عملیات اجرایی این طرح از ۱۷ سال پیش آغازشده و تاکنون قطعه اول آن از مراغه تا میاندوآب و قطعه دوم آن از میاندوآب به مهاباد به بهره‌برداری رسیده است.
راه‌آهن مراغه – ارومیه ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی در خصوص آخرین وضعیت راه‌آهن ارومیه – مراغه به خبرنگار مهر گفت: این طرح هم‌اکنون ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و مراحل پایانی را برای بهره‌برداری طی می‌کند.
ابراهیم مبارک قدم بابیان اینکه این طرح ملی به طول ۱۸۵ کیلومتر در دست اجراست افزود: بخشی از این طرح شامل ۸۴ کیلومتر تاکنون به بهره‌برداری رسیده است و مابقی طرح که از سال ۹۲ آغازشده شامل ایستگاه نقده، ارومیه به همراه دو ایستگاه فرعی رشکان و شیرین بولاغ و دو تقاطع غیره همسطح مراحل نهایی برای افتتاح را طی می‌کنند.
او بابیان ریل‌گذاری ایستگاه ارومیه و نصب تأسیسات آن به اتمام رسیده و منتظر بهره‌برداری این طرح با حضور یکی از مقامات کشوری برای افتتاح هستیم ادامه داد: فیبر نوری به طول ۵۰ کیلومتر در این طرح حال اجراست که مراحل پایانی را طی می‌کند.
مبارک قدم در خصوص وجود معارض ملکی در این طرح و کندی روند اجرای مراحل پایانی این راه‌آهن در ایستگاه ارومیه خاطرنشان کرد: این مشکل طی ماه‌های گذشته به همراه مشکل لوله‌گذاری گاز در این مسیر حل‌شده و مشکل خاصی وجود ندارد.
تاکنون ۵۴۰ میلیارد تومان هزینه شده است
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اشاره به اینکه آخرین ایستگاه طرح ملی ساخت راه‌آهن مراغه - ارومیه به‌منظور ترکیب حمل‌ونقل برون‌شهری و درون‌شهری جانمایی شد عنوان کرد: مطالعات و اجرای مکان‌یابی ایستگاه مرکزی مسافری راه‌آهن ارومیه در جوار پایانه اتوبوس‌رانی فعلی شهر باهدف یکپارچه‌سازی سیستم حمل‌ونقل عمومی انجام‌شده است.
مبارک قدم خاطرنشان کرد: تاکنون مجموعا ۵۴۰ میلیارد تومان اعتبار برای ساخت راه‌آهن مراغه ارومیه هزینه شده است و برای تکمیل نهایی و پرداخت مطالبات پیمانکاران ۳۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر لازم است.
او اضافه کرد: با توجه به مسافت چهار کیلومتری ایستگاه راه‌آهن از شهر ارومیه و تأکید بر سهولت دسترسی به حمل‌ونقل ریلی با مطالعات گسترده ایستگاه جدید در داخل شهر و در مجاورت میدان خاتم‌الانبیاء پیش‌بینی‌شده است.
