حفظ اشتغال 5 هزار نیروی مستقیم درخودرو سازی استان، وظیفه ملی است

مشهد پایگاه خبری رویداد ایران-بیژن زاهدی فرد که همزمان با بیستمین سالروز تاسیس شرکت ایران خودرو خراسان مهمان موسسه فرهنگی قدس بود،افزود: مشکلی که در حال حاضر جامعه با آن مواجه است دریافت اطلاعات زیاد است داشتن اطلاعاتی که بواسطه وجود فضای مجازی عمق زیادی نداردو رفع این مشکل بدست صاحبان قلم و اصحاب رسانه می باشد.

زاهدی فرد ادامه داد: رســانه هایی که شنونده خوبی بوده اند موفق تــر عمــل کرده اند و هرگاه بدون پیش داوری به تحلیل موضوعات پرداخته اند بیشتر مورد پذیرش افکار عمومی قرار گرفتند و از سوی دیگر پرداختن فنی و تخصصی به موضوعات مختلف نشان از جایگاه ویژه یک رسانه داردهمین امر موجب می‌شود که منتشر کردن یک مقاله از یک فرد غیر رسانه ای در یک رسانه وزین مایه افتخار نویسنده آن مطلب باشد. 

 مدیر عامل ایران خودرو خراسان در بخش دیگری از سخنانش گفت بارها گفته شده که ایران خودرو مالیات خود را خارج از استان پرداخت می کند اما نکته این است که بر اساس قوانین، باید مالیات گمرکی قطعاتی که وارد می کنیم در بندر محل ترخیص پرداخت شود و ما به صورت منظم گزارش مالیات پرداختی در این مبادی را به متولیان مالیات استان ارسال می‌کنیم و آنها می توانند درخواست کنند یا از طریق ساز و کارهای قانونی سهم استان را مسترد کنند نکته دوم مسئله مالیات پلاک‌گذاری است که در این بخش هم چون پلاک خودروهای تولیدی به صورت متمرکز در تهران صادر می شود باز ما دخالتی در فرآیند آن نداریم .

وی در خصوص تاخیر پیش‌آمده در تحویل خودروهای ثبت نامی هم گفت: تا اواخر تابستان شرایط عادی بود ولی با تصویب این قانون که نباید خودروها بدون پلاک تحویل شوند حدود ۱۴ هزار خودروی تولیدی در پارکینگ شرکت دپو شد.

زاهدی فرد همچنین درباره انتقادهای مردم به تولید و دپو خودروها با نقص قطعه هم اینگونه اظهار کرد: تولید خودروی ناقص برای خودروساز هزینه بیشتری دارد چرا که از یک سو برای هر روز تاخیر باید مثلاً ۵۰ هزار تومان جریمه به مالک بدهیم و از سوی دیگر یک خودرو ناقص چندین بار در خط تولید و پارکینگ جابه‌جا می‌شود که علاوه بر هزینه و استهلاک سیستمی موجب بروز اتفاق هایی از قبیل برخورد و خسارت هم می شود که به ضرر شرکت است اما برابر قوانین باید خودرو به صورت کامل و بدون کوچکترین نقصی از کارخانه خارج شود

وی درخاتمه  به نقش صنعت خودروسازی در رونق چند حوزه صنعتی و اثرات اجتماعی  اشاره کرد و گفت: در بیان حساسیت این صنعت همین بس که دولت  آمریکا پس از خروج از برجام یکی از اولین صنایعی که در فهرست تحریم قرار داد خودروسازی بود چون علاوه بر مبحث فنی و تکنولوژیک این صنعت، تاثیر آن در ایجاد اشتغال است که در صورت توقف فعالیت در این صنعت هم شاغلان در شرکت‌های خودروسازی بیکار می‌شود هم شاغلان واحدهای پشتیبانی در بخش قطعه‌سازی محکوم‌به بیکاری می شوند بر همین اساس حفظ اشتغال ۵ هزار نیروی مستقیم در خودروسازی خراسان در شرایط بحرانی یک وظیفه ملی بود و با وجود تمام کارشکنی ها در تهیه مواد اولیه یا قطعات مورد  نیاز شاهد افزایش تولید بودیم و برای امسال نیز تولید ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو سیاست‌گذاری شده است که با تلاش نیروهای این مجموعه به ویژه کارکنان فعال خط تولید بین ۱۰۵ تا ۱۰۷ هزار آن محقق خواهد شد که نسبت به سال گذشته رشد ۲۵ درصدی خواهد داشت به همین منظور هم اکنون کارکنان این واحد به صورت سه شیفت در حال فعالیت هستند.