هواپیمای ATR برای مناطق سردسیر و یخ زده نیست

در کشورهای سازنده ، پرواز هواپیمای ATR برای مناطق سردسیر و یخ زده، ممنوع است. به نوشته سازندگی هواپیمای ATR 72 از سال 1995 به علت مشکلاتی چون از دست دادن کنترل پرواز در شرایط یخزدگی و حوادث فاجعهبار شناخته شده است. مقادیر خطرناک یخ ممکن است بر روی سطوح باند فرود هواپیما در هر جایی از زمین باشند. به همین دلیل تقریبا تمام هواپیماها برای غلبه بر مشکلات ناشی از یخزدگی در هوای طوفانی طراحی شدهاند. اما متأسفانه این هواپیما دارای مشکل ضعف در شرایط یخزدگی است که حوادث ناشی از این ضعف باعث شده تاکنون بیش از صد نفر مسافر و خدمه جان خود را از دست بدهند. در شرایط سرد و یخزدگی بد، یخ در بالای قسمت عقب بال باعث ایجاد جریان هوای آشفته میشود. در برخی موارد این جریان هوای آشفته سبب شده است که ایلئون (قسمت متحرک بال هواپیما) آن بال را به سمت حداکثر انحراف حرکت دهد و از آنجا که در مدل ATR 72 هیچ قدرت کمکی برای کنترل ایلئون ساخته نشده است، حتی 2 خلبان با همکاری یکدیگر نیز قادر به غلبه بر صدها پوند نیروی منحرفکننده ناشی از جریان هوا نیستند و ایلئون را بالا میبرند. این تغییر وضعیت هواپیما را به یک ترن هوایی ترسناک تبدیل میکند که فقط تعداد کمی از خلبانان قادر به بازیابی کنترل آن هستند. این هواپیما در دسامبر 1994 به علت عدم سازگاری با شرایط آب و هوایی توسط FAA تحت فشار قرار گرفت و مجبور شد تا برنامه پروازهای خود را به مسیرهای جنوبی محدود کند. حدود یک ماه بعد، ممنوعیت لغو شد، به این ترتیب که خلبانان آموزش میگیرند تا فلاپها را در شرایط یخزدگی تنظیم نکنند.