به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، استان کهگیلویه و بویراحمد با توجه به موقعیت جغرافیایی و عمق محرومیت در بسیاری از شاخص‌های توسعه پس از گذشت بیش از چهار دهه از انقلاب اسلامی همچنان روند توسعه در بسیاری از بخش‌ها با کندی مواجه است.
بسیاری از پروژه‌های عمرانی در استان کهگیلویه و بویراحمد برای تکمیل و بهره برداری با توجه به روند عملیات اجرایی گذشته نیازمند زمانی بیش از دو یا سه دهه بوده که در این صورت فرسایشی و تخریب قبل از افتتاح دور از انتظار نیست.
نمونه بارز برخی از پروژه‌های عمرانی در استان کهگیلویه و بویراحمد جاده پاتاوه به دهدشت، پل سوم و چهارم بشار، سد تنگ سرخ و ده‌ها پروژه مهم دیگر است.
در این استان علاوه بر پروژه‌های بزرگ و مهم برخی از پروژه‌های عمرانی کوچک که معمولاً باید در یک بازده زمانی چند ماه و کمتر از یکسال به اتمام برسد، بیش از سه سال به طول می‌انجامد.
مسعود مولایی نماینده صنف پیمانکاران کهگیلویه و بویراحمد در ارتباط با به درازا کشیدن برخی از پروژه‌های عمرانی در استان، اظهار داشت: یکی از اساسی‌ترین مشکلات برای پیمانکاران برای انجام پروژه‌ها عدم وجود طبقه‌بندی اطلاعات خاک و عدم همکاری کارفرمایان در این موضوع با پیمانکار است.
وی افزود: با توجه به مباحث سیاسی موجود برخی از پروژه‌ها در استان بدون توجه به مقدمات لازم از جمله رفع معارض در پروژه‌ها تعریف می‌شوند و پیمانکاران در اجرای کار در اغلب موارد با معارض روبه‌رو می‌شوند و در روند کند اجرا به گردن پیمانکار می‌افتد.
مولایی بیان کرد: انتظار داریم که کارفرمایان در موضوع طبقه‌بندی اطلاعات خاک همکاری لازم را با پیمانکار داشته باشند.
وی گفت: کارفرمایان و دستگاه‌های اجرایی قبل از تعریف پروژه و برگزاری مناقصه اگر معارض موجود را حل کنند، هم پیمانکار با مشکل مواجه نمی‌شود هم روند کار به صورت مطلوب پیش خواهد رفت.
کیومرث حاجی‌زاده معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد اظهار داشت: با توجه به مدت زمان سه ساله برای تکمیل یک پروژه باید یک سوم اعتبار یک پروژه اختصاص یابد تا به مناقصه برود.
وی افزود: یکی از معضلات اساسی پروژه‌های عمرانی در استان به طول انجامیدن پروژه‌ها بوده و از جمله دلایل نحوه تعریف پروژه، اعتبار و انتخاب پیمانکار است.
حاجی‌زاده خاطرنشان کرد: در ارزیابی پیمانکاران درست عمل نمی‌شود و در برخی موارد با اینکه یک پیمانکار در انجام پروژه‌ها عملکرد مناسبی نداشته باز هم به این پیمانکار پروژه واگذار می‌شود.
وی افزود: با توجه به افزایش اعتبارات استان در بودجه سال‌جاری و همچنین اعتبارات سفر ریاست جمهوری یکی از دغدغه‌های اصلی جذب اعتبارات است.
حاجی‌زاده گفت: با توجه به وضعیت آب و هوایی در استان کهگیلویه و بویراحمد انجام برخی از پروژه‌های عمرانی به ویژه در حوزه راهسازی در شش ماهه سال انجام می‌شود و در شش ماه دیگر تقریباً شرایط کار وجود ندارد.
روند لاک پشتی پروژه‌های عمرانی کهگیلویه و بویراحمد بدون شک سبب فرسایشی شدن پروژه‌ها و افزایش قیمت تمام شده این پروژه‌ها می‌شود که انتظار می‌رود دولت سیزدهم تکمیل این پروژه‌ها را به عنوان اولویت در دستور کار قرار دهد تا به این ترتیب علاوه بر ایجاد شغل و ارزش افزوده به واسطه این پروژه‌ها مانع تخریب این پروژه‌ها شود.
