جتی که می‌توانست آمریکا را رهبر هایپرسونیک‌ها کند

هواپیمای آزمایشی پیشگامانه ناسا به نام X-۴۳ A Hyper-X با موتور اسکرم جت که در سال ۲۰۰۴ با رسیدن به‌سرعتی نزدیک به ۱۰ ماخ رکورد‌هایی را به نام خود ثبت کرد، علیرغم موفقیت آن، دولت ایالات‌متحده تولید این هواپیما را متوقف کرد و فرصتی را برای پیشرفت فناوری مافوق صوت از دست داد.

به گزارش خبرآنلاین، امروز، ایالات‌متحده در تلاش است تا روسیه و چین را پشت سر بگذارد، که هر دو گام‌های مهمی در توسعه و استقرار سلاح‌های مافوق صوت برداشته‌اند. فقدان آینده‌نگری، همراه با جاسوسی صنعتی توسط رقبا، ایالات‌متحده را در این زمینه حیاتی عقب مانده است.

درس‌های پروژه X-۴۳ می‌توانست ایالات‌متحده را به‌عنوان یک رهبر در فناوری مافوق صوت معرفی کند، اما اعطای نظارت‌های امنیتی به دیگران این امکان را داده است که دست برتر را به دست آورند.

هواپیما‌هایی که از سیستم اسکرم جت استفاده می‌کنند، در هنگام سفر از سرعت بالایی برخوردارند، اما تجربه‌ای شبیه به هواپیما دارند. ناسا یک اسکرم جت را با یک هواپیمای آزمایشی به نام X-۴۳ A Hyper-X تلفیق کرد.

با این حال، این سؤال پیش می‌آید که دولت آمریکا با تمام داده‌هایی که از برنامه X-۴۳ در ۲۰ سال در اختیار دارد، چه کرده است؟

در ۲۰ سال گذشته، دولت ایالات‌متحده اجازه داده است که تحقیق و توسعه فناوری مافوق صوت با روسیه و چین، مستقیم یا غیرمستقیم، به اشتراک گذاشته شود. علاوه بر این، هر دو کشور، به‌ویژه چین، یک برنامه جاسوسی صنعتی گسترده و چند دهه‌ای را با هدف سرقت هرچه بیشتر اسرار در مورد فناوری پیشرفته ایالات‌متحده اجرا کرده‌اند. برنامه آن‌ها بسیار موفق بوده است، به‌طوری که فناوری‌های کلیدی آمریکایی امروزه بر سلاح‌های مافوق صوت چین و روسیه تأکید دارند.

عدم استفاده از درس‌های آزمایش X-۴۳ در ۲۰ سال پیش و همچنین فقدان امنیت مناسب برای این برنامه، به آمریکا اجازه داد تا در طول دو دهه گذشته عقب بیفتد.