توسعه حمل و نقل عمومی راهکاری برای مقابله با آلودگی هوا است

جعفر قادری در جلسه دیدار مدیریت شهری شیراز با شماری از نمایندگان بهره‌برداران ناوگان حمل و نقل عمومی این کلانشهر، گفت: در شیراز اقدامات و کارهای بسیار بزرگی در حال انجام است و این موضوع که این کلان‌شهر به عنوان شهر سرآمد در حوزه حمل‌ونقل عمومی معرفی شده است، بسیار حائز اهمیت است.

وی افزود: کلان‌شهر شیراز در بسیاری از حوزه‌ها پیش قدم بوده است و از نخستین شهرهایی بود که در واگذاری ناوگان اتوبوسرانی پیش قدم بود و امروز می‌تواند از مشارکت مردم در حوزه حمل‌ونقل بهره ببرد.

قادری درخصوص مترو و تأمین واگن بیان کرد: طی جلسات برگزار شده با رئيس مجلس شورای اسلامی این موضوع در دستور کار است که علاوه بر تأمین واگن مترو برای کلان‌شهر تهران، نگاه به سایر کلان‌شهرهای کشور ویژه‌تر و این موضوع در دستور کار باشد.

وی ادامه داد: با توجه به معضل آلودگی هوا، بهترین اقدام آن است که حوزه حمل‌ونقل عمومی مورد حمایت قرار بگیرد تا دولت، شهرداری و بخش‌های غیر دولتی در کنار یکدیگر قرار گرفته و بتوان مشکل مردم را رفع کرد.

لزوم پرداخت به‌موقع و کامل سهم دولت در حمل و نقل عمومی

قادری با اشاره به اینکه در سال گذشته تلاش ما بر این بود تا محدودیت منابع رفع شود، اضافه کرد: شهرداری و مردم سهم خود را به صورت منظم پرداخت می‌کنند و دولت است که باید سهم خود را به شکل منظم پرداخت کند تا بهره‌بردار حوزه حمل‌ونقل با مشکل مواجه نشود.

نماینده مردم شیراز و زرقان خاطر نشان کرد: یک طرح در کمیسیون عمران مطرح است که بر اساس آن مشکل مدیریت حمل‌ونقل روستاهای  هر بخش به شهرداری هر بخش واگذار شود تا مشکل دوگانگی مدیریت این حوزه رفع شود.

تسریع دسترسی به مراکز صنعتی و اشتغال با حمل و نقل عمومی

به گفته قادری؛ یکی از مشکلاتی که هم‌اکنون در شهر شیراز با آن‌ مواجه هستیم، دسترسی به مراکز صنعتی و قطب اشتغال به جهت تردد در مسیر است که در این خصوص باید توسعه مترو به مراکز صنعتی در دستور کار و در اولویت باشد.

قادری با اشاره به اهمیت توجه به تولید خودرو برقی با هدف مقابله با آلودگی هوا در شهرها، اضافه کرد: در این خصوص باید با شرکت‌هایی که آمادگی تولید این خودرو را دارند اقدام به انعقاد قرار داد کرد.

او با بیان اینکه شهر شیراز در حوزه حمل‌ونقل پیش قدم تر از سایر کلان شهرهای کشور بوده است، ابراز امیداوری کرد که این کلان‌شهر بتواند در حوزه تولید خودرو و اتوبوس برقی نیز پیش قدم باشد.

قادری با یادآوری ضرورت پیگیری دهکده لجستیک و تسریع صدور مجوزهای لازم برای آن، گفت: مسیر ریلی شیراز به بوشهر در حال نهایی شدن است و با تأمین منابع طی چهار سال آینده این خط به سرانجام می رسد.

شهردار شیراز نیز با بیان اینکه اگر بخواهیم رضایت شهروندان را جلب کنیم باید توجه ویژه‌ای به انتظارات به‌ حق داشته باشیم، در خصوص افزایش تعداد تاکسی‌های مشمول نوسازی ناوگان و ارائه تسهیلات، اعلام آمادگی کرد.

محمدحسن اسدی با اشاره به رضایتمندی وزارت کشور در ارائه خدمات حوزه حمل‌ونقل عمومی کلان‌شهر شیراز، ادامه داد: بخش زیادی از این رضایتمندی را مرهون رانندگان این ناوگان هستیم که با درستکاری، صداقت و امانتداری کار را پیش می برند.

شهردار شیراز با طرح اینکه موضوع احیای سازمان تاکسیرانی می‌تواند به عنوان یک موضوع مهم از سوی مجلس پیگیری شود،  موضوعی است که باید به جد دنبال و محقق شود و درخواست داریم در مجلس این موضوع پیگیری ویژه شود. 

وی خواستار حمايت دولت در توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی به منظور کاهش ترافیک شد و خاطرنشان کرد: باید در حمل‌ونقل عمومی و شخصی به سمت برقی شدن وسایل نقلیه حرکت کنیم.

نایب‌رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز با اشاره به سرآمد بودن این کلانشهر در حمل و نقل عمومی، این موضوع را نتیجه همدلی و مشارکت بدنه اجرایی مدیریت شهری و شهروندان دانست و افزود: طی یکسال گذشته اتفاقات بسیار خوبی در سطح کلان‌مقیاس در حوزه حمل‌ونقل رقم خورده است.

مصطفی کیانی‌رحیمی گفت: این سرعت و پیشرفتی که از سوی مدیریت شهری با تراز بالایی در حال انجام است باید همچنان ادامه داشته باشد و در حوزه نوسازی تاکسی، اتوبوس، مینی‌بوس و میدل باس در دستور کار باشد تا منحصر به فرد بودن در حوزه صیانت از محیط زیست در حوزه‌ونقل را شاهد باشیم.

عضو شورای شیراز همچنین بیان کرد: تفکیک و احیای سازمان تاکسیرانی از سوی رانندگان ناوگان تاکسی شیراز همواره مطرح است و این اقدام نیاز به هم‌افزایی بیشتر میان نمایندگان دارد تا بتوانیم از این مهم بهره‌مند شویم.

انتهای پیام