به گزارش گروه رسانه شرق؛ این موضوع در سال های اخیر بیشتر هم شده که برخی مسئولان حوزه شهری، علت آن را کمبود بودجه یا تحریم ها اعلام کردند که خرید ابزار و تجهیزات را سخت تر کرده است. با این حال مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران رضا صیادی یادآور سال قبل در مورد همین مسئله اعلام کرده بود :« از فروردین سال قبل حدود ۵۰ درصد پله‌های برقی به علت نواقص فنی خاموش و ۴۰ درصد هم به دلیل مباحث ایمنی خاموش شد و با خاموشی ۹۰ درصدی پله‌های برقی مواجه شدیم. برخی پله‌های برقی ممکن است به دلیل سرقت تجهیزات خاموش باشد همچنین استفاده ناصحیح از این وسایل موجب مشکلات فنی و خاموشی آن شده باشد».
پله برقی های همیشه خراب در شهر تهران
پله برقی های متروی تهران در بیشتر روزها خراب است. این جمله ای است که برخی از شهروندان در گفت و گو با شرق به آن اشاره کردند.
یکی از شهروندان که تقریبا هر روز با مترو به محل کار می رود، در مورد خرابی همیشگی پله های مترو توضیح میدهد :« من تقرییا هر روز با متروی آزادی رفت و آمد دارم. جدا از اینکه شلوغی صبح ها و گاهی بی برنامه بودن ساعت حرکت مترو مسافران را اذیت میکند، پله برقی های خراب هم دردسر است. معمولا هر روز یکی یا دو تا از پله ها خراب یا خاموش است. گاهی هم چند کارگر در حال تعمیر آنها هستند. خیلی وقت ها افراد پیر یا کسانی که مشکل حرکتی دارند واقعا با سختی از این همه پله بالا و پایین میروند. تصور کنید ازدهام جمعیت صبح ها یا ساعات نزدیک عصر با این پله های خراب، چه شرایطی را برای مردم درست میکند».
زن دیگری از پله خراب خیابان کریمخان میگوید :«پله برقی پل عابر پیاده ای که کنار داروخانه 13 آبان است، معمولا خراب است. مادر من بیمار است و هر از گاهی برای تهیه داروهایش به این داروخانه میرود. اما در بیشتر وقت ها پله های کنار در داروخانه خراب است و مادرم با آن شرایط جسمی که دارد مجبور است یا از پله های این پل عابر بالا برود یا اینکه از خیابان عبور کند که آن هم خطر خودش را دارد. چون به طور کل خیلی آرام راه میرود و اگر خدایی نکرده ماشین یا موتوری با سرعت از کنارش رد شود نمیتواند واکنش سریع نشان دهد».
مرد دیگری که ساکن محله اکباتان است و بعضی هفته ها از متروی اکباتان استفاده میکند در مورد خرابی پله های این ایستگاه مترو توضیح میدهد :«روزهای که ماشین ندارم، معمولا با مترو رفت و آمد میکند و چند باری پیش آمد که دیدم پله برقی مترو خراب است. من که جوان هستم، با این حال وقتی از سرکار برمیگردم با خستگی این پله ها را بالا میروم، شما خودت در نظر بگیر پیر مرد و پیر زن ها چقدر سختشان خواهد شد».
فرد دیگری در این گفت و گو به پله های خراب ایستگاه های بی آرتی اشاره دارد و میگوید:« پله برقی های بی آرتی در سطح شهر هم معمولا خراب است. معمولا در شهر با بی آرتی رفت و آمد دارم و بارها با پله های پایین رو و بالا رویی که خراب است مواجه شدم. یک بار حتی به همین دلیل مجبور شدم از سفر با بی آرتی صرف نظر کنم. چون به شدت مریض بودم و بالا رفتن از این همه پله برایم کار دشواری بود. مثلا بی آرتی های ایستگاه متروی بسیج شاید چند سالی شده که خاموش است. حتی بقیه پله برقی های کل اتوبان هم خاموش است و برای همین بارها دیدم که مردم از این اتوبان رد میشوند. چند باری پیر مرد و پیر زن هایی پایین این پله ها ایستاده بودند که توان بالا رفتن نداشتند و خودم به آنها کمک کردم. در این مسیر ماشین ها همه با سرعت حرکت میکنند و واقعا خطر تصادف وجود دارد».
شهروند دیگری از تجربه ی خاموش شدن پله برقی در ایستگاه متروی قیام میگوید :«چند روز قبل با همکارم روی پله برقی ایستگاه قیام بودیم که یک دفعه پله خاموش شد و نزدیک بود هر دو به پایین پرت شویم. صحنه ی ترسناکی بود و من واقعا ترسیده بودم. این ماجرای خراب بودن پله برقی های مترو و بی آرتی واقعا برای من سخت است چون زانوهایم به شدت درد میگیرد و همیشه با این موضوع مشکل دارم».
منبع: sharghdaily-1003817
