هوندا در اوایل دهه ۲۰۰۰ با معرفی نسل دوم NSX-R، خودرویی که با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته و عملکرد خیرهکننده، به مصاف سوپراسپرتهای مطرحی چون فراری ۳۶۰ مودنا و پورشه ۹۱۱ GT3 رفت و پلتفرم خود را به رخ کشید.
کلکسیونرهای علاقهمند خودروهای اسپرت ژاپنی، برای محصولات ویژه از تویوتا و نیسان و هوندا، معادل فراری صفر کیلومتر هزینه میکنند. به تازگی نسخهی ویژه از آکورا NSX مدل ۲۰۰۲ با تجهیزات سفارشی، ۳۷۰ هزار دلار فروخته شده است.
هوندا (Honda) برای اجتناب از تعرفههای احتمالی بر روی یکی از پرفروشترین مدلهای خودروی این شرکت خودروسازی، قصد دارد تا نسل بعدی خودروی هیبریدی سیویک را به جای مکزیک، در ایالت ایندیانای آمریکا تولید کند.
با افزایش ترافیک سرسامآور، هزینههای کمرشکن سوخت و بحران آلودگی هوا، وقت آن رسیده که به گزینهای جدید فکر کنیم: میکروکارها! این خودروهای کوچک، اقتصادی و کممصرف میتوانند راهحلی منطقی برای شهرهای پرتراکم ایران باشند.
هوندا پرلود با ظاهری جدید و پیشرانهای هیبریدی-الکتریکی در اواخر سال ۲۰۲۵ به بازار ایالات متحده بازمیگردد. این مدل جدید، ترکیبی از عملکرد، بازدهی و فناوری مدرن را ارائه میدهد.
رقابت و نبرد بازار محبوب سدانهای کوچک در هند یک مدعی جدید دارد. هوندا از نسل سوم سدان آمیز (Amaze) رونمایی کرده که مستقیماً به رقابت با خودروهایی مانند سوزوکی Dzire، هیوندای Aura و تاتا تیگور میپردازد. آمیز ۲۰۲۵ در حالی که همچنان از همان پایه و اساس نسل
هوندا اس ۶۶۰ محصولی کوچک بود که در فاصله سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۲ تولید شد. این موتوروسط عقب محور به رغم اندام کوچک، در قامت یک اسپرت جذاب ظاهر شد. پیشرانه ۶۶۰ سی سی توربوشارژ آن برابر با ۶۳ اسب بخار خروجی داشت. سقف کانورتیبل نیز لذت سواری با آن را دو چندان
اقتصادنیوز: نیسان موتور ژاپن انتظار دارد با افزایش ۵.۵ درصدی سود عملیاتی در سال مالی جاری به دلیل فروش جهانی بالاتر، پیشبینیهای تحلیلگران را پشت سر بگذارد، در حالی که هشدار داده رقابت شدید و چالشهای ناشی از تورم ادامه خواهد داشت.
شرکت هوندا موتور سود عملیاتی خود در سه ماهه سوم را ۱۷ درصد کاهش داد، اما چشمانداز تمام سال را افزایش داد و مانند سایر خودروسازان مجبور شده است برنامههای تولید خود را به دلیل کمبود تراشه محدود کند.