علیرضا کردرستمی با اعلام مطلب فوق افزود: در سال‌های گذشته، اقدامات متعددی برای راه‌اندازی و تکمیل این پروژه مترویی صورت پذیرفته اما به دلیل پیوسته نبودن فعالیت‌های انجام شده که ناشی از عدم تامین کامل منابع مالی مورد نیاز بوده است، متاسفانه علیرغم پیشرفت عملیات اجرایی در بسیاری از جبهه‌های کاری، خط مترو تهران – شهر جدید پرند صرفاً تا فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) فعال شده که میزان مسافران روزانه آن با اهداف طرح کلی، اختلاف بسیار زیاد و غیر قابل قبولی دارد.
مجری خط مترو تهران – شهر جدید پرند در ادامه صحبت‌های خود گفت: در حال حاضر و طبق برآوردهای صورت گرفته، تکمیل و راه‌اندازی یک خط از این مسیر، به بودجه‌ای در حدود حداقل ۶۰۰ میلیارد تومان نیاز دارد تا بتوان ظرف مدت زمان ۱۰ ماه، عملیات اجرایی فاز سوم خط مذکور را به سرانجام رسانید و بخش حدفاصل فرودگاه امام خمینی (ره) تا ایستگاه پرند را فعال کرد.
بر اساس گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)، کردرستمی در پایان صحبت‌های خود افزود: امیدواریم با پیگیری و مساعدت بیش از پیش شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید و تخصیص ۱۰۰ درصدی اعتبار عمرانی طرح در شش ماهه نخست سال جاری، ضمن تامین منابع مالی مورد نیاز و رفع موانع اجرایی پروژه، بتوانیم در اسرع وقت این پروژه نیمه تمام را به سرانجام برسانیم تا جمعیت قابل‌توجهی از شهروندان ساکن یا شاغل در مراکز اداری– تجاری این مسیر بتوانند از مواهب شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری بهره‌مند شوند.
امکان بهره‌برداری از خط مترو تهران – پرند در سال ۱۴۰۰ وجود دارد
مجری خط مترو تهران – شهر جدید پرند گفت: در صورتی که منابع مالی مورد نیاز برای تکمیل مسیر و ایستگاه‌های خط مترو تهران – شهر جدید پرند در موعد مقرر تامین شود، امکان بهره‌برداری از این خط حومه‌ای پایتخت در سال ۱۴۰۰ وجود خواهد داشت.
بیشتر بخوانید
امتیاز: 0
(از 0 رأی )
مطالب مشابه
نظرهای دیگران
نظری وجود ندارد. شما اولین نفری باشید که نظر می دهد