در نمایشگاه بین‌المللی خودروی مسکو در سال ۲۰۰۰، خودرویی به نام گاز-3106 یا « Ataman-II » توجهات زیادی را به خود جلب کرد. این غول آفرود که بر اساس شاسی کوتاه‌شده‌ی اتامن ۱ ساخته شده بود، با طراحی عجیب و منحصربه‌فرد خود، نظرها را به خود جلب کرد.
اتامن ۲ از نظر فنی، تا حد زیادی از برادر بزرگ‌تر خود یعنی اتامن ۱ الهام گرفته بود. سیستم تعلیق جلو، فرمان، ترمزها و حتی بسیاری از قطعات مانند گیربکس و توپی چرخ‌ها و سامانه تمام چرخ محرک مشترک بودند. تنها نمونه‌ی اولیه‌ی این خودرو با مشارکت شرکت آمریکایی Venture Industries ساخته شد.
اما طراحی ظاهری اتامن ۲ همچنان محل بحث است. چراغ‌های جلو و جلوپنجره‌ی حجیم آن، با بدنه‌ی به‌نسبت کوچک‌تر، چهره‌ای نامتناسب برای این خودرو ساخته‌اند.
پس از رونمایی از نمونه اولیه اتامن ۲ ، صحبت‌های منطقی در مورد تولید انبوه آن آغاز شد. این خودرو شاسی‌بلند میان سایز با قابلیت‌های آفرود و کابین هفت نفره، می‌توانست به پرچم‌دار خط تولید خودروهای سواری GAZ تبدیل شود. نمونه نمایشگاهی به یک موتور توربودیزل پنج سیلندر مجوزدار از Steyr/GAZ-561 با قدرت 141 اسب بخار مجهز شده بود.
اتامن ۲ قطعاً نیاز به اصلاحات فنی داشت، اما این اصلاحات چندان پیچیده نبودند. با این حال، سرنوشت شرکت GAZ تغییر کرد و این خودروی عجیب، تنها در حد یک نمونه‌ی اولیه باقی ماند.
منبع: عصر ایران
منبع: faradeed-197646
