مهندسی کشتی سازی(Shipbuilding Engineering) یکی از گرایش های رشته مهندسی دریاست. اگر شما هم علاقه مند به این رشته هستید و یا قصد ورود به این رشته را دارید برای کسب اطلاعات بیشتر از رشته مهندسی کشتی با ما همراه باشید.
آشنایی با رشته مهندسی کشتی
در این دوره علوم و فنون مربوط به اداره فنی امور کشتیها آموزش داده می‌شود و هدف تربیت افراد متخصص در حد کارشناس برای امور فوق است. آموزش این دوره به صورت دروس نظری- عملی- کارآموزی بعلاوه کارورزی در روی کشتی است.
فارغ‌التحصیلان این دوره به عنوان کارشناس، آمادگی و صلاحیت هدایت فنی کشتیها و اداره امور مربوط به تعمیر ، نگهداری آنها و همچنین آمادگی تقبل مسوولیتها و مشاغل فنی مربوط به صنایع دریایی در کارخانجات کشتی‌سازی و سازمانهای وابسته را خواهند داشت. با پیشرفت صنایع دریایی کشور و اولویتی که دولت برای توسعه حمل و نقل دریایی در ایران قائل شده است و با توجه به گسترش ناوگان بازرگانی کشور و طرح ایرانی کردن پرسنل دریایی اهمیت این رشته روشن می‌شود. علاقه‌مندان این رشته باید از سلامتی جسم برخوردار و مایل به کار و مسافرت در دریاها باشند.
اهمیت رشته مهندسی کشتی
یکی از دلایل اصلی اهمیت رشته مهندسی کشتی نیاز فراوان ارگان های دریایی به دریانورد و همچنین متخصصین علوم دریایی به مهندس کشتی می باشد.
از این رو یکی از اهداف این دوره آموزشی این است که کارشناسان و متخصصان ایرانی را به جای نیروهای خارجی بر روی کشتی های تجاری و صنعتی جایگزین کند.
از الزامات یادگیری دانشجویان مهندسی کشتی این است که در دروس ریاضی و فیزیک خودشان را رشد داده و قوی کنند و به میزان کافی به زبان انگلیسی مسلط باشند، چون بعضی از منابع درسی شان به زبان انگلیسی می باشد و از طرف دیگر مهندسان کشتی باید به سفرهای دریایی خارج از کشور سفر کنند.
توانایی‌های مورد نیاز برای رشته مهندسی کشتی
دانشجویان مهندسی دریا در هرسه گرایش باید در دروس ریاضی و فیزیک قوی بوده و به زبان انگلیسی مسلط باشند چون بیشتر منابع درسی این رشته به زبان انگلیسی است.
همچنین مهندسان کشتی و دریانوردی که به سفرهای دریایی خارج از کشور می‌روند باید به زبان بین‌المللی مسلط باشند.
دانشجویان مهندسی کشتی و دریانوردی باید از سلامت کافی برخوردار باشند و برای همین قبل از پذیرش نهایی در رشته‌های فوق از آنها آزمایشات پزشکی کامل به عمل می‌آید که در این میان سلامت دانشجویان دریانوردی به طور دقیق سنجیده می‌شود چون این دسته از دانشجویان نباید ناتوانی‌هایی نظیر کوررنگی نیز داشته باشند.
کار در دل گستره آبی دریاها و اقیانوس‌ها با همه لطف و جاذبه‌اش دارای دشواری‌هایی نیز هست. برای مثال یک مهندس کشتی یا دریانوردی به دلیل سفرهای دریایی گاه ماه‌‌ها در کنار خانواده‌اش نیست.
ضرایب درسی برای قبولی در رشته مهندسی کشتی
گرایش مهندسی کشتی( از زیرمجموعه‌های مهندسی دریا) از زیرگروه‌های ۱ گروه آزمایشی ریاضی و فنی است و ضرایب دروس اختصاصی برای این رشته عبارت است:
| ریاضی:۴ | فیزیک :۳ | شیمی:۱ |
دروس و تعداد واحدهای رشته مهندسی کشتی
تعداد واحدهای درسی مهندسی کشتی:
- تعداد کل واحد ها شامل ۱۴۰ واحد
- دروس عمومی شامل ۲۰ واحد
- دروس پایه شامل ۲۲ واحد
- دروس اصلی شامل ۴۲ واحد
- دروس تخصصی شامل ۴۱ واحد
- دروس انتخابی شامل ۱۵ واحد
دروس عمومی رشته مهندسی کشتی
| نام درس | تعداد واحد | نام درس | تعداد واحد |
| دو درس از دروس مبانی نظری اسلام | ۴ | ادبیات فارسی | ۳ |
| یک درس از دروس اخلاق اسلامی | ۲ | زبان عمومی | ۳ |
| یک درس از دروس انقلاب اسلامی | ۲ | تربیت بدنی ۱ | ۱ |
| یک درس ازدروس تاریخ وتمدن اسلامی | ۲ | تربیت بدنی ۲ | ۱ |
| یک درس از دروس آشنایی با منابع اسلامی | ۲ | جمع | ۲۰ |
دروس پایه رشته مهندسی کشتی
| نام درس | تعداد واحد | نام درس | تعداد واحد |
| ریاضی ۱ و ۲ | ۶ | معادلات دیفرانسیل | ۳ |
| برنامه نویسی کامپیوتر | ۳ | محاسبات عددی | ۲ |
| فیزیک ۱ و ۲ | ۶ | آزمایشگاه فیزیک ۱ و ۲ | ۲ |
دروس اصلی رشته مهندسی کشتی
| نام درس | تعداد واحد | نام درس | تعداد واحد |
| شیمی و خواص مواد | ۳ | مبانی مهندسی برق و آزمایشگاه | ۳ |
| رسم فنی و طراحی مهندسی ۱ و ۲ | ۴ | استاتیک | ۳ |
| دینامیک | ۳ | انتقال حرارت و آزمایشگاه | ۳ |
| ترمودینامیک | ۴ | مکانیک سیالات | ۴ |
| مقاومت مصالح | ۴ | اجزای ماشین ۱ و ۲ | ۴ |
| اصول مهندسی دریایی ۱ و ۲ | ۴ | کنترل اتوماتیک و اندازه گیری | ۳ |
دروس تخصصی رشته مهندسی کشتی
| نام درس | تعداد واحد | نام درس | تعداد واحد |
| موتورهای دیزل دریایی و آزمایشگاه | ۴ | توربین های بخار دریایی | ۳ |
| توربین گاز دریایی | ۲ | ماشین آلات فرعی | ۲ |
| تاسیسات عمومی | ۲ | معماری کشتی (هیدرواستاتیک) | ۳ |
| معماری کشتی (هیدرودینامیک) | ۳ | سیستم های الکتریکی در کشتی و آزمایشگاه | ۴ |
| دیگ های بخار دریایی | ۲ | زبان تخصصی | ۲ |
| خوردگی در تجهیزات دریایی | ۳ | کارگاه تاسیسات | ۱ |
| کارگاه تجهیزات دریایی | ۱ | کارگاه توربین و دیگ بخار | ۱ |
| کارگاه موتورهای دیزل | ۲ | تکنولوژی کارگاهی ۱ و ۲ | ۲ |
| دریانوردی ۱ و ۲ | ۴ | جمع | ۴۱ |
دانشگاه های رشته مهندسی کشتی
دانشگاه نوشهر
دانشگاه دریانوردی
علوم دریایی چابهار
موقعیت های شغلی مهندسی کشتی
فارغ التحصیلان و دانشجویانی که در رشته ی مهندسی کشتی تحصیل می کنند می توانند با توجه به رشته ای که گذراندند وارد بازار کار شوند.
بعضی از این شغل ها عبارت است از:
- مهندسی ناظر به جهت طرح های اجرایی
- مشغول به کار شدن در کارخانه های کشتی
- فعالیت های صنایع دریایی و تحقیقاتی
- مهندس تولید برای طرحهای ساختمانی کشتی ها
- سازمان کشتیرانی و بنادر
استاد دانشگاه مهندسی دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر جناب مهندس موسوی زادگان در همین زمینه می گویند: هر کشتی تجاری نیاز به پنج مهندس کشتی تحت عنوان مهندس یک، مهندسی دو و مهندسی پنج دارد.
اگر بخواهیم تعداد کشتی های تجاری که در یک کشور وجود دارد را تخمین بزنیم متوجه می شویم که حداقل به تعداد ۵۰۰ فارغ التحصیل مهندسی کشتی نیازمند هستیم.
در صورتی که به طور میانگین و نسبی در سال تقریبا ۵۰ تا ۶۰ دانشجوی مهندسی کشتی از دانشگاه های خلیج فارس و صنعتی امیرکبیر فارغ التحصیل می شوند.
این افراد در ابتدای استخدام از مهندسی پنج شروع و به مرور به مهندسی یک می رسند. از اینجا مشخص می شود که کشور به دانشجویان زیادی که فارغ التحصیل این رشته هستند نیاز دارد و از نظر وضعیت درآمد نیز مهندسین کشتی مقداری از درآمد و حقوق خود را به صورت ارز دریافت می کنند و نسبت به مهندسین دیگر درآمد و حقوقشان در وضعیت بهتری قرار دارد.
یکی از اهداف حوزه مهندسی دریانوردی همانند حوزه مهندسی کشتی گسترش ناوگان های بازرگانی در کشور ایرانی کردن کادر دریایی می باشد.
به همین خاطر اکثر دانشجویان در این گرایش بورسیه ارگان های دریایی در کشور هستند و پس از ۱۸ ماه بر آب های خارج از کشور دوره های خود را در حوزه کار آموزی می گذرانند تا در هر ناوگان ارگان هایی مثل شرکت ملی نفت کش و کشتیرانی جمهوری اسلامی مشغول به کار می شود.
وظایف مهندس کشتی ساز
از مسئولیت های مهم مهندسین کشتی عبارتست از:
مسئولیت طراحی
ساخت
محاسبات مربوط به بدنه کشتی
به علاوه در قسمت موتور خانه ۵ مهندس مکانیک با موقعیت ها و رده های سر مهندس، مهندس دوم، مهندس سوم، مهندس چهارم و مهندس پنجم می باشند که ما در اینجا وظایفشان را شرح می دهیم.
وظایف مهندسین کشتی
- سرمهندس
مسئولیت تمام ماشین آلات کشتی، مسئول مستقیم سوخت گیری و مشاور فنی کشتی، مسئول مستقیم دستگاه های برودتی
- مهندس دوم
مسئولیت تمامی ماشین آلات موجود در موتور خانه
- مهندس سوم
مسئول موتور اصلی کمپرسور های هوا و دیگ بخار
- مهندس چهارم
مسئول دستگاه تصفیه سوخت و سوخت گیری، مسئول ژنراتور ها
- مهندسی پنجم
چک کردن همه ماشین آلات موتور
سوالات متداول
| ضرایب درسی برای قبولی در رشته مهندسی کشتی؟ |
| گرایش مهندسی کشتی( از زیرمجموعه‌های مهندسی دریا) از زیرگروه‌های ۱ گروه آزمایشی ریاضی و فنی است و ضرایب دروس اختصاصی برای این رشته عبارت است: ریاضی:4 فیزیک:3 شیمی:1 |
| تعداد واحدهای درسی مهندسی کشتی؟ |
|
تعداد کل واحد ها شامل ۱۴۰ واحد دروس عمومی شامل ۲۰ واحد دروس پایه شامل ۲۲ واحد دروس اصلی شامل ۴۲ واحد دروس تخصصی شامل ۴۱ واحد |
| آیا رشته مهندسی کشتی از گرایش های رشته مهندسی دریا است؟ |
| بله رشته مهندسی دریا سه گرایش دارد که این رشته یکی از گرایش هایش رشته مهندسی کشتی می باشد. |
|
یکی از دلایل اصلی اهمیت رشته مهندسی کشتی چه می باشد؟ |
|
یکی از دلایل اهمیت این رشته نیاز فراوان متخصصین دریایی به مهندس کشتی است. |
| چه دانشگاه هایی در رشته مهندسی کشتی دانشجو می پذیرد؟ |
| دانشگاه نوشهر، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار |
| مهندسی کشتی سازی برای دختران؟ |
| مهندسی کشتی سازی برای دختران نیز امکان انتخاب رشته را می دهد و در حال حاضر سه دانشگاه زیر در رشته مهندسی کشتی سازی دانشجوی دختر می پذیرد:
دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر – دانشگاه دریانوردی و دانشگاه علوم دریایی چابهار |
