرگتر از تسلا هستند. آمریکا به سرعت در حال کار برای توسعه خودروهای الکتریکی و تولید باتری داخلی خود هستند که موضوع اخیر به دلیل اتکای زیاد به چین و پتانسیل موجود برای کاهش استقلال انرژی آمریکا، یک مسئله امنیت ملی عنوان شده است.

طبق گزارش منتشره در وال استریت ژورنال، دولت ترامپ، تعرفه‌های شدید ۲۵ درصدی را بر واردات خودروهای چینی اعمال کرد که حالا دولت بایدن در حال بررسی برای افزایش این تعرفه‌هاست. اعتبار مالیاتی فدرال هفت هزار و پانصد دلاری دولت بایدن نیز شامل خودروهای برقی مونتاژ شده در چین نمی‌شود و یا از بخش قابل توجهی از قطعات باتری خارجی (چینی) استفاده می‌کنند.

منبع: خبر آنلاین