قم| فضای ایمنی حملونقل عمومی قم با مشکل مواجه است
به گزارش ایرنا،مهدی مخبر در جلسه کمیسیون مدیریت ایمنی و حملونقل قم اظهار داشت: روند وقوع تلفات ناشی از حوادث رانندگی در استان قم سینوسی و متغیر است و از سال ۹۲ تا ۹۵ این آمار ۱۲ درصد کاهش پیدا میکند و سپس ۱۱ درصد افزایش مییابد. او بیان داشت: آمار تصادفات در سالهای ۹۶ و ۹۷ روند کاهشی دارد و به ترتیب به ۲۸ درصد و ۲۵ درصد میرسد. او ادامه داد: با بررسی آمار وقوع تصادفات طی ۶ سال گذشته در قم مشخص میشود، هیچگونه ثباتی در آمار تلفات وجود ندارد و به نظر میآید فضای ایمنی حملونقل عمومی قم با مشکلهایی مواجه ست. معاون راهداری کشور با بیان اینکه قم رتبه نخست کشور در تصادفات را دارد، گفت: شدت تصادفات در این استان بالا است و این مسئله مباحثی مختلفی از قبیل کیفیت امداد و نجات و سرعت غیرمجاز خودروها را به میان میآورد که باید بررسی و آسیبشناسی شود. او با بیان اینکه مسائل و موضوعهای موردبحث در جلسه مدیریت ایمنی و حملونقل قم اغلب در خصوص راه، حقوقی و کنترل و نظارت است و بیشتر بحثهای راهداری پلیسی را دربرمی گیرد، اظهار کرد: موضوعهای ایمنی حوزه حملونقل صرفا ساختاری نیست و در این جلسهها هیچ اثری از مسائل فرهنگی، آموزشی و مسائل مربوط بهفوریت های پزشکی و متولیان آموزش مانند صداوسیما و آموزشوپرورش و ارگانهایی که در موضوعهای انسانی دخالت دارند مشاهده نمیشود. او گفت: با توجه به نوسانی بودن آمار تصادفات قم در سالهای مختلف، باید یک سری آسیبشناسی و بررسی دقیق در آمار و اطلاعات استان صورت گیرد. او خاطرنشان کرد: دبیرخانه شورای حملونقل و کنترل ترافیک قم باید با به خدمت گرفتن یک مشاور بررسی دقیق و موشکافانهای را انجام دهد تا مشکل اصلی احصا شود چون بعید است با اصلاح یکراه دسترسی و یا تقاطع غیر همسطح بتوان مشکل را حل کرد. مخبر گفت: تا زمانی که صداوسیما، آموزشوپرورش، اورژانس و مخابرات پایکار نباشند، قطعاً نمیتوانیم تأثیر مثبتی بر حملونقل استان داشته باشیم. او در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر اینکه باید حداقل سه عامل مؤثر در افزایش آمار تلفات رانندگی استان شناسایی و در دستور کار دستگاه قرار بگیرد و نقش دستگاهها نیز در این زمینه مشخص شود، گفت: سازمان راهداری کشور اعتبار لازم برای گرفتن مشاور برای این طرح را تأمین میکند تا موضوع ایمنی حملونقل قم فارغ از هرگونه گسست کاری و پراکندگی مسیر مشخصی را طی کند.