براساس قیمت پژو ۲۰۰۸ کارکرده در اسفند ۱۴۰۳، پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با ۵۰ هزار کیلومتر کارکرد ۲ میلیارد تومان به فروش می‌رسد و قیمت پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۸ گلگیر و کاپوت تعویض با ۱۲۶ کیلومتر کارکرد ۱ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان تعیین شده است.
در آگهی های دیگر پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۷ بدون رنگ با ۱۳۵ هزار کیلومتر کارکرد به چشم میخورد که ۱ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان ارزش گذاری شده است. همچنین شخصی دیگر قصد فروش پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد با قیمت ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان را دارد. جهت استعلام قیمت پژو ۲۰۰۸ کارکرده در اسفند ۱۴۰۳ جدول زیر را بخوانید.
قیمت پژو ۲۰۰۸ کارکرده - اسفند ۱۴۰۳
برند مدل (سال) رنگ/وضعیت بدنه کارکرد(کیلومتر) قیمت(تومان)
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۸ سفید/ بدون رنگ ۵۰,۰۰۰ ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۶ سفید/ بدون رنگ ۱۲۶,۰۰۰ ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۷ سفید/گلگیر و کاپوت تعویض ۸۰,۰۰۰ ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۸ خاکستری/بدون رنگ ۴۸,۰۰۰ ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۷ سفید/ بدون رنگ ۱۳۵,۰۰۰ ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۸ مشکی/ بدون رنگ ۳۶,۰۰۰ ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۷ سفید/ بدون رنگ ۸۵,۰۰۰ ۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۳۹۸ مشکی/ بدون رنگ ۲۰,۰۰۰ ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آشنایی با مشخصات فنی پژو ۲۰۰۸
برگ برنده اصلی پژو ۲۰۰۸ در این قسمت رو می‌شود. پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو این محصول که از سری موتورهای مدرن و معروف THP است تاکنون روی چندین محصول گروه پژو/سیتروئن کار شده که همگی آنها عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داده‌اند. انجین ۲۰۰۸ قادر است در بهترین حالت ۱۶۳ اسب‌بخار قدرت را در دور موتور ۶۰۰۰ تولید نماید که شاید عدد عجیب و غریبی نباشد اما گشتاور بسیار خوب ۲۴۰ نیوتن‌متری تفاوت‌های اصلی میان این خودرو با رقبایش (بویژه انواع تنفس‌طبیعی) را رقم خواهد زد. بخصوص که این تورک عالی از دور موتور بسیار مناسب ۱۴۰۰ RPM در اختیارمان قرار می‌گیرد تا از همان ابتدای کار و با لگ بسیار کوتاهی به شتاب مناسب دست یابیم. حال به این موارد یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و وزن نه‌چندان سنگین ۱۲۸۰ کیلوگرمی را هم اضافه کنید تا متوجه شوید که با چه محصول چالاکی روبرو هستیم.
شتاب رسمی ۸.۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۷ کیلومتر بر ساعت به خوبی بیانگر قابلیت‌های ۲۰۰۸ هستند و مهم‌تر اینکه چنین عملکرد مناسبی با مصرف سوخت ترکیبی معقول ۶.۷ لیتر در هر صد کیلومتر همراه است. خوب پس تا اینجای کار همه چیز عالی به نظر می‌رسد اما در این بین مشکلاتی هم وجود دارند. مهم‌ترین مورد وابستگی شدید موتور پیشرفته ۲۰۰۸ به کیفیت سوخت می‌باشد که این مورد با توجه به وجود توربو با بوست نسبتاً بالا و سیستم پاشش مستقیم سوخت، حتی از برخی از رقبای توربو موجود در بازار (که بوست پایین‌تری دارند) نیز شدیدتر احساس می‌گردد. در واقع برای نگهداری صحیح از پیشرانه ۲۰۰۸ می‌بایست نسبت به عدد اکتان بنزین و انجام به موقع سرویس‌ها حساسیت بیشتری به خرج دهید. ضمناً با توجه به عرضه محدود این محصول، شرایط خدماتی ۲۰۰۸ در قیاس با برخی از رقبا اندکی ضعیف‌تر می‌باشد و در صورت خرابی احتمالی با هزینه‌های نسبتاً بالا مواجه خواهید شد. بخصوص که فقط نمایندگی‌های منتخب ایران‌خودرو به این ماشین سرویس ارائه میکنند و نباید فریب گستردگی بالای مراکز خدماتی موجود در سطح کشور را بخورید.
منبع: sharghdaily-980689
