رویگردانی مسافران از فرودگاهها
فرودگاههای پایتخت این روزها حسابی سوتوکور شده است. فرودگاه مهرآباد که در طول سال نزدیک به ٢٠میلیون مسافر را جابهجا میکند این روزها آرامتر از ماههای گذشته است. سفرهای فرودگاه امام هم براساس گفتههای مسئولان به مسافرتهای تجاری و اقتصادی محدود شده و مسافرتهای توریستی این روزها به حداقل ممکن کاهش یافته است. حالا قیمت هر ساعت پرواز در ایران به ١٠٠ دلار رسیده است. این درحالی است که پیش از نوسانات نرخ دلار، بهای هر ساعت پرواز در ایران تنها ٤٥ دلار بود. این موضوعی است که ایرلاینهای ایرانی مدعی آن هستند. مقصود اسعدیسامانی، دبیر انجمن ایرلاینها به «شهروند» میگوید چیزی حدود ٦٠درصد هزینه شرکتهای هواپیمایی به دلار انجام میشود و درواقع حدود ١٨ مورد از هزینهها با ارز بینالمللی است و طبیعی است که نوسان دلار باعث افزایش قیمت پروازها میشود.
البته سازمان هواپیمایی کشوری مدعی است که این موضوع زیر سر چارترکنندگان است و بازار سیاهی است که آنها به راه انداختهاند. چارترکنندگان بیشتر آژانسهای مسافرتی هستند که بلیتها را به صورت عمده از ایرلاینها میخرند. حالا شرکتهای هوایی معتقدند قیمت بلیتها با افزایش نرخ دلار ارزان نمیشود، اما سازمان هواپیمایی وعده داده است که بهزودی قیمت بلیتها کاهش خواهد داشت. باید منتظر ماند و دید بهای بلیتهای هواپیما به کجا میرسد؟
خروج سه ایرلاین خارجی از ایران
بعد از کاهش مسافرتهای هوایی نوبت به خروج ایرلاینهای خارجی از ایران رسیده است. به گفته معاون سابق سازمان هواپیمایی، سه شرکت کی.ال.ام، بریتیش ایرویز و ایرفرانس به دلیل کاهش قدرت خرید مردم به سرعت بازار هوایی ایران را ترک کردند. علیرضا منظری که قیمت ٩٠٠هزار تومانی بلیت هواپیمای تهران-کیش را منطقی میداند، میگوید: هر ساعت پرواز در کشورهای خارجی ١٠٠ دلار هزینه دارد و این رقم در ایران قبل از افزایش قیمتها ٤٥ دلار بود که امروز و در شرایط حال حاضر هر ساعت پرواز ایرلاینهای داخلی هم به حدود ١٠٠ دلار رسیده است، به عبارتی هر ساعت پرواز را اگر همان ٤٥ دلار در نظر بگیریم و آن را با نرخ دلار ١٠هزار تومان محاسبه کنیم، به هر ساعت ٤٥٠هزار تومان میرسیم، تهران – کیش هم دو ساعت پرواز است که جمع آن ٩٠٠هزار تومان میشود، بنابراین، این قیمت
واقعی است.
سفرهای هوایی چقدر آب میخورد
حالا ایرلاینها برای دریافت نرخ دقیق ارز راهی سامانه سنا شدند؛ سامانهای که نرخ ارز آن برای ایرلاینها در مرز ۹هزار تومان یعنی بیش از دو برابر رقم قبلی تعیین میشد. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی دراینباره به «شهروند» میگوید: حدود ٦٠ درصد از هزینههای خود را با ارزهای خارجی انجام میدهند، چارهای جز افزایش قیمت بلیت خود نداشتند.
نگاهی به بلیت هواپیماها در روزهای گذشته نشان میدهد که برای یک سفر داخلی در کمترین حالت باید حدود ٦٠٠هزار تومان هزینه کنید، البته اگر خواهان مسافرت با ایرلاینهایی چون ماهان و ایران ایر هستید، بلیت یک سفر داخلی ١,٥میلیون تومان برای شما آب میخورد. بهعنوان مثال دیروز که آخرین روز تعطیلات بود، بلیت چارتری کیش- تهران با هواپیمایی زاگرس ١٩٩هزار تومان و با هواپیمایی کیش ایران ٢٩٨هزار تومان فروخته میشد. البته شرایط در مسیرهای مسافرپذیر این روزها کمی متفاوت بود. به عنوان مثال بلیت روز گذشته
مشهد- تهران در ارزان ترین حالت ۴۵۵ هزار تومان قیمت خورده بود که بلیت این پرواز توسط هواپیمایی قشم ایر عرضه می شد. البته اگر خواهان پرواز با ایر تور هستید باید سر کیسه را شل کرده و ١٠٠هزار تومان بیشتر هزینه کنید. اما درحالی حداقل قیمت بلیت شیراز – تهران دیروز ٦١٩هزار تومان اعلام شده بود که امروز میتوانید همان بلیت را به قیمت ٤٠٦هزار تومان و فردا ٣٥٧هزار تومان خریداری کنید. اما سفرهای خارجی هم از گرانی روزهای اخیر بینصیب نماندهاند. در شرایطی که در ابتدای تابستان مسافران میتوانستند با حدود یکمیلیون تومان، بلیت
رفت و برگشت به برخی شهرهای کشورهای منطقه را خریداری کنند، این نرخها امروز به مرز ٣میلیون تومان رسیده و تحتتاثیر افزایش قیمت ارز، هزینههای تورها نیز به شکل جدی بالا رفته است.
اصرار سازمان هواپیمایی کشوری
بر متعادل بودن قیمت پروازها
با وجود اعمال چنین نرخهای نجومی بابت صندلی هواپیما آن هم در پروازهای داخلی، نکته قابل تامل اصرار سازمان هواپیمایی کشوری بر متعادل بودن قیمت پروازهاست. مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری دراینباره میگوید: اینکه در چند سایت، نرخهای نجومی بابت پروازهای داخلی معرفی شده، مبنای قیمتگذاری بلیت هواپیما نیست. به ادعای جعفرزاده مبنای نرخهای بلیت هواپیما، قیمتهای درجشده روی خروجی سایت شرکتهای هواپیمایی است که ارایه نرخ بیش از آن قیمتها تخلف محسوب میشود و همانند گذشته اگر آژانسی یا سایتی بالاتر از نرخهای مذکور قیمت ارایه دهد، متخلف محسوب شده که آن هم از طریق بازرسیها در مکانیسمهای نظارتی مشخص و اعمال قانون میشود.
