داستان برخی خودروهای افسانهای است که عمری بسیار فراتر از حد معمول پیدا میکنند. یک وبسایت آمریکایی در مطلبی به ماجرای تولید رنو پیکی در ایران پرداخته است.
رنو و برلیانس همچنان برای خودروسازی سایپا دردسر دارند. پارس خودرو شرکت زیر مجموعه سایپا در جدیدترین طرح جایگزینی خود به متقاضیان انواع رنو و برلیانس که خودروی خود تحویل نگرفته اند پیشنهاد داد بسته به نوع خودرو تعدادی کوییک واگذار کند.
اقتصادنیوز : دو مدل «رنو» از مسیر سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی در دسترس جانبازان واجد شرایط قرار گرفت تا شاهد بازگشت این خودروساز فرانسوی بعد از گذشت بیش از پنج سال به بازار خودروی کشور باشیم.
از گذشتههای دور تا به امروز، رنو برندی محبوب در ایران بوده است و خودروهای رنو همواره متقاضیان زیادی در ایران داشتهاند. شهرت رنو از دهه 1380 و پس از مونتاژ رنو تندر 90 و رنو ساندرو به شدت افزایش یافت.
یکی از استراتژیهای خاص رنو در سالهای اخیر، استفاده از مدلهای مختلف مگان برای دیگر محصولات این برند است. هرچند تنها نسخهی رسمی مگان در کشورمان، نمونهی ساخت پارسخودرو محسوب میشود؛ خودروهای اسکالا و فلوئنس هم به نوعی با بدنه و تجهیزات نسل سوم مگان عرضه
داچیا مطمئناً یک داستان موفقیت آمیز در گروه رنو بوده است که به دلیل رویکرد مقرون به صرفهاش شناخته میشود. این فقط یک استراتژی موقت بود تا این برند رومانیایی خط تولید خود را به بخشهای اصلی و جدیدتر گسترش دهد. داچیا به دنبال شاسیبلند داستر و بیگستر، در حال
اقتصادنیوز: رنو ۵ به عنوان یکی از مدلهای جذاب و مهم در تاریخ خودروسازی این برند فرانسوی شناخته میشود. همین هفته گذشته بود که رنو، تیزری از مدل تولیدی ۵ای تِک (E-Tech) منتشر کرد و اکنون، طراحی این خودرو به طور کامل فاش شده است.
نسل پنجم رنو سنیک بهعنوان یک خودروی کاملاً الکتریکی با نشان E-Tech معرفی شده و بر روی پلتفرم CMF-EV مشابه خودروهای برقی کامپکت اروپایی رنو مگان E-Tech و نیسان آریا، قرار گرفته و ۳۷ درصد از کل اجزای آهنی خودرو از مواد بازیافتی ساخته شده است.
عملکرد خوب برندهای با ارزشتر رنو به کاهش افت کلی فروش سالانه گروهی این خودروساز فرانسوی در سراسر جهان کمک کرد زیرا تمرکز آن بر مدلهای سودآورتر نتیجهبخش خواهد بود.