به طور کلی، موتورسیکلت‌ها یکی از اقتصادی‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین ابزار‌های حمل و نقل هستند که جایگزینی باحال و ارزان برای خودرو‌های گران قیمت به شمار می‌آیند. با این حال، آن‌ها یک سبک زندگی نیز هستند، و بسیاری از ما دوست داریم که یک موتورسیکلت لوکس داشته و آن را دوست داشتنی می‌دانیم، درست مانند یک ماشین خوب. خوشبختانه این رویا برای یک موتورسوار متوسط نسبتاً دست یافتنی است و اکثر مدل‌های پرچمدار موتورسیکلت قیمتی کم‌تر از یک سدان متوسط، اما با بسیاری از ویژگی‌ها و مواد مشابه موجود در یک خودروی اسپرت لوکس دارند.
BMW Motorrad در سراسر جهان به دلیل استفاده از روش‌های ساخت پیشرفته برای تولید برخی از بهترین موتورسیکلت‌هایی که می‌توان با پول خرید، از جمله سری GS موتورسیکلت‌های ماجراجویانه، سری K موتورسیکلت‌های تورینگ و سری R موتورسیکلت‌های کلاسیک شناخته می‌شود. این شرکت همچنین موتورسیکلت‌های اسپرت جذابی تولید می‌کند، از جمله مدل محبوب S ۱۰۰۰ RR که اکنون برای ساخت مدل M ۱۰۰۰ RR – یکی از قدرتمندترین موتورسیکلت‌های با مجوز حرکت در جاده‌های معمول- تقویت شده است.
با نگاهی به M ۱۰۰۰ RR، بلافاصله مشخص می‌شود که این یک موتورسیکلت ورزشی معمولی نیست. بدنه این موتور کاملاً از فیبر کربن آزمایش شده آیرودینامیکی ساخته شده و دارای باله‌های بزرگ فیبر کربنی در جلو برای افزایش نیروی رو به پایین است که این تصور را ایجاد می‌کند که بدون آن ها، موتور هنگام شتاب گیری به سمت عقب واژگون می‌شود.
موتور چهار سیلندر ۹۹۹ سی سی تنها یک سانتی متر بزرگ‌تر از کاوازاکی H ۲ است، اما پنج اسب بخار قدرت بیشتری تولید می‌کند و M ۱۰۰۰ RR را به نهایت سرعت بیش از ۳۰۲ کیلومتر در ساعت می‌رساند. راحتی در این موتورسیکلت اندک است، اگرچه دستگیره‌های گرم به صورت استاندارد وجود دارند. همان طور که انتظار می‌رود، اکثر ویژگی‌ها از جمله کنترل پرتاب، کنترل لغزش، کنترل کشش دینامیکی، حالت‌های سواری چندگانه و سیستم ABS Pro عمدتاً متمرکز بر عملکرد موتورسیکلت هستند.
این خودرو به عنوان یک موتورسیکلت مسابقه‌ای استاندارد ۳۸،۷۴۰ دلاری، هیچ جایگاه واقعی در جاده به جز رساندن شما به پیست ندارد. آن‌ها فقط می‌خواستند بهترین موتورسیکلتی که می‌توانستند را بسازند، فقط به این دلیل که می‌توانستند. نتیجه شگفت انگیز است.
منبع: fararu-716074
