سیاست مدیریت شهری توازن بخشی به زیرساخت های حمل ونقل و شهر انسان محور است

محمد هادی مهدی نیا، امروز در مراسم آغاز عملیات اجرایی دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی که با حضورشهردار، فرماندار، جمعی از اعضای شورای شهر و مدیران شهری مشهد برگزار شد، اظهار کرد: خوشبختانه ظرف یک سال و نیم گذشته شاهد اتفاقات مبارکی در اجرای پروژه های عمرانی هستیم که امیدواریم ادامه پیدا کند.

وی افزود: در تعادل بخشی به حمل و نقل عمومی شورای پنجم در برنامه عملیاتی 97-1400 شهرداری مشهد به دنبال افزایش سهم حمل ونقل عمومی است زیرا در حال حاضر سهم آن از سفرهای درون شهری در ایران از جمله مشهد 41 درصد است در حالی که این میزان در کشورهای پیشرفته 75 درصد است.

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد بیان کرد: در مشهد سهم قطار شهری از سفرهای درون شهری چهار درصد، تاکسی 23 درصد و اتوبوس 17 درصد است که باید به 70 درصد برسد و این امر نیازمند توسعه زیرساخت ها، فرهنگ سازی و توسعه ناوگان است.

مهدی نیا با بیان این که دولت باید یک سوم از هزینه های تمام شده هر سفر با ناوگان حمل و نقل عمومی را بپردازد، افزود: متاسفانه چندین سال است که دولت سهم خود را پرداخت نمی کند و شهرداری مجبور است دو سوم هزینه ها را پرداخت کند و در این میان نیز شهروندان تنها یک سوم هزینه تمام شده هر سفر را پرداخت می کنند.

وی اضافه کرد: معتقدیم شهر انسان محور اتفاق نمی افتد مگذ اینکه شبکه های بزرگراهی کامل شود و اگر این شبکه ها کامل نشوند، دچار مشکل خواهیم شد لذا هدف ما در برنامه عملیاتی 97- 1400 تکمیل این پازل بوده است.

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: یکی از پیشنهاداتی که می تواند جایگزین احداث کمربند جنوبی باشد، حفر اتصال انتهای بولوار نماز به بولوار شهید برونسی است که این موضوع را در طرح تفضیلی جنوب غربی مشهد ارائه داده ایم.