مهرداد سالاری ، با بیان اینکه کاهش سفرها با راه‌آهن یکی از مشکلات به دلیل شیوع کرونا است اظهار داشت: بسیاری از پروازها و سفرهای زمینی کاهش یافته و شرکت بهره‌بردار راه‌آهن سفرها را به میزان تقاضای مردم تنظیم می‌کند.
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه گفت: اکنون جابه‌جایی مسافر و بار از طریق ریلی در حال انجام است و گاهی روزانه 1200 تن بار در استان جابه‌جا می‌شود.
وی با اشاره به اینکه در ایام اربعین 1100 رام قطار داشتیم افزود: تنها مشکل سرعت قطار بود که بخش عمده‌ای از جوشکاری ریل در سال گذشته انجام شده و همین موضوع سبب شده سرعت قطار در مسیر تهران از 40 کیلومتر به 80 کیلومتر افزایش یافته است و با اتمام جوشکاری سرعت به 110 کیلومتر نیز می‌رسد.
سالاری با بیان اینکه طول مسیر کرمانشاه تا اسلام‌آبادغرب 55 کیلومتر و مسیر ریلی بیش از 90 کیلومتر است عنوان کرد: این افزایش مسیر کارشناسی شده و براساس استانداردها است زیرا قرار است بیشتر از مسافر بار جابه‌جا شود.
وی افزود: یکی از اهداف این است که شبکه ریلی تا قصرشیرین و خانقین ایجاد شود و از خانقین تا حدودی در کشور عراق نیز ایران ریل‌گذاری کند و از آنجا به بندر لاذقیه و سوریه وصل شود.
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه گفت: واگن‌های کرمانشاه متعلق به شرکت راه‌آهن ایران نیست و به بخش خصوصی واگذار شده است زیرا این بخش نیز با توجه به امکانات و مسیرها واگن‌ها را به مسیرهای تخصیص می‌دهد؛ بنابراین چون زمان زیادی از راه‌اندازی قطار کرمانشاه نمی‌گذرد پشتوانه لازم وجود نداشت اما افزایش کیفیت واگن‌ها در حال پیگیری است.
