مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با اشاره به اینکه در پروژه ملاسرا، شفت، زنجان از سال 1393 تا 1395 یک ونیم کیلومتر زیرسازی و روسازی جاده داشته اما آسفالت نشده، افزود: با پیگیری‌هایی که سال گذشته انجام شد توانستیم 14 میلیارد و 100 میلیون تومان اعتبار از منابع ملی بگیریم.
علی خاوری بابیان اینکه در صورت نیاز به ارزیابی مجدد از منابع اعتبار استانی استفاده می‌شود گفت: سازمان برنامه بودجه استان برای سال مالی 1396 نزدیک به دو میلیارد تومان اعتبار برای خط شش در اختیارمان گذاشت که اگر تخصیص پیدا کند مشکل آسفالت نیز حل می‌شود.
تعبیه ورودی مهم است
مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با اشاره به اینکه در محور ملاسرا، شفت، زنجان قسمت بسیار مهم، تعبیه ورودی مناسب برای شفت است بیان کرد: با تعبیه ورودی مناسب دسترسی به شهرستان شفت و عبور و مرور از این جاده، ایمن و مطمئن صورت می‌گیرد.
خاوری با اشاره به اینکه این پروژه در 15 تا 18 ماه قابل انجام است تصریح کرد: در طول چهار سال گذشته، کل مبلغی که به این پروژه تخصیص پیداکرده زیر 500 میلیون تومان بوده درحالی‌که باید منابع ملی به این پروژه تخصیص پیدا کند، به‌طوری‌که چرخه امور پیمانکاری بچرخد زیرا ازنظر اجرایی حداکثر زمان اجرای این پروژه 18 ماه است.
وی بابیان اینکه از 90 کیلومتر فاز دوم این پروژه 60 کیلومتر در حوزه گیلان است افزود: 30 کیلومتر از این پروژه مشکل زیست‌محیطی ندارد زیرا بهسازی وضع موجود تا روستای سیاهمزگی انجام‌شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با اشاره به مسیر 60 کیلومتری روستای سیاهمزگی گیلان تا روستای مالامال زنجان بیان کرد: 30 کیلومتر از این مسیر در حوزه گیلان است که در سال 91 مطالعاتی اولیه روی آن صورت گرفته و دو و نیم کیلومتر نیز همان سال برای اجرا به پیمان گذاشته شد که بحث‌های زیست‌محیطی پیش آمد و محیط‌زیست نیز دیدگاه‌های درستی از مناطق حفاظت‌شده دارد.
خاوری بابیان اینکه کل پروژه منابع اعتباری ضعیفی داشته است تصریح کرد: این عزم از ابتدا برای اجرایی کردن پروژه و انجام کار زیست‌محیطی صورت نگرفت و سال گذشته در استانداری جلسه‌ای با حضور نمایندگان مجلس فومن، شفت و زنجان تشکیل و توافقاتی حاصل شد و پیگیر هستیم اگر ابلاغ اعتبار بودجه 97 انجام شود بحث زیست‌محیطی نیز در دستور کار قرار گیرد.
وی با تأکید بر اینکه استراتژی ما در استان این است که محور ملاسرا، شفت را محور مناسبی کنیم گفت: پس از شهرستان شفت به‌جز مطالعات مرحله نخست، هیچ کار عملیاتی صورت نگرفته و اگر توجیه مطالعات بحث‌های زیست‌محیطی انجام گرفت اجرا می‌شود.
این پروژه ردیف ملی دارد
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان نیز بابیان اینکه این پروژه ردیف ملی دارد اظهار کرد: پروژه ملاسرا، شفت، زنجان برای استان‌های گیلان و زنجان یک ضرورت و اجرای آن قطعی است و مبالغ تخصیص‌یافته برای بهسازی و ساخت این محور نیز باید افزایش یابد.
حجت شعبانپور با اشاره به اینکه ساخت این مسیر یکی از مطالبات مردمی گیلان و زنجان است افزود: مطالعات مرحله نخست جاده ملاسرا، شفت، زنجان در سال 1386، در دو بخش بهسازی و نوسازی تدوین شد.
وی با تأکید بر رعایت مسائل زیست‌محیطی برای اجرای پروژه جاده ملاسرا، شفت، زنجان بیان کرد: برای حفظ حقوق شهروندان باید حداقل الزامات زیست‌محیطی در نظر گرفته شود و مجوز راه بهینه از سازمان حفاظت محیط‌زیست اخذ شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان بابیان اینکه جلسات مشترک مسئولین ذی‌ربط و مدیران کل گیلان و زنجان باید صورت ماهیانه برگزار و موضوعات در جلسات فصلی جمع‌بندی شود گفت: راه‌های فرعی در حاشیه پروژه اصلی و از منابع استانی و شهرستانی قابل‌پیگیری و بازگشایی است و یکی از دلایل توقف عملیات بهسازی محور ملاسرا، شفت اختلاف بر سر مسیر آن در منطقه سیاهمزگی بود.
نقش پروژه در کاهش تصادفات
فرماندار شفت نیز بابیان اینکه پروژه ملاسرا، شفت، زنجان مجموعاً 103 کیلومتر است اظهار کرد: مطالعات فاز نخست انجام‌شده اما در فاز دوم مطالعات کاملاً نبوده و قسمتی از راه نیز در مسیر ییلاق و کوهستان است.
محمدرضا محسنی بابیان اینکه از سال 89 این پروژه کد دار شده و در ردیف ملی قرار گرفت افزود: برای فاز نخست 25 میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی و از سال 93 تا 95 کمتر از سه میلیارد تومان از این رقم اعتبار ابلاغ شد درحالی‌که تخصیص اعتبار برای شهرستان شفت حدود 433 میلیون تومان بود.
وی با اشاره به اینکه آن زمان که اعتبارات برای دو شهرستان بود برای فاز نخست دو و نیم کیلومتر را در اختیار پیمانکار گذاشتند گفت: از این دو ونیم کیلومتر یک ونیم کیلومتر در حد زیرسازی باقی‌مانده و سال قبل با پیگیری‌هایی که شهرستان، استان، مجموعه مدیریت استان و نماینده مجلس داشتند اقدامات خوبی انجام‌شده است.
فرماندار شفت با اشاره به اینکه یک و نیم کیلومتر باقی‌مانده با بودجه کم پیش نمی‌رود افزود: با پیگیری‌ها و مکاتباتی که با مسئولین کشوری انجام شد امسال 14 میلیارد و 100 میلیون تومان برای فاز اول و مختص شهرستان شفت است و یک ونیم کیلومتر هفته‌های آینده آسفالتش انجام می‌شود.
محسنی بابیان اینکه 14 میلیارد و 100 میلیون تومان نیز در غالب مناقصه کارش انجام‌شده تصریح کرد: این فاز به یکی از پیمانکاران خوب و خوش‌سابقه واگذارشده و با توجه به اینکه در مسیر استملاکی اداره راه و شهرسازی فاز دومش انجام می‌شود و احتیاجی به خرید زمین‌های حاشیه و حریم ندارد به نظر می‌رسد خیلی سریع کار انجام می‌شود.
وی با اشاره به اینکه فاز اول بحث استملاک بود گفت: جلسات متعددی را با صاحبان زمین داشتیم و قرار بر این شد که 30 درصد از مبلغی که کارشناسی شده به این افراد پرداخت شود و مابقی نیز امسال ابلاغ شود.
