خبرگزاری مهر، گروه جامعه؛ دوم آبان ماه بود که علیرضا زاکانی شهردار تهران از آغاز مطالعات راه اندازی خطوط تراموا در تهران خبر داد و اعلام کرد که دو یا سه خط تهران امکان بارگزاری تراموا را دارد و مطالعات انجام این کار نیز صورت گرفته است.
پس از اعلام شهردار تهران مبنی بر برنامه‌ریزی‌ها برای راه‌اندازی تراموا در تهران اعضای شورای شهر نسبت به آن واکنش نشان دادند و اعلام کردند که در این رابطه مصالعات صورت خواهد گرفت.
اما مطابق با طرح جامع ترافیکی، هر اقدامی که در حوزه حمل و نقل قرار بر انجامش باشد باید حتماً در این طرح آمده باشد و به تصویب برسد.
علاوه بر تراموا که بصورت قانونی باید بر اساس طرح جامع ترافیکی پیش برود احداث خط ۱۰ مترو تهران نیز نیازمند آن است که مصوبه شورای عالی ترافیک و شورای شهر را دریافت کند که دربحث خط ۱۰ مترو تهران نیز ۲۲ تیرماه عملیات احداث خط ۱۰ مترو آغاز شد.
احداث تراموا قانونا مشکل دارد
وی تصریح کرد: هم اکنون نیز همان دلیلی که اعضای شورای شهر تهران با استناد به آن با اختصاص ردیف بودجه برای تراموا مخالفت کردند باقی و پابرجا است.
عضو شورای شهر تهران درباره دلیلی که شورای شهر تهران با استناد به آن با اختصاص ردیف مخصوص برای ترامپ با مخالفت کرده است، گفت: در مطالعات جامع ترافیکی تهران بحث تراموا با به تصویب نرسیده است و بر همین اساس ما نمیتوانیم چنین پروژه‌ای را بپذیریم و این موضوع از لحاظ قانونی ایراد دارد.
وی همچنین با اشاره به احداث خط ۱۰ مترو تهران نیز گفت: کسی با احداث خط ۱۰ مترو تهران مخالف نیست بلکه این خط برای شهر تهران لازم است اما باید مسیر تصویب آن شود تا منابع برای آن پیش‌بینی شود.
قائمی در واکنش به اینکه در حال حاضر احداث خط ۱۰ مترو تهران در منطقه ۲۲ آغاز شده است گفت: شاید شهرداری تهران خودش کاری را مستقلاً در این رابطه آغاز کرده باشد اما بارها در کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران به این موضوع تأکید شده که احداث خط ۱۰ مترو هم به مصوبه شورای شهر و هم به مصوبه شورای عالی ترافیک احتیاج دارد.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهار کرد: از امروز جلسات کمیسیون تلفیق در رابطه با بودجه سال ۱۴۰۲ برگزار می‌شود و بند به بند احکامی که در لایحه بودجه پیش‌بینی شده است قرائت می شود.