درباره ما نسخه آزمایشی | سه شنبه، 25 آذر 1404

اقتصادی

انجمن صنفی خدمات پس از فروش یا انجمن حمایت از خودروسازان؟!

به‌تازگی انجمن صنفی خدمات پس از فروش نامه‌ای به وزارت صمت ارسال کرده که با دلایل مطرح‌شده که به نظر اعضای آن کاملا متقن می‌آید، درخواست لغو

سیاسی

این خودروهای بن‌سلمان تماما از طلا ساخته شده‌اند!/ عکس

محمد بن‌سلمان با ثروتی که در اختیار دارد، کلکسیونی از خودروهای لوکس را شکل داده‌است که شامل نسخه‌هایی از خودروهای لامبورگینی، بنتلی،

اقتصادی

این شاسی‌بلند میتسوبیشی گزینه واردات به ایران است؟/ عکس

میتسوبیشی Xforce با ظاهری عضلانی و پیشرانه تنفس طبیعی معرفی شد. در ادامه با مشخصات و امکانات شاسی بلند ژاپنی Mitsubishi Xforce آشنا می‌شویم.

اقتصادی

بی‌ام‌و قدیمی، خودروی کلکسیونی شد!/ عکس

هر زمان که وسیله نقلیه‌ای ارزشمند، مانند بی‌ام‌و E۳۰ M۳ را تغییر دهید، این یک پیشنهاد خطرناک است! هیچ چیز بیشتر از به هم ریختن فرمولی که

اقتصادی

پینینفارینا پورا ویژن؛ خیلی فراتر از سطح انتظار ما از خودرو!/ عکس

پینینفارینا پورا ویژن مجموعه‌ای از عناصر کلاسیک و جزئیات بدیع را به شکلی هنرمندانه ارائه می‌دهد. زمانی که به درپوش موتور خمیده و گلگیرهای

اقتصادی

این تویوتا حتی در 40سالگی بازنشسته نمی‌شود!/ عکس

عصرایران نوشت:‌ این لندکروزر ۴۰ ساله همچنان یک کابین ساده را میزبانی می‌کند که البته الان به یک نمایشگر ۶.۷ اینچی لمسی ویژه تنظیمات سیستم

اقتصادی

نمایشگر عجیب خودروهای مینی‌ خبرساز شد/ عکس

گجت نیوز نوشت: مینی پیش‌نمایشی از کابین محصولات آینده خود را ارائه داد. در فضای داخلی نسل جدید خودروهای مینی یک نمایشگر گِرد بدون حاشیه

اقتصادی

بازار خودرو تغییر مسیر داد/ پژوپارس ۲۶۰ میلیون تومان شد

اقتصادآنلابن نوشت: قیمت پژو پارس XU۷P سال در بازار ۵۳۰ میلیون شده است و پژو پارس XU۷P سال در نمایندگی ۲۶۰ میلیون است و پژو پارس XU۷ نیز در

اقتصادی

چری از کراس‌اور برقی جدید خود پرده برداشت/معرفی چری eQ۷/عکس

چری اعلام کرد که پیش فروش SUV کاملاً جدید و الکتریکی خود، به نام eQ۷ را از ۷ آگوست آغاز خواهد کرد. اولین دسته از چری eQ۷، در ۱۲ جولای از خط

یادداشت

چاره بن‌بست در جاده مخصوص

بازار خودروی سواری یکی از بزرگ‌ترین و پرجاذبه‌ترین بازارهای کشور است. سالانه بیش از یک میلیون و دویست هزار خودرو کفه تقاضای این بازار را

یادداشت

چشم به راه پایان خودروسازی معیوب

خودروسازان داخلی حداقل در تمام طول شصت سال گذشته تنها به دلیل اینکه نخواسته و یا نتوانسته‌اند با فساد مدیریتی و ساختاری دست‌وپنجه نرم کنند